Надіслано: 04.09.18 20:47. Заголовок: 2018р. Вересень. Дунай-Єльба-Краків

Більш-меньш техничний звіт двухтижневого походу по річкам Дунай-Влтава-Єльба-Одра

Фото походу...



Маршрут: Ужгород-Тужер-Будапешт-Братислава-Вена-Прага-Дрезден-Герлиц-Вроцлав-Краков



ИТОГО пройдено: 1700 км
Набір висоти 11500 м

 Надіслано: 29.09.18 18:49. Заголовок: День 1.Чт.13 вересня..

День 1.Чт.13 вересня.

Потяг до Ужгорода прибув о 8.30 ранку. До речі вперше таким чином, приторочивши до ручки під віконцем у колідорі, перевозив ровер у купейному вагоні.
По прибуттю одразу вирушаю на Мали Слеменці де знаходиться піший перехід кордону зі Словаччиною.
Як що комп'ютери у прикордонників не зависнуть, 30хв. досить для переходу.

Далі курс на кордон з Угорщиною по асфальту й шаткому мосту через Латорицю. Грунт до і після мосту взагалом 5-7 км.
Перед самім Тужером паромна переправа через Тису. Ціна з ровером 50 центів. Можна платити евро й отримати здачі також євро, як що е.
По часу переправа зайняла біля 15 хв.

Потяг Тужер - Будапешт по ціні ~ 20Є йде кожні 2 часа. В Будапешті був вже затемно. Намет ставив на Дунае.

Пройдено 65 км
47°33′57.51″N 19°04′15.38″E

 Надіслано: 30.09.18 14:34. Заголовок: День 2. Пт. 14 верес..

День 2. Пт. 14 вересня

У вересні вода в Дунае значно чистіше ніж коли ми тут мандрували у липні. Тому з ранку купаюсь с задоволенням, хоча поряд очисні споруди.
Маршрут "Євро 6" пролягає велодоріжками по лівому берегу до селища Соб, де треба перетнути річку на паромі, бо далі маршрут йде по правому берегу. Це десь на 60-му км від першої стоянки.

Паром ходить по расписанию. Я переправлялся у 13.40. Біля паромної переправи е гарна стоянка з можливістю безпечного купання (на замітку). Переправа коштує 3 євро, але в мене з дрібних грошей було тільки 1,5Є, а форинтів взагалі не мав, бо розраховувався в Угорщині виключно карткою. На півтора євро я й проїхав, а що робити, не виходить же посередині річки.

На другому березі велодоріжка скінчилась, потім з'явилась але не на довго. О так і їхав більш по трасе, а останні 35 км взагалі по жвавій автодорозі.
Стоянку шукав в невеличкому місті Комарно, це вже знов лівий та зараз й словацкий беріг. Потрапив на наших заробітчан, яки відмовили мене від спроби влаштуватися по сусідству, бо тут працює охорона. Від'їхав за залізничний міст й заночував біля стройки дорожнього моста для автобану.

Пройдено 135 км
47°45′32.27″N 18°05′12.85″E

 Надіслано: 01.10.18 07:26. Заголовок: День 3. Сб. 15 верес..

День 3. Сб. 15 вересня

Зі стоянці об'їхав будівництво мосту крізь поле, вийшов на трасу по якої довелося їхати ще 10 км поки знов не потрапив на велодоріжку вздовж Дуная. Доріжка таке собі - малокомфортна, бо уявляє собою сипучий гравій, тому періодично з'ізжаю на грунтовки, що поряд.

На 25 км після колупання по сипучки, довелося з'їхати на автодорогу з невеликим транспортним потоком.
На 41 км вийшов знов на велодоріжку й пішов по неі до Дунайского каналу, бо з цього моменту вона була заасфальтована й дуже комфортна, йшла по защитному від паводків гребню.

У селища Саб Дунай раздвоюванться, далі я рухаюсь вздовж Дунайского каналу і зупиняюсь на стоянку перед самою Братиславою.

Пройдено 106 км
48°03′39.61″N 17°09′11.28″E

 Надіслано: 02.10.18 13:57. Заголовок: День 4. Нд. 16 верес..

День 4. Нд. 16 вересня.

