Надіслано: 17.03.15 07:59. Заголовок: 2015 рік. Квітень. Італія

Використання матеріалів форуму тільки з дозволу адміністрації

Фотоотчет о походе...

Репортаж про похід по Італії

Маршрут: Італія, Сан-Марино, Австрія, Словенія, Угорщина
Термін: з 10 квітня по 5 травня 2015р.

Учасники: divelo, Fol, Tumon






ODO start 00319
ODO finish 02770
Всего пройдено 2450 км
Набор высоты 13500 м

Вина Италии

Поезда:

Удине - Травизио 13.35 - 15.00
Євакуація:
Будапешт - Захонь 14.28 - 19.57
Захонь - Чоп 20.15 - 21.33
601 Чоп - Львів 22.40 - 6.20 Электрон в 4.20 приб: 11.30
120 Львів - КрРіг 15.32 - 9.40 Львів - П'ятихатки 18.58 - 10.00
Электрон: П'ятихатки - КрРіг: 10.58 -13.23

 Надіслано: 09.04.15 10:05. Заголовок: 9 квітня. Четвер. ..

9 квітня. Четвер.

В 5.30 выгрузились из поезда в Киеве. Такси - минивэн заказали по телефону 067-5028555 и за 40 грн. приехали со своими упакованными велами в Жуляны. Таксист оказался велолюбителем, поездка до аэропорта прошла в разговорах о велотуризме.
В аэропорту нас ждала неприятность - камера схову работает с 8.00 и до 20.00. А как же нам забрать багаж в 3 ночи?
Но оказалось, что договориться все таки возможно и мы договорились.

 Надіслано: 11.04.15 10:14. Заголовок: 10 квітня. П'ятн..

День 1. 10 квітня. П'ятниця. Неаполь

Киев.
Ранний подъем, ночное такси, -тот же самый недорогой оператор и наконец в Жулянах сидим полчаса в ожидании регистрации. Велы без проблем забрали из камеры. Хранение обошлось дорого, гораздо дешевле багаж оставлять в камере хранения на жд вокзале.

В 3 часа ночи пошли на контроль. Димин багаж в норме до 32 кг, мой - 33.7. Доплата не проходит, заставили распаковывать и убирать излишки кг. Вынул палатку и довел багаж до нормы.

В 4 часа утра прошли таможню и засели недалеко от duty free. Заходить в дьюти не стали, знаем - цены кусаются, да и не ча.

Посадка в самолет, перелет два с небольшим часа и приземление прошли успешно.
Быстро и без ушкоджень получили свой багаж. Поначалу возникла проблемка с ножиком для вскрытия коробок. Ну ни как персонал аэропорта не реагировал на мою просьбу о помощи на английском с явным русским акцентом. И только, когда узнали откуда мы, побежали, все нашли и сами открыли наши коробки.
В 9 часов по местному времени велики собраны и готовы в путь.

Первое впечатление о Неаполе: нельзя сказать, что слишком чисто; дороги корявые, много булыжных мостовых и по всей видимости этот булыжник коряво лежит не одну тысячу лет. Уберегли таки античный булыжничек, а заодно и денежки на него списывают две тыщи лет. Во где откаты то набежали.
Много в Неаполе старинной архитектуры. Узкие улочки так узки, что с балкона можно протягивать для рукопожатия руку соседу напротив через улицу. По этим улочкам носятся многочисленные мопедисты и развешено белье вдоль и поперёк.
Так же как и в 16 веке, белье свое для сушки неаполитанцы
вывешивают на балконах, и не имеет значения главная это улица или вообще непроезжая.

Дима поначалу вроде бы как был за ночевку в хостеле, но после прогулки по городу резко изменил свое мнение и мы встали на маршрут.
Колупаясь по тысячелетней мостовой, бедные наши Сарлики добрались до Помпеи. Кстати, Везувий виден даже из Неаполя и большого впечатления, нужно признать, не производит. Гора как гора - вулкан с обрезанной макушкой. И я бы не сказал, что все вокруг живут в ожидании, когда он бабахнет снова, как в далеком 72 году до н.э. - была Помпея, раз и нет Помпеи или есть, но только вот такая, как нынешняя. Впрочем Неаполь вполне может стать современным Помпеем, все зависит от направления ветра в момент извержения. Тьфу тьфу тьфу боже спаси их, не желаю я им этого несчастья.

Итальянцы относятся к нам хорошо. Как только узнают, что мы украинцы, сразу понимают откуда мы. Кто цокает, качая головой, кто приветливо подбадривает, мол "ну и пасаран" там у вас. В Макдональдсе законнектиться не удалось, так нас вообще бесплатно мороженым угостили. А один дорожный рабочий сложил руки на вроде стрельбы из пистолета и:
- Пуф - Путин, пуф - Янукович.
Посмеялись.

Многие обращают внимание на наши велосипеды. И не просто, а со знанием дела рассматривают наши Surly.
- Оу, this is the best bike!

Помпеи тоже еще те развалины. 12 евро за вход мы пожалели и правильно сделали, обыкновенные развалины, которые можно созерцать бесплатно с террасы на выходе. Через эти террасы, я так подозреваю, можно было бы, минуя контролера, войти в Помпеи, но наша совесть нам этого не позволила.

За Помпеями дорога постепенно стала улучшаться, и сразу появились велосипедисты, которых мы уже не чаяли увидеть вообще, судя по их отсутствию в Неаполе. Теперь понятно почему их там нет - дорога не та.

Обедали в придорожной пиццерии, в которой цены плавают в зависимости от желания официанта. Ну ничего, зато опыта набрались, как заказывать что бы не облапошили. В будущем пригодится.

После обеда, в Декатлоне прикупили газ и начали двигаться к намеченной стоянке. 10 км едем вдоль леса в двухстах метрах за которым плещется море. Можно было бы встать в этом лесу, тем более что организм просто жаждал отдыха, но каждый съезд к морю охранялся одной - двумя повіями от вида которых нас шарахало в сторону. Здесь дно Италии. Один раз мы все таки свернули к морю. Лес вдоль дорожки загажен мусором и отходами оргий. На виду стоит рабочий диван ну и т. д. Быстро развернулись и поехали к реке Селе в надежде, что там будет спокойнее и безопаснее. Надежды оправдались и в 18.30 встали в хорошем укромном месте у реки Селе, в месте ее впадения в Тирренское море.

На ужин дегустировали красное вино с надписью "контролата" и обозначением "dogs". Вино отличное, но почему то больше, чем по два 100 граммовых бокала мы не выпили. Устали что ли?
В 20 часов отошли ко сну. Дима так устал, что даже не стал ставить палатку. Тестируется на свежем воздухе. И нужно сказать довольно успешно, пока я тут строчку отчет, все увереннее доносится его храп.

За день пройдено 109 км
Набрано высоты 510 м

Стоянка:
N 40°29,975'
E 14°57,660'
H 5 м

 Надіслано: 12.04.15 12:10. Заголовок: 11 квітня. Субота. А..

День 2. 11 квітня. Субота. Агрополі.

Солнечное свежее утро. Тв + 7 градусов и обильная роса. Ночь прошла спокойно, спальники Сивера отлично держат холод и сырость.

В 9 часов стартанули и через полтора часа коннектимся в кафе в городке Агрополи. Пьем в кафе шикарное эспрессо по 80 центов с круассаном, тоже весьма недорогим.
- Это Италия, детка! - произнес Дима сокраментальную фразу из американского боевика про итальянскую мафию, наблюдая за вялотекущей жизнью гуляющих горожан, потягивая вторую чашку кофе.

За Агрополи начинается градиент с набором высоты.
Правильно моя жена Диме сказала:
- Все интересное Дима будет в первый день, а дальше только крутить и крутить педали.
Так оно и есть, но вот виды, открывающиеся с гор, не интересными не назовешь. Виды просто захватывают дух и как их передать на фото?
Затяжной подъем вознаграждается таким же затяжным спуском. Градиент этих гор вполне лоялен к нашим Surly.

Отобедали в местечке Аччароли пастой и пиццей, и двинулись искать стоянку. Вот тут нас неожиданно настиг ну совсем злой градиент 15% и выше.
Такой бешеный подъем после обеда даже не предполагался. Дима на первой передаче медленно уходит вперед. Я же спешиваюсь и, скользя контактами по асфальту, толкаю по сантиметру велик в гору. Где-то на остановке, поджидая меня, Дима нашел миниатюрный швейцарский ножик. Хорошая награда за труд. Кто-то теряет швейцарские ножики, а кто-то их находит.))

