Надіслано: 16.07.12 16:01. Заголовок: 2012г. лето. Европа (Скандинавия) /Summer. Europe./

Дневник похода по северной Европе. /Online/ с 22 июля по 24 августа 2012 года.


Все FOTO похода Автор Виталий.

Участники:Пашков Виталий (Виталий), Александр Билаш (Fol), Лановой Сергей (General), Катериненко Дмитрий (Tumon)


Карта маршрута



Спидометр убытия: 17021
Спидометр прибытия: 20354
Итого пройдено: 3333 км
Набрано высоты: 12810 м

Трек для GPS

 Надіслано: 23.07.12 04:54. Заголовок: 21  июля. Посадка. ..

В субботу, 21 июля посадка в Львовский поезд прошла успешно. Нас приехал проводить Платон с сыном, за что большое спасибо. Их помощь при погрузке оказалась весьма кстати. Когда поезд тронулся,  из соседнего вагона вдруг появился Леша Гук. Он оказывается ехал с нами до  Львова.
 
День 1. 22 июля 2012г. Украина - Польша.
 
В 12.05 поезд остановился у перрона во Львове. Леша помог нам выгрузиться, распаковаться и, простившись, уехал в Болгарию.

13.45 электрон на Мостиску - 2

15.52 прибытие в Мостиску и сразу форсированным маршем двигаемся 10 км к границе. Через полчаса подходим к нашему КПП. Быстрому проходу через нашу границу мешает группа нахальных поляков, лезущих без очереди. Пришлось несколько по-прижать их и перекрыть проход велом. Через 10 минут мы на польской стороне. После проверки моего паспорта, по просьбе женщины-пограничника пришлось предъявить бумаги на отели. Это заняло чуть больше времени, чем планировали.

16.55 встали на колесо и спорым ходом 25-28 км/час начали движение на Пшемышль. Температура воздуха +18. Дождь, который шел на нашей стороне, здесь давно прекратился, о чем красноречиво говорил высохший асфальт

17.35 (16.35 здесь и дальше  по среднеевропейскому времени) мы на вокзале в Пшемышле. Слишком все идет гладко. Первая непонятка - в кассе нам не дают билеты с роверами на 17 часовой поезд, а только на ночной 2-х часовой. Грустим. Подошла женщина и на украинском языке дала нам дельный совет:- Садитесь в поезд, билеты возьмете там. Так и сделали. Прокатило на 5 баллов. Едем на Вроцлав согласно плана.

От Мостиски пройдено 25км.

 Надіслано: 25.07.12 11:34. Заголовок: 23 июля. День 2. Вро..

День 2. 23 июля. Вроцлав-Любин. (Польша).

  3.18 (ночь) прибытие во Вроцлав.

До 5 часов кимарим на вокзале. Вокзал Wroclaw Glowny еще в прошлом году был весь в лесах, а сегодня почти полностью отреставрирован, да еще с новой привокзальной площадью выглядит празднично и нарядно. Несколько  восточный стиль стал просматриваться в обновленном фасаде. Это придает зданию своеобразный шарм.
Прокатившись по центру города рано утром при температуре воздуха +13°, вернулись снова на вокзал. К 9 часам воздух прогрелся. Погода устойчиво-солнечная, что не может не радовать.

К 10 часам приезжают мои сестра и племяница. Едем все вместе в Халу Людову, где любил отдыхать в свое время Гитлер. Теперь отдыхаем мы, попивая польское пиво и наблюдая за музыкальным озером.

Прилетела сорока и уселась на наши велобаулы буквально в 2-х метрах от нас. Начала шнырять в надежде чего нибудь стырить. Стырить не удавалось и она начала хохлиться. Наконец, нахохлившись на рюкзак Генералу, улетела.

В 11.40 выходим на маршрут. Тулим, поддерживая темп 25-30, а после обеда нарастили до 35-40,  правда кратковременно. Качество дороги отличное. Недостаток-это большая загруженность автомобилями и особенно фурами. В стране еще только начали строиться автобаны, на которые в будущем должна уйти эта масса автотехники, как это происходит в странах где эти автобаны есть. А так нам приходиться прижиматься к бровке вплотную, но нужно отметить, что водители нас не обижают и стараются объезжать при обгоне на вполне безопасном расстоянии.

17.00 начинаем поиски стоянки. Мой GPS сожрал батарейки и заглох. Поиски стоянки полностью легли на плечи Генерала. В итоге останавливаемся в смешанном лесу на окраине Любина, ужинаем и еще засветло отходим ко сну. Усталость и недосып последних трех дней дают о себе знать. На карте кажется, что мы стоим у озера, но реально его и близко нет.