В Братиславі заїхав до закладу харчування Колковна, що розташован на березі Дуная, з метою поснідати, але заклад ще був зачинен до 11 часів. Чекати не став, та пішов по маршруту далі, який використовав у перше - правий берег Дуная. Маршрут не сподобався тому, що часто приходиться з'іжджати на авто шляхи, а ті велодоріжкі що е, не дуже гарної якості, та і градиент на цьому березі великий, як що для родинних походів.

За Віденью рухаюсь по лівому берегу - дуже якісний та комфортний шлях, але треба зупинятися на стоянку, а місця поки не бачу. Ліворуч в 2-х кроках від дорожки уріз води, праворуч откос и автодорога, далі за нею селищні хатинки австрійських бюргерів, такі доглянуті і чистенькі. Від Відня на 30-м км, трохи недоізжаючи до міста Тулін, нарешті натрапив на площадку біля невеличкої затоки.

Стрімко насувалися сутінки. Я швидко розкинул намет, не звертаючи уваги на якісь не природні й в той же час звірині звуки. Тільки, коли сховався в наметі, почув щось жахливе твориться у лісі, що за посилковою дорогою. Звідціля до мене доносився нелюдський, леденящий кров рев, який ще перемежався з гомеричним реготом. Щось в мене ворухнулося в думках, а ні розташован лі поблизу парк Сафарі, на кшталт того, біля которого ще в ті далекі роки мандрувань Кримом, ми ночували лагерем, тобто біля міста Белогорск. Тоді льви усю ніч ревели та стогнали, чім дуже бентежили нас. На мое прохання, мій син прогугліл цю територію, але крим дрімучого лісу нічого не було.

Мало помалу втома зморила мене і я заснув доволі глибокім сном, не зважаючі на невідому силу, що біснувалася неподалік у лісі.
У другому часі ночі я прокинувся і одразу почув, що какафонія з ревом і сміхом не скінчилася: - Ха-Ха-Ха, це вам не Бггг чі Хггг, звучит весьма неприємно.
ЄЄЄЄЄЄ - рев, потім Є-Є-Є щось все це схоже на ведьмацкий шАбаш, мелькнуло у голові, але ж відігнав цю думку одразу, тому що до ранку ще далеко, а думати таке можно і накликати на себе неприємності. А мало чого у цьому лісі місцеві приховують. Ведь бачив свого часу Гоголь таке, чого не бачила звичайна людина. А наприклад - де ті діячі, яки розповідали про те, що бога не існує. Іх зараз не існує, а бог як був, так ї є, ще і віра в нього крепшає, тому що вона зараз у кожного своя, як і церква, самостійна УПЦ УП.

Нарешті настав ранок, я знов прокинувся живий та здоровий, й яка там нечисть у лісі шабашила, але мене це зараз мало стосується, тому ще розвідувати цей ліс не маю ні якого бажання, алеж коли я приїхав додому й ще раз оглянув цей район на Гуглпланета, то вот що побачив дивного: це половинчаста зірка у верхньому куту ліса, а зірка як звістно ознака диявола (чур мене чур). А ще дві просіки утворюють як би піраміду і моя стоянка знаходиться як раз у центрі підстави цьої піраміди. Знімок нижче.

До речи, зранку ЄЄЄЄЄЄ і Є-Є-Є теж ще ледва відчувалося і тільки десь у восьмої годині припинилося геть.

Пройдено 134 км
48°20′14.62″N 16°04′38.74″E



В июле 19 года я снова заглянул в Гугл-Планета и обнаружил, что в 18 году карта обновилась. Снимок этого места уже выглядит вот так:

 Надіслано: 03.10.18 13:44. Заголовок: День 5. Пн. 17 верес..

День 5. Пн. 17 вересня.

Отже на світанку рев з початку поменьшал, а потім і зовсім припинився. Я заскочив у Тульн, відзначивши по дорозі просіку, яка уходила в глибину лісу. Другим разом розвідаю що це таке, а зараз вперед по маршруту.

За Тульном пішла звичайна Дунайска велодоріжка, яка так завжди подобалась мені. Їхати не важко тому що ніяких під'омів до гори й приємна погода сприяє моему руху. Десь на середине шляху побачив наш український корабель "Дніпро", пришвартований до невеличкого містку.