Потратив значительно сил на преодоление ну очень не дружественного градиента, останавливаемся в местечке Каприоли. Лагерь разбили прямо на пляже и пошли купаться в море.
Судя по тому, как тепло одеты итальянцы, море ожидалось холодным. Каково же было наше удивление столь теплой водой в Тирренском море. Ну не меньше 17 градусов. И это по самой скромной оценке.

На берегу стоят непривязанные прогулочные катамараны и лодки. И даже воткнута в песок доска для серфинга. И эдакое добро и без охраны. Мда уж!
- Это Италия, детка!- и мы сели ужинать, размышляя на тему воровства в нашей стране, воровства пронизывающего все слои населения от чиновника до слесаря, от охранника до губернатора, от министра... ну и т. д.

Ужинали, удобно устроившись тут же на катамаране, традиционной едой местного крестьянина - сыром, мясом и оливками. На оливках стоило остановить внимание. Такие толстые, жирные оливки. Все таки в наших супермаркетах (далее СМ) нас дурят. И даже в Краіне Вин дорогущие крупные оливки ну не дотягивают до Италии.
И если бы не наш безобразный курс эвро, цены на продукты в Италии очень даже лояльные. При этом еще учесть качество:
- Это Италия, детка!

Ночью и так неспокойное море, разыгралось не на шутку, при том, что ветер почти утих. Приливная волна с силой била о берег, издавая звук непривычный нашему уху - сильный всплеск-удар сквозь шум прибоя. Это тревожило и не давало спать. Казалось вот-вот нас накроет волной, хотя до нее не менее 40-50 метров. Но как знать, как знать. Бывают ли цунами в Средиземном море?
- Это Тирренское море, детка!!!

За день пройдено 81 км
Набрано высоты 1010 м

N 40°03,940'
E 15°16,950"
H 4 м

 Надіслано: 13.04.15 06:33. Заголовок: 12 квітня. Неділя. С..

День 3. 12 квітня. Неділя. Сапри. Христос. Пасха.

Христос воскрес! Сегодня пасхальное воскресение и мы едем в Сапри и далее в Маретеа к статуи Христа. Сегодня это знаковое событие.

Снова чудесное солнечное утро и спокойное голубое море.
В 8.40 встали на маршрут. В ближайшем кафе пьем кофе. Хозяин понимает немного немецкий, его сын польский - потому что мама полячка. В общем поговорили. Потом подъехал колоритный итальянец и завел с нами разговор, о чем бы вы думали? Конечно о женщинах, это же Италия детка!
- What is your name?- остановил я его нескромный рассказ про Светлану-украинку, которая, за его чистую любовь потребовала деньги.
- Антонио - гордо произнес этот подержанный мачо и, подумав добавил - Бандерас!
- А твое? - спросил он.
- Александр - ответил я и подумав, скромно добавил:
- Македонский.
Посмеялись и сфотографировались.

Едем дальше. На перекрестке нас нагоняет на своем авто неугомонный Антонио и рекомендует нам ехать не туда, куда мы нацелились, а к морю, мол там ехать байками можно, а вот туда, куда мы хотим - нельзя, потому что там автострада. Так и сказал:
- Аутострада.
Оказывается это законное итальянское слово. Куда не ткнись великий и могучий русский язык состоит сплошь из слов простых европейцев.

Поехали, как посоветовал мачо и не пожалели. Море, гроты и... горы! И эти горы легли на нашем пути. Начался подъем на перевал "10 Смычек" , что есть - 530 м и который мы к 12 часам одолели.

Наши велосипеды Сарли ведут себя на подъемах отменно. И резина швальбе суприм входит на спусках в крутые повороты, как влитая. Это Дима попросил особо отметить в отчете. А я еще отмечаю, что Дима постоянно хочет кушать. За перевалом пришлось заехать в чипок, где Дима утолил свой неуемный голод двумя еспрессо. Обедали уже в Сапри.

После обеда едем 20 км до Маратеа, к 22-х метровой статуи Христа. Видим ее еще издалека на спуске.
У подножья горы с Христом нас слегка побрызгало дождиком, и это при свете солнца и чистом небе. Вот скажи-ка, что это не благоприятный знак. Как будто Христос окропил нас святой водой.

За Маретеа в местечке Сан-Никола-Арцелла попытались найти продмаг - алиментара по итальянски, но не нашли и, что бы не идти на стоянку с пустыми желудками, съели пару пицц в местной пиццерии. Потом вышли на стоянку на пляже с черным песком напротив острова Исота ди Дино.

Благоволение к нам начало действовать, как только мы расставили палатки и умылись в теплом море. Купаться не хотелось - становилось прохладно. Так вот Дима обнаружил общественный free wifi. Теперь лежим в палатках и втыкаем в интернет.

За день прошли 91 км
Набрали высоты 1270 м

N 39°52,064'
E 15°47,400'
H 5 м

 Надіслано: 14.04.15 08:54. Заголовок: 13 квітня. Понеділок..

День 4. 13 квітня. Понеділок. Паола.

Утром подключился к вайфай прямо в палатке и отправил отчет. Шикарно. Цивилизация, вот они европейские ценности.
Зашел на Фейсбук, посмотрел димины фото. Зашел туда, зашел сюда - красота.

В 7 часов прохладно. Но всё равно идем в море, купаемся и едем искать завтрак. Приготовить сами пока не можем. Газовый баллон без резьбового соединения куплен еще в первый день в Декатлоне. Так мы никак не можем установить на него переходник. В общем газ есть, а пользоваться им не можем. Поэтому опять нужен Декатлон, что бы там помогли подключить баллон через переходник к горелке. Смешно конечно, но вот так бывает и у опытных туристов - банальнейшая проблема.

Заехали на заправку в кафе на завтрак. Бедный Дима кушал вкуснейшие круасаны и плакал.
Дедушка довел Диму до тихой истерики. )))
Рассчитываемся на кассе. Кассир что-то спросил у продавщицы чудесных пухлых круасанов:
- Сепаратто - отозвалась та.
В Италии "Кальколиамо сепаратто" означает всего лишь "рассчитайте раздельно", а не то, что можно подумать о нас в свете событий на востоке нашей страны. Лишний раз убеждаюсь в простоте итальянского языка.
А еще нам пожелали
- Бон вояж - по моему и переводить не надо.

Едем по хорошей, оживленной дороге, заезжая периодически в приморские городки и поселки. Сегодня рабочий день. Все магазины открыты. Народ трудится, праздношатающихся не видно. Но вот некоторые поселки совсем пустые. Дома стоят закрытыми. Предполагаем в ожидании сезона, но для кого? Для отдыхающих или для себя - хозяев. То есть это у них навроде дачи.

В местечке Diamanté на одноименном пляже наблюдаем настолько красивое море с прозрачной голубой водой, что мы не удержались и пошли купаться.

По мере продвижения на юг солнце жарит сильнее. Как не мажемся кремами, а всё равно подпаливает лица.
В начале шестого останавливаемся в Паоле. Стоянку находим на пляже на эдаком травяном островке посреди песка. Этот островок в целый гектар хорошо прикрыт от города каким то городским сооружением, то ли насосной станцией, то ли трансформаторной будкой. За островком у моря тоже укромное место. Там, как мы заметили, любят собираться любовные парочки. Очень хорошо, когда никто никому не мешает.

Ужинаем моцарелой с оливками и красным перцем, попутно наблюдаем красивый закат. Только стемнело, расползаемся по палаткам и спать. Нужно признать сегодня я почувствовал изрядную усталость.
Проснулся в час для написания этих строк. Ночь теплая. Можно спать без спальника. Предыдущие ночи нас не баловали теплом. Так, в середине апреля в Италии наступает лето. А что ж тут в летние месяцы будет?

За день прошли 77 км
Набрали высоты 570 м

N 39°21,465'
E 16°01,885'
H 14 м

 Надіслано: 15.04.15 11:06. Заголовок: 14 квітня. Вівторок...

День 5. 14 квітня. Вівторок. Козенца.

В 7.30 с городской колокольни прозвучал не просто колокольный звон, а красивая колокольная мелодия. В городке с романтическим названием Паола закипела жизнь.

8.40 заезжаем в бар с вайфаем, пьем кофе.
Нас очень часто принимают за немцев. Я даже как-то в шутку, несколько позже в Козенцах, проезжая мимо группы байдыкующих итальянцев, на вопрос мол откуда мы, брякнул:
- Дойчланд.
Как они залопотали, что стало непонятно, любят они немцев или терпеть не могут. От греха подальше быстро ретировались.