  Сегодня пройдены города: Вроцлав, Срьода Сленська,  Проховице, Любин. 

За день пройдено 109 км.
Набрали высоты 350м.

 Надіслано: 25.07.12 12:00. Заголовок: 24 июля. День 3.  Лю..

24 июля. День 3.  Любин-Тшебел (Польша).

Проснулись поздно в 7.45. Зато выспались за 13 часов и набрались сил. 9.20 выходим на маршрут и разгоняемся до темпа 30. Этот темп мы удерживаем почти весь день, ну разве что иногда превышаем до 40 или съезжаем на 25. К обеду температура воздуха возрастает до 27, но нас криворожан это не пугает, а только радует. Мажемся защитным кремом и вперед.

Я и Генерал попеременно ведем группу. После стоянки - 10 км грунта, потом тихие второстепенные дороги отличного качества и через 40 км выходим на трек. Фуры нас сегодня донимают не сильно и мы получаем истинное удовольствие от дороги, от скорости, от чистых обочин и леса, от чудесной погоды.

Обедаем в придорожном кафе своей колбасой и кофе. Заодно заряжаемся. А вот отправить вам сообщение не получается. Похоже до Котбуса и не получится.

Народ нас встречает хорошо. Особенно приветствуют наши, а здесь их оказывается не так мало.
На каждой остановке слышим родную речь. Вот какая-то женщина останавливается и с удивлением интересуется откуда мы. Узнав откуда, с сомнением говорит:- Уже думала в Украине нормальных людей не осталось.
Мы тут же рассказываем ей, как много у нас в городе велосипедистов, а это и есть самые нормальные люди в Кривбассе.
Она предлагает нам кров и ванну, от чего мы скромно отказываемся.

Во второй половине дня устал Виталий, поэтому темп периодически снижаем до 25. После сотни км несколько загрустил Генерал, сообщив нам о своей усталости от жары. Таримся продуктами пока исключительно в супермаркетах  Lidl, и вкусно и недорого. Пробовали рассчитываться карточками Райфазенбанка Аваль VISA. Все отлично получилось. От графика движения пока отстаем км эдак на 30 и нагнать никак не удается и потому на стоянку останавливаемся вместо Германии еще в Польше. Зато стоянка чудесная -  на берегу озера в сосновом бору. Купаемся и готовим гречневый суп. Завтра Германия. До границы 6 км.

Сегодня пройдены города: Пшемкув, Шпротава, Жагань, Жары.

Координаты стоянки 51°39.7'   14°49.6'

За день пройдено 122 км.
Набрано высоты 240м.

 Надіслано: 27.07.12 16:01. Заголовок: 25 июля. День 4. Кот..

25 июля. День 4. Польша - Германия.

8.15 после того, как запихнули в себя овсянку и искупались в озере с лилиями, выходим на маршрут. Через 6 км подошли к границе, но перейти ее удается не сразу. Никак не могли найти дорогу на ту сторону. Ничего кроме автобана.
Наконец решаемся проскочить эти пару км по автобану. Польский полицейский, занятый нарушителем ПДД, не обратил на нас внимания. Два км топим, что есть мочи, даже не останавливаясь для фото у знака начала Германии. Уже на съезде с бана увидели немецкого полисмена, но он сделал вид, что нас не заметил и мы благополучно ушли на второстепенную дорогу. Снова держим темп 30,  а на 25-ти отдыхаем.

Идем на колесе. На смене я и Генерал. В начале 10-го мы в Котбусе находим вайфай и отправляем сообщения.
В веломаркете Генерал устанавливает на свой вел подножку аля-мотобайк. Я следом ставлю себе такую же. Велики из горных стали более похожими на городские. Потом, прокатившись по городу, выходим на трек и к обеду уже прячемся от жары в кафе - пирожное в Люббенау. Кондиционированный воздух и холодная кока- кола приводят нас в чувство

В 15 часов продолжаем движение к плановой стоянке, но не дойдя до нее 10 км, начинаем поиски водоема. Находим огромное озеро, вокруг него сплошь таблички с оповещением об опасности и мы ищем другое озеро. На все про все у нас ушло 16 км, но таки выходим к чудесному водоему. Озеро видимо является местом отдыха немецких трудящихся. Мы забиваемся в укромное местечко на скошенной поляне, купаемся в удивительно чистой воде и с началом темноты расставляем палатки.

Со слов Виталия, так как я уже этого момента не помню потому что крепко спал. Ночью какой-то тип пришел выгонять нас с территории, угрожая при этом полицией. Я сквозь сон буркнул, что сегодня уже полиции не будет и он, крякнув, успокоился и исчез. Ночью, когда Виталий мне рассказал об этом, принимаю решение от греха подальше свернуть бивак с рассветом.  