У вечері пошуки стоянки увінчалися успіхом. З початку я ледве не зупинився у лісі по той бік дорозі, що ні у реки, але протягнувши подалі, попав в дуже гарне містечко біля води у якого на майбутнє можно зупинятися групою до 3-4 наметів.

Пройдено 126 км
48°11′36.35″N 15°00′09.86″E

 Надіслано: 04.10.18 10:50. Заголовок: День 6. Вт. 18 верес..

День 6. Вт. 18 вересня.

Город Линц, здесь трек поворачивает на север и уходит от Дуная. Я не пошел по заранее намеченному маршруту для велосипеда, предложенному сайтом GPSES, а продолжил движение по автодороге, посчитав, что этот путь менее рельефный. Похоже я ошибся. Наивысшая точка 700м притом, что присутствует несколько седловин. В итоге набор высоты более 1500 м. Кроме того на отдельных участках трасса с большим трафиком.

Стоянку обнаружил прямо на границе Чехии - очередное место отдыха: лавочка, столик, мусорный бак. Не совсем ровная поверхность. Разместить можно 3 палатки с натягом. Рядом второстепенная не загруженная дорога.

Пройдено: 132 км
48°35′22.59″N 14°25′51.84″E

 Надіслано: 04.10.18 17:21. Заголовок: День 7. Ср. 19 верес..

День 7. Ср. 19 вересня.

До обеда дождь. Утром подошел к Рыбнику. Для детского или родительского похода далее на Прагу лучше ехать от Рыбника поездом, потому как присутствует горный градиент и заканчивается он только за 30 км до Табора.
В районе городка Cerin вышел наконец к Влтаве и далее до Чешского Крумлова шел не по веломаршруту, т.к. он уводил в горы, а по автодороге вдоль реки Влтава.

Город Чешский Крумлов очень красивый и туристический. Стоит обратить на него внимание. Чешске Будевице менее интересный город.

На стоянку в сумерках попросился на территорию и не то что бы кемпинга, но что-то на вроде места для корпоративного отдыха в сосновом лесу у озера. Бесплатно. Есть туалет, вода в бочке. В импровизированном душе можно помыться из ковшика. Озеро мелкое для купания не годится.

Пройдено: 121 км
49°16′45.87″N 14°36′39.01″E

 Надіслано: 05.10.18 12:19. Заголовок: День 8. Чт. 20 верес..

День 8. Чт. 20 вересня.

23 км до г.Табор. Посадка в поезд до Праги. Своим ходом не успевал в любимый пражский ресторан "U GRAFA". Отправление в 10 час. стоимость 200 крон с велом (250 грн или меньше 8Є).
У Графа подавали рульку (свиное колено) и пиво Козел, такое как надо. Упитанный англичанин средних лет за соседним столиком долго интересовался этим коленом и что-то юморил пережевывая слова, потому понять его было весьма сложно.

За Прагой в Ржежи вопреки веломаршруту, по совету местного студента, переехал на левый берег Влтавы. Менее километра вдоль жд пути идет не совсем удобная тропка, но зато потом выход на асфальт и вполне нормальная дорога до самой Лабы. В Лужеце над Влтавой предполагается паромная переправа, но паром по непонятным причинам не работал. Пришлось объезжать и переезжать на правый берег Лабы в Обржистве.

Сильно стемнело, когда я нашел стоянку на озере Бараба на небольшом полуострове. Утром трохи далі я обнаружу пляж, вполне пригодный для лагеря и купания.

Пройдено 105 км
50°21′44.2″N 14°26′56.41″E

 Надіслано: 06.10.18 11:34. Заголовок: День 9. Пт. 21 верес..

День 9. Пт. 21 вересня

З ранку проїхав біля пляжу та зафіксував тут для себе не погане місце для табору. Е можливість безпечного купання. Далі їду по трасі і десь через пару км повертаюсь на велодоріжку вздовж річки, яка йде до Роудніце-над-Лабем, де треба було з'їхати на правий беріг, але це на майбутнє. Зараз же я поїхав по лівому берегу, дорожка скінчилася і далі тільки траса, не дуже жвала.

Десь у 3-ій годині я дістався Дечіна, а там е гарна столова-ресторан де якось я натрапив на комплексні обіди й гарно пообідав за невеликі гроші. Але зараз схоже я трохи припізнився й тому обідав на заказ, дорожче але доволі смачно.