Вот и сейчас в баре с нами попытались разговаривать на немецком. Потом понимают, что мы между собой общаемся явно не по немецки, интересуются откуда.
- А-а, о-о, Укра-аина - многозначительно восклицают итальянцы, делая протяжное ударение на букве А. Некоторые при этом вспоминают футболиста Шевченко, жаль что не писателя. А у нас его быстро забыли после одной неудачной политрекламы. А не надо спортсменам лезть в политику. Забивайте голы, учите детишек забивать голы, бейте лица валуевым, но не надо вам политики или мэрии.

С утра небо хмурится, Тв +16°.
Сегодня наш маршрут поворачивает на восток. Покидаем Тирренское море, пересекаем носок сапога и двигаемся к Ионическому морю, а далее в каблук.

В 9.00 двинулись набирать высоту. Прощай Паола - город влюбленных, прощай ласковое Тирренское море.
Выходим на трассу, которая в последствии, после развилки, перешла в автостраду. Поняли мы это несколько позже, но возвращаться уже не хотелось и потому продолжаем движение. Автострада не автобан.
Видим горящий эвакуатор. Быстро объезжаем, пока он не разгорелся как следует и не взорвался. И такое может быть.
Проходим туннели один за одним. Туннели старые, освещение слабое, карманы безопасности отсутствуют. Но водители очень лояльны к нам, тем более мы обозначили себя не слабыми стоп-сигналами. В основном все туннели короткие, только один самый длинный полтора км.

К 12 часам достигли перевала 795 м и ринулись на спуск.
Через 20 км въезжаем в Козенцу и едем к замку. Постоянный набор высоты уже изрядно достал, поэтому замок, который не представляет из себя ничего особенного, и который находится на вершине горы, фотографируем снизу и разворачиваемся в направлении плановой стоянки 5.

Козенца, через которую мы проезжаем второй раз , т.е до замка и обратно, представляет собой город в стиле модерн. Современные постройки, но не однотипные проекты, а дома разного формата, раскраса, в основном 3-5 этажные, создают лицо города, делая его примечательным и запоминающимся, чего порой не хватает нашим городам, переполненным типовыми хрущевками и брежневками.

За городом дорога идет по равнине через симпатичные поселки:
- Ну як у Лозоватки - сказал бы наш достопочтенный Тимур-джан, только бы ту Лозоватку немного подшаманить и жителям надеть черные итальянские очки. Да уж итальянские дорогие очки подходят все таки больше к итальянским лицам, нам бы чего нить подешевле, мол и так сойдет. Как обидно, что нас, Великие и Незаменимые, доводят до такого состояния.

На стоянку спускаемся к реке Лаго Тарсия, вдоль которой мы едем от самой Козенцы. Река как река, но когда обнаружили за поворотом плотину, поняли, что мы стоим на дне водохранилища и все следы на противоположном берегу говорят о том, что оно периодически заполняется метров эдак на три.
А местечко для стоянки замечательное, да и вода пресная нам ой как необходима. Решили, что этой ночью шлюзы не закроют и мы не поплывем. И началась стирка, глажка, помывка особистого складу.

За день прошли 84 км
Набрали высоты 1070 м

N 39°36,730'
E 16°18,410'
H 56 м

 Надіслано: 16.04.15 13:32. Заголовок: 15 квітня. Середа. И..

День 6. 15 квітня. Середа. Ионическое море.

Солнечное теплое утро. Возле палаток на песке обнаруживаем надпись, которой вчера не было. Что за послание, на всяк случай сфотографировал для дальнейшей расшифровки.
Купаемся в реке и едем. По пути Дима обгоняет меня и заворачивает в бар на кофе. С утра без кофе ему ну никак.

В Италии в каждом баре стоят игровые автоматы. Все легально, игровой бизнес. Но мы не играем, а пьем кофе и отвечаем на расспросы хозяйки бара. Когда она узнает откуда и куда мы едем, то делает большие глаза и восторженно угощает бубликами.
- Бичиклета коло Италия?! - восклицает она.
- Си, сеньора, си - с небрежностью искушенного туриста, отвечаю я.

К 12 часам показалось Ионическое море. Начался край апельсинов. Прямо у дороги выставлены ящики с апельсинами и стоят два пожилых итальянца. Останавливаемся купить по паре апельсинов, но хозяин дав понять, что апельсины продаются только ящиками, пошел в сад. Выносит нам по три апельсина как презент.
- Грация.
Традиционные вопросы. Узнают, что Украина и:
- Киев бум
- Ноу, ноу, это Донецк бум.
Впрочем нужно посмотреть новости. Не дай бог итальянец прав.

Дима очень доволен презентом:
- Это маленькая помощь великого итальянского народа лучшим представителям великого украинского народа, так сказать - помощь детям.
Декламирует он с пафосом.
Становится жарко, мажемся мазями дабы не сгореть, но всё равно лица горят.

После обеда начинаются непонятки с дорогой. Автострада порезала альтернативную дорогу для велосипедов и мы никак не можем найти нашу дорогу. Все время выбрасывает на автостраду.

Кое как добрались до местечка Поликоро и поехали к морю искать стоянку.
Поиски затянулись. Сначала вышли на пляж возле детского лагеря, но ставить палатки на песке не совсем хотелось да и море в этом месте какое то мутное, решили: купаться не будем. Поехали искать стоянку в ближайшем лесу. Однако там тоже неудача, весь лес перегорожен колючей проволокой. В конце концов остановились у реки на краю частного поля.

Только расставили палатки как видим, что к нам двигается хозяин с двумя сыновьями. Встретили их, дружественно поговорили. Хозяин оказался очень приветливым мужичком и весьма обрадовался, что мы никакие то там прощелыги, а вполне приличные украинские туристы.
Получив добро на ночевку, сели ужинать. А тут и комары пошли в атаку, хорошо что у Димы есть средство от кровососущих.

Вечером позвонил Дима Тимон. Обговорили вопрос встречи на Адриатическом побережьи. Да, хочется на Адриатику, а то зависли тут между носком и каблуком. Да и Ионическое море нам не показалось. Купаться в нем пока желания не возникает. Мутное какое то. В общем завтра посмотрим поближе каково оно тут в Италии. В Греции это море нам понравилось больше.

За день пройдено 106 км
Набрано высоты 350 м

N 40°13,170'
E 16°42,780'
H 5 м

 Надіслано: 17.04.15 14:01. Заголовок: День 7. 16 квітня. Ч..

День 7. 16 квітня. Четвер. Пістіччі.

Утром хозяин прискакал чуть свет, проверить не скосили ли мы его поле, а может просто пожелать нам бон-вояж? Надо все таки думать о людях лучше, тем более итальянцы очень толерантны.
Осмотром своих посевов остался доволен. Я пожал его заскорузлую руку и мы тепло простились.

8.30 покидаем стоянку и по автостраде переезжаем реку, другого альтернативного пути не находим.
Далее пытаемся пробиваться по второстепенным дорогам на Таранто, но дороги эти часто заводят нас в тупик.
К 11 часам, оказавшись в очередном тупике, думаю как двигаться дальше: или идти по автостраде , или менять маршрут. Принимаю решение в пользу второго варианта и прокладываю маршрут на Pisticci - Matera - Bari, тем самым срезаем каблук итальянского полуострова и уходим от Ионического моря, скучное побережье которого напоминает Евпаторию. Дима не возражает, тем более выполняем наказ Рапидо - брать левее и идти в "совхозы", мол там нас ждут винные реки.

Итак поворачиваем в местечко Пистиччи, которое расположено на выс. 400 м.
Но сначала попадаем в край сельхозугодий. Ровными рядами стоят аккуратно подстриженные апельсиновые, лимонные деревья, виноградники. Спеет клубника, тоже посаженная весьма оригинально, так что можно собирать быстро и легко. Культура земледелия здесь на высочайшем уровне. Крестьян столетиями берегли и не уничтожали.

Подкормившись пиццей в придорожной пекарне, весьма популярной у местных, в местечке Тинут действительно попадаем на винную реку в маленьком винном магазинчике. Из танков вино пистолетом, как на автозаправке наливается в любую тару. После дегустации подзаправились и мы. 1,5 л - 1.10Є. Это молодое вино пригодится на ужин. Так оно в последствии и оказалось.

Далее начинаем забираться по пересеченке в Пистиччи. На термометре 22 градуса в тени, но солнце палит нещадно.
К обеду мы в городе. Городок очень интересный. Дома в нем белые, улочки узкие и кривые с лестничными переходами на разные уровни - сильно попахивает средневековьем. Надо будет погуглить. (10 век до н.э. прим.автора)

После осмотра городка и общения с интернетом, быстро спускаемся в долину и идем по широкой дороге, которая ведет к Тирренскому морю прямо в Наполи, так итальянцы называют Неаполь. Как все интересно в Италии, не свернул вовремя с дороги и ты уже в начале своего пути.
Но мы сворачиваем в направлении на Матеру и попадаем на затяжной подъем - тягун 390 м по высоте.
Дима уходит вперед и 10 минут ждет меня на перевале за небольшим туннелем. За 50 минут, вместо планируемого часа, я правдами и неправдами взобрался на гору. Хочется сильно остановиться на стоянку, но нет возможности, пока не наберем воды. О продуктах стоит вопрос не так остро. Сегодня ужинаем тем, что обнаружим в своих сумках. По крайней мере по багету еще из пекарни у нас там лежит. А еще пляшка молодого вина, кусочек сыра и дежурные консервы.

Проходим скоростной спуск, долину и снова подъем уже непосредственно к Матере. Что-то у них тут все города расположены на вершинах гор.
По дороге, не доезжая Матеры, заправляемся водой на автозаправке и сразу ищем стоянку. А найти ее в этих местах интенсивного земледелия, да еще на склонах гор, весьма не просто.
В конце концов спускаемся по полю в балку и кое-как устраиваемся на ночлег. Место такое, что если пойдет хороший дождь, нам будет не сладко.

Более подробно о завтрашнем маршруте:
Матера - Сантерамо - Казамассима (Декатлон) - Капурсо - Бари (Декатлон).
Завтра планируем подобраться к Bari и в Декатлоне разобраться с газом.

За день пройдено 100 km
Набрано высоты 1160 m

N 40°39,080'
E 16°34,290'
H 196 m

 Надіслано: 18.04.15 06:00. Заголовок: Пистичи

 Надіслано: 18.04.15 06:00. Заголовок: Матера

 Надіслано: 18.04.15 11:26. Заголовок: День 8. 17 квітня. П..

День 8. 17 квітня. П'ятниця. Аквавіа.

Утром вылезли из своей балки и потянулись на Матеру. Завтракали в СМ с интересным названием "Сиса Дивелла"
За Матерой до самой Аквавива двигались на высоте между 400 и 500 м.

Аквавива оказался очень интересным городом. Все, что связано с историей всегда интересно.
Останавливаемся в кафе. Замечательно, что в любом кафе в Италии можно набрать пресной холодной воды для питья абсолютно бесплатно. Иногда предлагают даже газированную.

День, как обычно солнечный. Дорога из пересеченки плавно переходит на движение с понижением и попутным ветром. Скорость сама собой возрастает до 30, а то и 40 км в час.
Сельхозугодья вокруг просто радуют глаз высокой культурой земледелия. Виноград посаженный квадратно-гнездовым методом имеет идеальное равнение, как вдоль, так по диагонали.

В Казамассима заехали в Декатлон, но там нашу проблему с переходником не решили, а направили в соседний маркет - Leroy Merlin, где мы купили нормальный баллон с резьбой.

К 17.30 вошли в Бари. Город большой, портовый. Наконец мы на Адриатике. Стоянку нашли в скверике на берегу моря. Палатки ставить не стали, а только натянули тент и залезли в спальники.

За день прошли 85 км
Набор высоты: 690 m

N 41°06,950'
E 16°54,240'
H 10 m

 Надіслано: 19.04.15 09:34. Заголовок: День 9. 18 квітня. ..

День 9. 18 квітня. Субота. Барі. Адріатика.

Ночь получилась беспокойная. Рядом шумела дорога, да и под тентом спать... Все таки в палатке гораздо уютнее.
Встали рано. В сквере имеются бюветы с водой. Умылись и поехали в Бари.
Город проехали по побережью. Далее за городом тоже все время двигаемся возле моря. Проезжаем очень красивые города.

Пишу отчет и ничего в голову не лезет. Все мысли о том, что опять с моим задним колесом приключилась неприятность. Вечером вышли было на стоянку, но решили переехать еще на 100 м в сторону, как вдруг мое заднее колесо складывается в приличную восьмерку, точнее даже в неприличную. А неприличную потому что, как только Дима снял покрышку и флиппер, обнаружилась по всему ободу трещина. Ободу крышка. И это обод Мавик ХМ 719, который мне порекомендовали спецы из Чейнрикшнциклс.
А теперь как-то надо решать этот вопрос, а завтра как назло воскресение, и найдем ли мы работающий веломагазин, весьма сомнительно.

В общем собрал Дима колесо обратно и на ужасной восьмерке, избегая лишней нагрузки, ям и других неровностей, поехали мы назад к городу Барлетта. Не доезжая пару км видим на чьей то фазенде довольно удобное место для палаток. Решили было попроситься у хозяина на стоянку, но передумали и поехали на пляж.
Не успели мы поставить палатки, как следом приезжает хозяин этой фазенды и предлагает, если конечно мы захотим, ставить палатки у него. Вот такие попадаются нам хорошие итальянцы.
И все таки мы уже решили остаться на пляже.
Жаль конечно, что море какое-то беспокойное и искупаться сегодня вряд ли получится.

А так день прошел не плохо. Отведали морепродуктов в виде разного рода устриц, кальмаров, осьминогов и т.д. Только не стали пробовать морских ежей, продающихся прямо на побережьи. Я еще не забыл, как в прошлом году морской ежик обстрелял мои ступни в Адриатическом море, но только это случилось в Греции.
Судя по количеству торговых лотков с ежами, весьма популярный деликатес в этом городке.

Ночью нас потрепало штормовым ветром с дождем, который в 3 часа внезапно ударил по палаткам. Буквально через час он ослабил свое давление, а к утру и вовсе стих.

За день пройдено 91 км
Набрано высоты 195 m

N 41°19,935'
E 16°15,154'
H 3 m

 Надіслано: 20.04.15 08:11. Заголовок: День 10. 19 квітня. ..

День 10. 19 квітня. Неділя. Decathlon (Molfetta).

Хмурое утро. Море штормит. Пронизывающий холодный ветер дует с побережья.
Несмотря на это по дороге вдоль пляжа бегают сотни любителей оздоровительного бега.

Сгорнув намети, медленно едем в город и по интернету в кафе определяем ближайший Decathlon, потому как только от него зависит наше движение сегодня вперед. Все остальные веломагазины закрыты. Воскресение - день посещения церквей и кладбищ.

Проехать 30 км до Decathlonа на такой весьмере, задача не простая. Да еще ехать надо в обратную сторону в городок Молфетта, так как впереди на сотни км Декатлонов нет.
Еду, внимательно огибая все неровности дороги.
Через 15 км в Трани обнаруживаем работающий веломагазин, но к сожалению нужных нам колес или обода в нем не оказалось.

Как и предполагалось, вопрос решился в Decathlonе. Ободов отдельно не было, пришлось купить новое колесо. (40Є)
Приятно, когда тебе идут навстречу и всячески хотят помочь. Хотя сегодня в магазине веломеханик отсутствовал, ребята - продавцы предоставили нам для работы инструмент в отделе сервиса, а какого инструмента недоставало, сняли с витрины.

Дима сноровисто занялся моим колесом и быстро подготовил новое, за исключением тормозного диска. Не смог никто открутить один оставшийся болт на диске и потому я еду только с передним тормозом. Надеюсь завтра этот вопрос разрешится на ближайшем сервисе. А новых дисков в Декатлоне в продаже не водится, впрочем как и старых.((

Пока занимались велосипедом, продуктовые магазины закрылись и после обеда уже не открывались. И вообще после обеда городки опустели и только кое-где молодежь вываливалась из закрывающихся баров.
Мы успели что-то там перекусить в одном из них.
Дальше двигаемся по уже третий раз пройденному пути, и немного дальше заезжаем за городок Маргерита ди Савоя.

Найти стоянку очень сложно. Справа между дорогой и морем посевы, сплошь приватная собственность. Произрастает в основном лук, морковь и кое-где картофель. Слева соляные озера, здесь намывают соль.

Наконец находим более менее подходящее хозяйство, заезжаем на край поля к самому морю и располагаемся. Нас пока никто не тревожит. Если будут тревожить, остается надеятся на положительный результат переговоров.

На ужин кусочек сыра из диминого баула и два кусочка хлеба из моего, и вода. Какой полезный получился день для здоровья. Никакого переедания.
Море попрежнему штормит. Адриатическое побережье оказалось более неприветливым, чем ионическое. И только Тирренское море оставляет приятные воспоминания.
Впрочем красивые города, живописный в некоторых местах берег, равнинные дороги скрашивают неприветливость моря. Осталось дождаться спокойной погоды.