За Дечином перетнув кордон з Німеччиною і вже у Пирні мене настигла буря. Перечекав ії під залізничним мостиком разом з молодиками арабского походження. Як тільки дощ стихнув, поринув далі, але з часом буря знов повернулася і я сховався від нею вже під великим мостом автобану. Тут біля річки і раскинув намет, сховавшись від міцного вітру за опорою.

Пройдено 148 км
50°57′48.59″N 13°54′59.16″E

 Надіслано: 06.10.18 17:26. Заголовок: День 10. Сб. 22 вере..

День 10. Сб. 22 вересня.

З ранку не заезджаючі до Дрездена, повертаю згідно свого треку на схід. У 12.30 в місті Бертельсдорф виходжу на велодоріжку проложену поверх старої ЗД колеї. Отримую величезне задоволення рухаючись по цеї ЗДВеломагистралі, уявляючі себе велопаротягником. Повільно миную ознаки километрових відміток и станций, яки зберегли і ще відреставрували. Так би і рухався до самого Герліца, але все гарне колись закінчується. Скінчилася і ця чудова доріжка перед автобаном біля Лебау.

В Герлиці перетнув кордон з Польщею і незатримуючись продовжив рух по маршруту, який до речи повів мене якимись грунтовими доріжками не зовсім якісними, а потім такими же битими асфальтованими шляхами. Селища, що були розташовані на моему шляху, уявляли собою весьма сумну картину. Старі німецькі будинки, та інколи сміття при дорозі, от така західна Польща - колишня німецька територія.

Стоянку виявив раптово на невеликому і чистенькому озірці.

Пройдено 148 км
51°07′07.32″N 15°20′11.18″E

 Надіслано: 07.10.18 14:34. Заголовок: День 11. Нд. 23 вере..

День 11. Нд. 23 вересня.

Веломаршрут предложенный GPSES целый день ведет по грунтам или по дорогам с ямочным ремонтом, так знакомым у нас в Украине. Селения на пути: как правило, сплошь старые немецкие постройки, иногда ветхие и зачастую без какого-либо внешнего ремонта. Не знаю как там внутри, но снаружи облупившиеся дома, в лучшем случае с обновленной крышей. Такое впечатление, что поляки тут живут в ожидании, когда немцы заберут свою территорию обратно.

После обеда жесткий боковой ветер мешал движению, пока к вечеру не надул хороший дождь. Я едва успел спрятаться в палатке, которую расставил на стадионе. Палатка открытая всем ветрам, ночью выдержала хороший удар стихии. Пришлось даже укреплять колышки, которые вырвало порывистым ветром не менее 20 м/сек.

Пройдено 135 км
51°05'16"N 16°46'50"E

 Надіслано: 08.10.18 07:58. Заголовок: День 12. Пн. 24 вере..

День 12. Пн. 24 вересня.

Об'їхав зранку Вроцлав, заїхав до сестри де і залишився до ранку наступного дня.

Пройдено 54 км

 Надіслано: 08.10.18 08:07. Заголовок: День 13. Вт. 25 вере..

День 13. Вт. 25 вересня.

Дорога до Ополе изобилует грунтовками протяженностью от 2 до 5 км. Иногда они идут по лесу, но чаще по полю.
Ополе достаточно интересный городок со стандартной структурой: рыночная площадь и 4 улицы, прилегающие к ней.

Значительно похолодало. Вечером в Кнедзжине-Козле ищу отель, но все занято под завязку. С грустью смотрю на возможность установки палатки. Почва сырая, возможны заморозки. И все-таки мне повезло. Перед Гливеце в небольшом селении Клещув я нашел отель "Ресторация Таверна"

Пройдено 143 км
50°20'59"N 18°31'42"

 Надіслано: 09.10.18 17:22. Заголовок: День 14. Ср. 26 вере..

День 14. Ср. 26 вересня. Фініш.

19.30 - Краків і, відомий ще з минулого року хостел Felix. Незалежно від того скільки в номері ліжок, в хостелі вистачає номерів для поселення по одинці, або со знайомими.
На цьому похід закінчено. Програма тесту дитячого походу наступного року виконана.

Пройдено 144 км
Хостел Felix 50°05'18"N 20°01'40"E

Всього пройдено 1700 км