За день пройдено 90 км
Набрано высоты 290 м

N 41°24,440'
E 16°04,580'
H 3 м

 Надіслано: 21.04.15 14:17. Заголовок: День 11. 20 квітня. ..

День 11. 20 квітня. Понеділок. Сан Северо. Поповнення групи.

Солнечное утро. Тв +7. Ветер холодный, встречный до 8 м/сек.
В 7.00 покинули стоянку. Едем среди каких то болот и озер с розовыми фламинго. Сфотографировал их издалека, но видно фото получилось так себе. Слишком далеко.

Через 30 мин. заезжаем в бар в котором коннектимся и ждем до 9 часов, пока прогреется воздух.
Дима наконец-то получил свой кофе - 4 порции с нежнейшими круассанами. Так, как чая в Италии похоже не подают, я заказал капучино - напиток весьма презираемый Димой СисаДивело.
После 9-ти значительно потеплело и мы тронулись в путь, прикупив по ходу хлебушка и четвертинку пиццы для Димы.

Гостеприимный городок Иппосампо остается позади, а мы попадаем в сельскохозяйственную пустыню. Вокруг равнина, засеянные поля, редкие одинокие фазенды, ну точно как в Лазурном. Ни заправки, ни какого либо шинка на 50 км.
Порывистый встречный ветер не дает развить скорость выше 15 км/час, а иногда итого меньше. Вода во флягах заканчивается. Пицца у Димы давно ушла. Грусть да и только.
Дима угрюмо молчит. Потом вдруг начинает раздраженно ворчать:
- А все потому что рано встали, вчера не ужинали. А сон? Разве можно назвать сном, когда тебе сниться собственный холодильник из которого ты воруешь сгущенку. Не-ет, это не сон - анабиоз какой то.

И вот посреди этой тоски и отчаяния вдруг возникает жилье с небольшим закрытым ларьком, но каким то чутьем понимаю, что он работает и не ошибаюсь. Откуда ни возьмись, оказавшийся рядом рабочий, показал где нужно искать хозяина ларька.
Хозяин появился также внезапно и за символическую плату снабдил нас водой и пивом. Потом хозяин - местный священник, как определил Дима по фотографиям в ларечке, выставил нам два стула на веранду, закрыл ларек и ушел.

Две исхудавшие собаки молча уставились на Диму в надежде получить кусочек хлеба. Дима сжалился и начал их подкармливать. Со двора фазенды хозяина приковылял на трех лапах такой же худющий кот. Тут не выдержало мое сердце и я отдал ему последний кусок хлеба. Кот умял его, как будто это был хороший кусок говядины.

Когда хлеб закончился, животные понуро разбрелись. Бедолага кот, неся свою подбитую лапу, с мрачным видом ушел к себе во двор.
- Еге - подумали мы - Какую же веру проповедует этот священник, если животные доведены до такого состояния.
Эта мысль застала нас, когда мы снова упорно крутили педали против изматывающего ветра.

К 3 часам пополудни, оставив позади 80 км, вошли в Сан Северо и, прикупив продукты у первого СМ и недорогой клубники у уличного торговца, засели в скверике отобедать.

Ближе к вечеру, покидая город, наткнулись на автосервис, где Дима договорился выкрутить оставшийся болт из тормозного диска моего старого колеса. Путем нагрева болт выкрутили.
Через 20 км нашли стоянку в частном владении, но уже с позволения хозяина. Тут к нашей группе и присоединился Дима Tumon с целью прокатиться с нами ориентировочно до Венеции.

За день прошли 100 км
Набрали высоты 390 m

N 41°47,855'
E 15°18,710'
H 117 m

 Надіслано: 22.04.15 13:04. Заголовок: День 12. 21 квітня. ..

День 12. 21 квітня. Вівторок. Термоли.

В 7.30 Дима Тимон заволновался, мол проспали подъем. Однако уже в 8.10 покинули стоянку и группой - 3 участника, начали борьбу со встречным ветром до 10 м/сек.

То, что в Италии не подают чай, я сильно ошибался. Вот что значит в группе появился человек неплохо знающий местные обычаи и язык. Все, я отказался от кофе и перешел на чай большими чашками.

ДимаТ еще пообщался с местными и выяснил, что здесь море чистое, а там где мы были море считается грязным. В последствии это подтвердилось.
В 11.30 приехали в местечко Термоли. Ищем лавандерию. Ах какое замечательное слово "Лавандерия" от слова лаванда. И что бы это значило? Всего лишь прачечная от слова прачка.

Лавандерию не нашли. Точнее нашли, но не автомат.
У ближайшего веломагазина Дима установил наконец-то мой тормозной диск. И вовремя. Две беспечные дамочки на авто, с интервалом 5 минут выскочили передо мной со второстепенной дороги. Пришлось применить экстренное торможение. Дамочки конечно что-то там показывали ручками, якобы извиняясь. Интересно, что-бы они показывали, если бы я въехал им в "бочину". (Прошу прощения за суржик)
Перед обедом заехали таки на пляж и искупались. Пляж песчаный, дно песчаное, вода около 16 градусов.

После обеда заехали в СМ в городке Васто, поднявшись на 140 м над уровнем моря. Подъем хоть и не большой, но изнуряющий. Зато на ужин супчик с фрикадельками.
Стоянку нашли за виноградниками.

За день пройдено 87 км
Набор высоты 360 м

N 42°10,285'
E 14°38,455'
H 27 m

 Надіслано: 23.04.15 12:52. Заголовок: День 13. 22 квітня. ..

День 13. 22 квітня. Середа. Пескара.

Сегодняшняя цель - городок Пескара. Песка по итальянски рыбка. Вот и для пескаря нашлись итальянские корни.
СисаДима с утра обнаружил прокол и с радостью разбортировался, дабы проверить свой задний обод, точно такой же как тот, что лопнул у меня. Проверив и необнаружив трещин, Дима наконец то перестал калапсировать (любимое димино выражение) по этому поводу.
С появлением третьего участника, у меня начались определенные сложности с руководством в группе. Теперь, когда я кричу:
- Дима, встань сюда или туда.
Оба Димы спешат встать сюда или туда. Я в замешательстве.

8.20 - заезжаем в кафе на заправку. На нас думают, что мы голландцы. Мы пока не против. Шифруемся под голландцев. Но, уезжая, сообщаем кто мы и откуда. Мол, мы хорошие парни с Украины и у нас много таких хороших парней, которые не против покрутить педали и по Италии в том числе. Давайте уже с визами или без визами чего нибудь решайте.

Через 20 мин. встаем на маршрут.
А-я-яй, какой спокойный день. Подарок судьбы за предыдущие муки борьбы со встречным ветром, за хмурое и холодное утро, за дни с бесконечными подъемами, за пустынные и некрасивые участки Италии, за технические негоразды в конце концов. В общем настоящий подарок: безветренный, солнечный, теплый, с красивыми пейзажами и городками и мы мчим на Пескару, и душа поет, и мы что то там поем, горланим во все легкие от избытка чувств.
Потом купаемся в синем спокойном море в 16-ти градусной воде и это отлично взбадривает наши бренные тела, и заставляет вновь устремиться навстречу прекрасным приключениям, которые сулит велотуризм по замечательной Италии.

По дороге совершаем маленький хороший поступок: помогаем дедушке и бабушке толкнуть заглохший автомобиль.
- Слава Украине!
И бабушка поняла кто их не бросил в беде.
В 12.30 коннектимся в Пескаре. Берем в баре за 6 евро на троих какое то немыслимое ассорти - аперитив из кучи разных пирожков, оливок, бутеров и бокала вина вдобавок.
Через полчаса весело катим вдоль набережной с отличным настроением, впитывая в себя каждую секунду этого прекрасного дня.

В Лидле, ожидая Диму (решайте сами какого) у кассы, пропустил русского вперед.
- Грация - уж как то совсем по русски пропел он, а потом спалился:
- А чо эт вы меня пропустили?
- А ты что, русский?
- Ну я и русский и украинец, живу и в Москве и во Львове.
Мда уж, тут не подкопаешься.
- А еще,
на всякий случай добавил он:
- Моя мама вышла замуж за карабинера.
Чтой то он какой то напуганный. Наверно в городе есть украинцы, а таки есть, в Италии много наших соотечественников, которым он не вполне нравится. Ну да ладно. Трудная это тема.

Где-то по дороге едим сицилийские апельсины красного цвета и невероятно вкусные. Потом попадаем в павильон с разливным вином, в котором слышим родную украинскую речь. Ага, тетечка с Украины, живущая 20 лет в Италии, рекомендует нам какого вина взять. Тетечке верить нельзя. Тетечка любит сладенькое. Дегустируем и берем сухое белое. Все в Италии пьют вино, оно полезно в определенном количестве как и все остальное. Тетечка поперла 5 литров!!!
- Для друзей киевлян,
заявила она на наш немой вопрос. Судя по несколько потрепанному виду тетечки, так оно и есть.

Стоянку нашли в птичьем заказнике. Прямо в деревянной беседке установили палатки. Всю ночь где-то совсем рядом птички старательно выводили свои трели и гадили на димину палатку. Вдалеке беспрестанно гавкали собаки и пели петухи.

За день пройдено 121 км
Набрано высоты 440 m

N 42°53,720'
E 13°54,830'
H 8 m

 Надіслано: 24.04.15 07:59. Заголовок: День 14. 23 квітня. ..

День 14. 23 квітня. Четвер. Велике прання.

Пасмурно, но тепло.
Привыкаем в 8 часов покидать стоянку.
Еще вчера Тимон предложил заехать к нему домой в городок Чивитанова и постираться, и пообедать, и помыться. Или наоборот, сначала помыться, потом пообедать. Решение было быстро принято и 50 км до диминого дома мы пролетели за 3 с небольшим часа, включая остановки и завтрак.

В 12 нас встречает димина мама и вот мы уже и помыты, и обстираны, и накормлены вкуснейшим украинским борщем, голубцами и греческим салатом.
Все таки цивилизация есть цивилизация. После такого приема, чувствуя огромную благодарность к диминым родителям, в три часа держим путь на Анкону.

Стоянку начали искать рано, до заезда в Анкону. За Анконой найти стоянку ближайшие 20 км будет весьма проблематично. Потому заехали на приватный луг не совсем ухоженный и остановились. На ухоженных лугах нам называли кучу причин по которым не могут разрешить поставить палатки.
Ну не все люди одинаковые. И среди итальянцев есть такие... впрочем что тут говорить.

За день пройдено 91 км
Набрано высоты 300 m

N 43°30,410'
E 13°32,935'
H 22 m

 Надіслано: 25.04.15 11:45. Заголовок: День 15. 24 квітня. ..

День 15. 24 квітня. П'ятниця. Анкона.

Что-то раненько подорвались. Ещё бы, в 8 вечера укладываемся спать, в 7 утра встаем. В 8.01 уже пьем кофе на заправке. Спим, как младенцы.
Утро чудесное. Летнее. Итальянцы атакуют барную стойку. Круассаны улетают, кофе течет рекой. Сидят, листают утренние газеты. Никто не втыкает в интернет, кроме нас, конечно. Ан нет, вот один молодой все-таки втыкает указательным пальцем правой руки. Продвинутый.
Завтра в Италии большой праздник - День Освобождения от фашизма. Нам это грозит закрытыми СМ.

Дорога сегодня до Анконы не совсем пьяно, а за Анконой пьяно - пьяно и даже пьянуро. Не думайте, что это что-то связано с тем, о чем можно подумать. Пьяно по итальянски - ровная и спокойная. А то, о чем подумали, по итальянски - убрияко - довольно грубое словцо. Тимон учит меня итальянскому, по мере сил.
В 14 часов позади 80 км и город Песаро. Городки сегодня очень красивые. Сенигаллия, Маротто, Фано - какие чудные средневековые центры, с узкими улочками и каменными мостовыми, с рыночной площадью и уютным кафе.

После обеда разыгралась жара. Купались. Море 16°. Сначала хотели искупаться в реке, но вместе впадения в море весь берег в глинисто - осадочных породах. Тимон попытался войти и провалился по самый гульфик.

Двигаемся на Сан Марино.
Стоянку находим за каким-то сервисным центром. Вроде бы как ничейная земля образовалась.
Завтра святейшая республика Сан Марино.

За день пройдено 127 км
Набрано высоты 420 м

N 44°02,840'
E 12°32,850'
H 7 м

 Надіслано: 26.04.15 07:58. Заголовок: День 16. 25 квітня. ..

День 16. 25 квітня. Субота. Сан-Марино.

Утро теплое, обильная роса.
Сегодня главная цель - Сан-Марино.
8.10 вышли на маршрут.
Завтрак традиционный. В кафе спрашиваем про праздничный день. День, как день отвечают.

Через 12 км пересекаем границу Сан Марино, которая весьма условна и обозначена обычным городским знаком.
Угол подъема значительно увеличился. Карабкаемся на передаче 1:1, 1:2.
Тимон все время что-то рассказывает об Италии. Это отвлекает от подъема, становится легче.
- Макароны все одноклеточные - неоднократно резюмирует он.
Вот те на. А впрочем, так и есть. В благополучном государстве такие клетки, ответственные за то, как дожить до зарплаты, как пенсионеру не умереть с голоду, кому дать взятку или от кого взять ну т.д. - просто не нужны. А вот то, что они тупые, как почему то уверен Тимон, я в корне не согласен. К примеру взять названия городов, мостов, туннелей и т.д. - в Италии уникальны. А у нас - 50 Лозоваток, 48 Марьяновок, сотни Широких и даже два Кривых Рога. А история? Да что тут сравнивать.

Так дотянулись до половины подъема. На одной из остановок вяло начался спор с Дивело: за счёт чего наполняется бюджет Сан-Марино. Я - за счёт туризма 80%, Дима - содержит Италия и поэтому мечтает его присоединить. Это уже крымнаш какой-то.
Так вот и добираемся до отметки 516 м, где начинается подвесная дорога в исторический центр. Еще подниматься 160 м и оба Димы решают идти своим ходом, я еду канаткой. Берегу сердце, да и спорить надоело. Все есть в интернете, читаем. (Я оказался прав, ну как обычно))). Сноска в конце отчета.
Через полчаса встречаемся наверху.

А еще у "одноклеточных" - так вдруг подумалось - почему то в конституции всего 150 законов и они не менялись ни под одного "великого" деятеля с 1948 года - далеко не сладкие годы для страны.
А еще у них Биль о Правах - 10 страниц, а у нас налоговый кодекс - 500. Вот почему мы самые начитанные.
Все, все хватит брюзжать, мы уже в городе.

Город расположен на нескольких уровнях. На одном просим двух женщин сфотографировать нас. Говорят по русски. Спрашиваем:
- Откуда?
- Мы раша - следует ответ.
- А мы бендеровцы.
- Ой, вы ж на нас не обижаетесь.
- На вас нет.
Едем на следующий уровень.

Через полтора часа покидаем город, идем на спуск, сбрасывая сразу 700 м.
Берем курс на Равенну. Выбираем маршрут, стараясь идти по велодорожкам вдоль моря.
В городках готовят пляжи к сезону. Убирают мусор, старый песок заменяют новым. Песок везде привозной. Подозреваю, что они его отвозят на очистку и дезинфекцию, потом снова возвращают на пляж.
Народ празднует: кто в кафе, кто катаясь на велосипедах или бегая.

Итальянцы любят разговаривать громко, но при этом не ругаются, не напиваются, не валяются и не заплевывают тротуары. А еще не хамят и не пристают по чем зря. А еще почему то мы к ним, а не они к нам и Дима соглашается:
- А всё равно они Макароны - ну что тут еще скажешь?

За Равенной дорога выводит в какие то плавни, тянущиеся вдоль трассы. Дивело становится впереди, работаем сегодня до упора, нагоняем отставание от графика: погуляли, пора и честь знать.
На стоянку становимся в полвосьмого, в лесу, где-то возле Сан Джузеппе.
Соловьи поют всю ночь. Тепло. Лето.

За день пройдено 143 км
Набрано высоты 960 м

N 44°42,950'
E 12°12,870'
H 13 m

 Надіслано: 27.04.15 09:50. Заголовок: День 17. 26 квітня. ..

День 17. 26 квітня. Неділя. Венеція.

Туман и тепло. Тв 11°, вроде немного, но по ощущениям все 15°.
7.45 начали движение.
Дорога ровная и скучная, как охарактеризовал ее Тимон. Встали на колесо и пошли со средней 22-23.
К 14.30 позади 100 км, мы заезжаем в Венецию по длиннющей дамбе, соединяющей город с материком.

По Венеции ездить на велах запрещено, да еще лестничные переходы через каналы сильно усложняют перемещение с велом по городу в пешем режиме. Поэтому я остаюсь на охране наших бичиклет, а ребят отпускаю побродить по Венеции, сходить на площадь Марко и ко дворцу Доджа.

2 часа Димам хватило что-бы легко войти, но с трудом выбраться из узких венецианских улочек, в которых теряется ощущение пространства.
Сегодня Тимон заканчивает свое путешествие с нами и едет домой поездом. Он узнал расписание поездов на вокзале и решил проводить нас до Местре, там мы и распрощались. Тимон закончил, как и планировал, свой поход, а мы продолжили дальнейший путь, но не далеко. Надвигался дождь. Едва успели в ближайшем сквере посреди города раскинуть палатки, как полило.
Сидим, ужинаем в палатках посреди города и никому до нас дела нет. Вот разве что девушка из окна фотает нас планшетом и отправляет фото в Фейсбук: Смотрите мол, кто к нам пожаловал. Это так, для разнообразия.

За день пройдено 125 км
Набрано высоты 175 м

N 45°29,680'
E 12°15,815'
H 20 м

 Надіслано: 28.04.15 10:33. Заголовок: День 18. 27 квітня. ..

День 18. 27 квітня. Понеділок. Травізо - Порденоне.

Тв 15°. Такая собственно температура держалась весь этот дождливый день.
Встали рано. Курс на Тревизо.
9.00 - фото в Тревизо у штаб-квартиры Rudy Project. Тут нам рассказали мол, до обеда никто не работает и вообще очки можно посмотреть в магазинах и дали несколько адресов по Удине.

11.00 - идем курсом на Удине. Зарядил дождь. У меня прокол. Это второй прокол в походе. Первый был у Дивело на прошлой неделе.
Итак, зарядил дождь и льет без остановок. Во всех походах всегда есть дни, когда нужно рассчитаться за отличную солнечную погоду. А так как у нас хороших дней было слишком много, дождь будет лить беспрестанно два дня: сегодня и завтра. Возможно и послезавтра, но это пока не подтверждено.

К вечеру нагнали план и зашли на 18-ую стоянку в планируемом районе у реки Тальяменто. Саму реку мы не видим и подбираться к ней считаем нет нужды. Кто его знает, уровень рукава к которому мы подъехали, довольно высок, возможность выхода из берегов вполне реальная.
От греха подальше спрятались за защитный от наводнений земляной вал, в роще, на краю виноградного поля.
Палатки расставляли под дождем. У MSR отлично ставится сначала внешний тент, а затем внутренняя палатка, в результате чего она остается полностью сухой. Но для такой расстановки нужен футпринт.
21.00 - дождь барабанит по тенту. В палатке сухо и тепло.

Завтрашняя задача: успеть на поезд до Тарвизио в 13.35 и далее пересечь границу с Австрией. Прощай Италия.

За день пройдено 114 км
Набрано высоты 220 м

N 45°57,820'
E 12°53,835'
H 57 м

 Надіслано: 29.04.15 10:22. Заголовок: День 19. 28 квітня. ..

День 19. 28 квітня. Вівторок. Італіа - Аустріа.

Всю ночь лил дождь и только под утро успокоился. Посветлело.
7.15 - идем на Удине 30 км.
В 10 мы в Удине берем билеты на Травизио, отправление в 13.35.
Ничего не изменилось с прошлого года и даже тот же самый дядька продает билеты. Английский так и не выучил.

До отправления еще три часа, катаемся по городу, наедаемся пиццы, запасаемся на дорожку: - А вдруг в Австрии голод?
Из трех рекомендованных Rudy магазинов, нашли один. Очков Rudy там и близко нет.

Вовремя садимся в поезд. Нужно сказать, что прошлогодний развалюшный паровозик с тремя вагонами, заменили на полноценное интерсити. И если не ошибаюсь, время до Травизио сократилось ну не менее, чем на полчаса.
Вагон полупустой. А после 4-х остановок и вовсе остались мы одни. Травизио - горнолыжный курорт. В это время поток туристов схлынул, но поезд, состящий из двух составов вагонов, почему то не сокращают.

Через полтора часа в Травизио берем курс на австрийскую границу. Вокруг горы - Альпы. Вершины еще в снегу. Но что удивительно, температура воздуха 20 градусов, просто жара какая-то. Так и хочется сказать:
- Это не Италия детка, это Австрия!))
Ожидаемого по прогнозу дождя, не случилось.
На стоянку встали очень удачно, возле горной речки. Легкий ветерок быстро высушил палатки, влажные еще с прошлой стоянки.
Дима плещется в быстром потоке речки, радостный, как ребенок. А у меня чуть тапок не уплыл.

За день пройдено 95 км
Набрано высоты 380 m

N 46°32,710'
E 14°04,225'
H 480 m

 Надіслано: 30.04.15 09:05. Заголовок: День 20. 29 квітня. ..

День 20. 29 квітня. Середа. Аустріа - Словенія.

В 7.30 уходим со стоянки. Тв 2°.
Солнце быстро прогревает воздух. День отличный. Вокруг горы, альпийские луга, чистые реки и прозрачные озера. Аккуратненькая такая Австрия.
Тем не менее, как бы солнце не грело, холодный встречный ветер не дает снять куртки. Австрийцы же одеты легко. Итальянцы, судя по тому как они одевались в теплой Италии, наверняка здесь бы ходили в шубах. Вот потому иностранцы здесь из теплых краев - редкость. Ну разве что братья славяне с Балканского полуострова.

Самый большой город на пути -Клагенфурт проезжаем в 10 часов. В прошлом году мы здесь были во время Испанского похода. Вспомнил его по центральной площади с памятником Марии Терезии и фонтаном в виде какого-то ящура.

К границе со Словенией подходим к 16.30, а заодно переваливаем отметку 2000 км. Итак, позади 2000 км пути.
В Словении как то сразу исчезает этот холодный ветерок. Становиться гораздо теплее, горы положе, дороги похуже. Что-то еще неуловимо меняется в окружающей среде. Нет той австрийской аккуратности что ли? Все таки как австрийцы любят свою землю, как они за ней ухаживают. Какие замечательные горные пейзажи - ничего лишнего.

Первый городок Словении - Дравоград, по названию реки - Драва, которая течет из Австрии, и вдоль которой мы идем от австрийского городка Велькельмаркт. Только в Австрии она называется Драу. Большая, полноводная река с быстрым течением.

Непонятно, как с ними здороваться. Кажется "Хвала" - это спасибо. В общем здороваемся то на украинском, то на английском, а иногда по привычке на итальянском. Словенцы не особо любопытны и пока еще не поинтересовались кто мы такие.

На стоянку становимся в лесной роще у заросшего футбольного поля с волейбольной площадкой. Недалеко огромных два поля для выращивания хмеля.

За день пройдено 109 км
Набрано высоты 810 м

N 57°36,075'
E 15°08,175'
H 390 m

 Надіслано: 01.05.15 09:17. Заголовок: День 21. 30 квітня. ..

День 21. 30 квітня. Четвер. Марибор. Словенія - Аустріа - Словенія.

Да уж, утро не жаркое +5°. Да и сыро как-то. Обильная роса пропитала тенты палаток с обеих сторон.

8.15 - Курс на Марибор. В ближайшем кафе на заправке спрашиваю вайфай. Бармен-женщина не понимает. Молодой словенец втолковывает: - Вифи - где-то это мне уже знакомо. Ну раз дело дошло до вифи, вайфая нам видать не скоро.
Впрочем я ошибался. Вайфай был на заправке в 10 м за углом, притом свободный.

По мере продвижения вглубь страны, дороги значительно улучшаются. Вокруг красивые горы - не такие конечно скалистые, как в Австрии и луга - не такие стриженные, но зато в Словении так же чистенько, как в Австрии и не сравнить, ни с Италией, ни тем более с Грецией. В Греции вообще годами обочины не чистятся.

Крайне редко, но нам попались полицейские с радаром в кустах. Впрочем всего лишь один раз и такие мордастые, как наши. Извиняюсь, мордастый один, второй полисмен - женщина. Остается узнать, мигают ли ихние водители, предупреждая о даишниках? Нам не мигали.

До самого Марибора продолжаем движение вдоль Дравы. Иногда выходим на велодорожки, где они есть. Если едем по дороге, водители, как и везде в ЕС, весьма толерантны.

Цены в СМ гораздо ниже австрийских, а на кофе и выпечку ниже даже итальянских.
Словенцы очень скромны, не пялятся почём зря и не задают лишних вопросов.
В общем можно смело сказать, Словения - замечательная страна, быстро принявшая стандарты ЕС и даже обогнавшая многие именитые страны по чистоте и ухоженности.
А судя по симпатичным домикам словенцев - это далеко не бедная страна и вполне комфортная для своего населения.

11.30 - Марибор.
В пекарне набираем классной и дешевой выпечки и заезжаем на летник попить кофейку. Позади 55 км.

В 15.30 снова заехали в Австрию. Тут на карте образовался эдакий аппендикс, шириной буквально км 6-7 и мы через него проехали.
Покрутившись по местечку Бад Радкесбург, через 30 минут выехали снова в Словению. Позади 95 км, сидим на границе ловим свободный интернет. В 30 шагах Австрия, пойду схожу в Австрию на минуточку и обратно. Европа! А тут крымнаш - идиотизм, да и только.

Стоянку ищем через 20 км. Попытались в лесу, но как-то сыро, заболоченно. Встали в поле на травке. Ближе к вечеру с унавоженных полей донеслось легкое амре. Натуральное хозяйство, щьорт побьери.
А еще до глубокой ночи по всей округе со всей славянской широтой раздавалась музыка из какого то бара или танцплощадки. В Германии такое в принципе невозможно.

За день пройдено 128 км
Набрано высоты 680 м

N 46°32,905'
E 16°18,495'
H 172 м

 Надіслано: 02.05.15 16:18. Заголовок: День 22. 1 травня. П..

День 22. 1 травня. П'ятниця. Словенія - Угорщина.

1 мая ни в Словении, ни в Венгрии ничего не работает, кроме ресторанов и баров. Народ празднует солидарность. От этого становится невесело. Где взять еды?

Границу с Венгрией пересекаем в 10 часов. И сразу видна разительная разница между двумя странами. Здесь Венгрия однозначно беднее. Дома совдеповского типа, поселки однообразные. Грусть. Дороги так себе. Понятно, что нам и таких пока не видать. Но все таки, чем ближе к родине, тем почему то печальнее.
Сельские угодья сплошь засеяны рапсом. Нигде в Европе не видели этой гадости, акромя Украины, Белорусии и вот еще Венгрии.
Одно радует, юго-западный крепкий ветер, который несомненно помогает крутить педали. Наконец то за последнюю неделю ветер дует в ту сторону, куда нам надо.

На дороге висит странный знак, вроде как запрещающий движение одновременно велам, повозкам и пешеходам. Странно, тогда где же нам ехать? Дорога то обыкновенная. Такие же знаки висели и в Словении, но там рядом всегда была отличная велодорожка. Здесь же никакой дорожки, разве что иногда что-то убитое появляется. В общем едем под знак. Полицейские на нас не реагируют. Ну и славненько.
В городке Надьканижа докатились до еды в Макдональдсе.

Все, вперед, вперед пока помогает ветер.
К 16 часам выезжаем на самое большое в Европе озеро Балатон. Тут сразу заметна курортная инфраструктура. Чисто, аккуратно. Нужно сказать, что в Венгрии так же чисто везде.
До 19 шли набирая запас километража. Неизвестно какой ветер и вообще погода ждет нас завтра. По прогнозу - дождь.

Остановились прямо на Балатоне. Купались. Гуляющие неподалеку венгры, зачаровано смотрели на наши водные процедуры. Все таки не жарко и ветрено.
На ужин доедаем австрийский рулет с маком, запивая его водичкой.

За день пройдено 145 км
Набрано высоты 585 м

N 46°40,075'
E 17°48,145'
H 116 m

 Надіслано: 03.05.15 08:09. Заголовок: День 23. 2 травня. С..

День 23. 2 травня. Субота. Балатон.

Моросит. 7 утра - моросит, 8 утра - моросит. Надо собираться.
Собрались, едем, моросит.
Нужно признать, что только сейчас у Балатона начала раскрываться Венгрия. Аккуратные домики, чистенькие поселки, дороги, улучшающиеся с переменным успехом. Нет той бедности, которая поразила нас после пересечения границы. Совсем другая Венгрия предстает перед нами. Это Евросоюз.

Сегодня открылись СМ. Можно попить кефирчику с круассаном у магазина, можно еще чего нибудь съесть. Цены весьма лояльные, вот только рассчитываться приходиться форинтами. Но ничего, карта проходит на ура.

К обеду распогодилось. Венгры продолжают праздновать. Но безобразий с пьянством не наблюдается.
Вчера палатки стояли под фонарем. Видно нас на добрую сотню метров. Где-то рядом веселился венгерский народ, но ни одно "чучело" прошу прощения, это Дима так высказался, не пришло к нам и не начало морозиться. Это уровень. Это не Геленджик, где с нас русские подвыпившие мальчики пытались сбить "бабки" за стоянку. Русский мир и Европа. Так где же ценности?

На обед заехали в придорожный ресторан. Ресторан судя по посещаемости весьма популярный. В залах насчитывалось не менее двух- трех сотен посетителей. Здесь венгры семьями обедают. Такое мы видели в Турции. Суббота - семейный день.
Главы семейств чинно восседали со своими женами и отпрысками. Все очень прилично. Официанты, как реактивные сновали между столов. Пахло очень вкусно.
К нам подошел менеджер и уточнил степень прожарки стейка.

После обеда берем курс на Будапешт. Через сотню км присматриваем стоянку, но ничего удобного не попадается. Итак прошли еще 20 км пока не увидели поле, выставленное на продажу.
Темнело. Не раздумывая, ставим палатки.

За день пройдено 123 км
Набрано высоты 625 м

N 47°21,705'
E 18°54,410'
H 130 m

 Надіслано: 03.05.15 13:14. Заголовок: День 24. 3 травня. Н..

День 24. 3 травня. Неділя. Будапешт. Євакуація.

7.50 едем в Будапешт. Через час в городе катимся по набережной Дуная. Здесь сосредоточена основная красота Буды и Пешта.
На вокзале берем билеты на Захонь. Отправление в 14.23.
В принципе поход окончен. Осталось ехать по расписанию:

Захонь - Чоп 22.15-21.33
601 Чоп - Львов 22.40 -6.20
120 Львов - КрРог 15.32 - 9.40
Прибываем 5-го вторник.

За день пройдено: 32 км.
За поход пройдено: 2451 км.

 Надіслано: 03.05.15 21:15. Заголовок: Перша несподіванка ч..

Перша несподіванка чекала нас у Чопі. На 601 і на 120 потяги квитків немає. Беремо до П'ятихаток. Будемо у П'ятихатках десь у 9.50 у вівторок. Далі буде.

 Надіслано: 07.05.15 17:32. Заголовок: Выложил фотоотчет о ..

Выложил фотоотчет о походе Фотоотчет о походе...

 Надіслано: 10.05.15 01:32. Заголовок: Цитата. День 16. За ..

Цитата. День 16. За счет чего наполняется бюджет Сан-Марино

цитата:

Так дотянулись до половины подъема. На одной из остановок вяло начался спор с Дивело: за счёт чего наполняется бюджет Сан Марино. Я - за счёт туризма 80%, Дима - содержит Италия и поэтому мечтает его присоединить. Это уже крымнаш какой-то.

Выдержка из Википедии:

Основными отраслями экономики Сан-Марино являются банковское дело, туризм, электронная промышленность и виноделие. Ежегодно страну посещают 3 млн туристов, на сферу туризма приходится более 60 % доходов государства. В Сан-Марино расположены филиалы итальянских машиностроительных и др. фирм, предприятия текстильной, цементной, бумажной, кожевенной, металлообрабатывающей, химической промышленности. Традиционным считается ремесленное производство изделий из стекла, майолики, металла, керамики, фарфора и мебели. Важным источником дохода является выпуск почтовых марок и сувениров (доходы от продажи марок составляют 10 % ВВП).
Развито земледелие (пшеница, кукуруза, ячмень, оливки), виноградарство и садоводство (каштаны и южные фрукты), мясомолочное животноводство, свиноводство, шелководство, пчеловодство.
Сан-Марино не обладает месторождениями минеральных ресурсов, электроэнергия поставляется из Италии. Между Сан-Марино и Италией налажено автомобильное и железнодорожное сообщение. Сан-Марино состоит в таможенном и почтовом союзе с Италией, которая ежегодно выплачивает Сан-Марино компенсацию за отказ от доходов, связанных с таможенными пошлинами, радио- и телецентрами, игорными домами и др.
Денежная единица страны — евро, Сан-Марино не имеет права эмитировать банкноты, так как не является членом Европейского союза, но может выпускать монеты.
ВВП в абсолютном выражении в 2003 г. составил 0,36 млрд долл., на душу населения — 13333 долл.
52 % населения работают в сфере услуг. 41 % заняты в промышленности и 7 % — в сельском хозяйстве. Инфляция остается умеренной (2,6 %).