Пройденные города: Форст, Котбус, Люббенау, Луккау.  

За день: 129 км и 250м высоты.

 Надіслано: 27.07.12 17:05. Заголовок: 26 июля. День 5. Юте..

26 июля. День 5. Ютербог и Альтес Лагерь. (Германия)

  В 5 утра сворачиваем палатки и бесшумно покидаем стоянку. Двигаемся на Ютербог. К 9 часам,  пройдя 60 км, мы в городе кушаем бретвусты. Потом едем еще 5 км в Альтес Лагерь. Здесь с 76 по 79гг. я проходил службу. Наш военный городок законсервирован, что выражается в опутывании его территории колючкой и сеткой рабицей.
И все таки в район стадиона я проникаю и делаю несколько фото. Кроме ухоженного стадиона все остальное позабыто и позаброшено и,  что говорится, поросло не только быльем, но и всякой растительностью.

Далее останавливаемся на отдых и подзарядку девайсов в местном ДК. Немка предложила нам экскурсию или беседу. Мы скромно отказались, тем более, что особо не понимали ее немецкую речь.
Через час двигаемся по отличной велодорожке на Тройенбритцен. Отдых в небольшом гаштетте и далее идем на Белиц. В Белицах охлаждаемся мороженным в кафе "Мороженное" и едем на поиски стоянки.

В 17 часов подъехали к городку Капут, расположенному на большом озере Швиловзее под Потсдамом. Диких подходов к озеру нет - берега или заболочены или слишком крутые. Зато есть цивилизованные платные: нудистский пляж, обычный пляж и бесплатная полянка рядом с пирсом для катеров и парусников. Вот тут мы и забазировались, привыкая к обстановке, отдыхаем не расставляя палатки.
Ближе к 21-му часу интересуюсь в баре о возможности бивака и получаю решительный отказ. Делать нечего, быстро ретируемся в ближайший лес и в 22.00 отходим ко сну.

  Пройдены города: Ютербог, Альтес Лагерь, Тройенбритцен, Белиц, Капут.

Пройдено 126 км и набрано 250м.

 Надіслано: 30.07.12 13:48. Заголовок: 27 июля. Пятница. Де..

27 июля. День 6. Пятница. Берлин.

  8.45 выходим на маршрут и через 7 км мы в Потсдаме въезжаем в парк Сансусси. Вход в парк бесплатный и можно с велосипедами. Вспоминаю наш ботанический сад на Двадцатом. В отличие от нашего ботанического,  Сансусси строил олигарх тех времен Фридрих второй. И как оказалось впоследствии, строил для своего народа на века.

Сначала мы шли с велосипедами пешком, но встречный немец объяснил, что если не по центральной аллее, то на велике можно ехать. И действительно в стороне оказалась велодорожка.
Прокатившись по всему парку, выезжаем в центр Потсдама на рыночную площадь. По своей организации она очень отличается от нашего рынка даже тем, что расположена в центре города, ну и конечно все чистенько и культурненько, да и работает не каждый день. В обычные дни это просто площадь города.

Едим фрукты и берем курс на Берлин. 28 км по отличной велодорожке и вот уже фотографируемся на фоне Рейхстага. Жара неимоверная. Хоть мы и привычные к 31°С, но жарко очень. Спасают многочисленные фонтаны. Мочим головы, ноги и другие части тела. Фото у Бранденбургских ворот. Далее Александр плац, центральный вокзал и т.д. Наконец осели в гаштете попить хайникен и отправить почту.

В 18 часов едем в Трептов парк, где захоронены советские солдаты - освободители Берлина. Немцы бережно относятся к парку, памятникам. Все в отличном состоянии. По пути наблюдаем массы велосипедистов. Молодежь сплошь на велосипедах и исключительно на городских. Горные просматриваются очень редко. Просто замечательно наблюдать, как дамы в вечерних платьях на каблуках и в шлеме крутят педали со скоростью под 25 или девушки в коротких платьицах проносятся со свистом. Подсели было на колесо к одной такой "злой" девушке, так Виталий и Тимон не выдержали темпа.

Ближе к вечеру в районах города с более свободными нравами наблюдаются и такие девушки, едущие неспешно на велосипеде с банкой пива в одной руке и сигаретой в другой. Руки и ноги в таттоо. Вообще с татоо некоторые мамзель здесь просто сходят с ума. Идет эдакая дама с собачкой, на правой ноге портрет мужчины, на левой картина Репина или не Репина, разобрать трудно, на руках похоже Пикассо. Спина и грудь к счастью частично прикрыты, но и оттуда так и норовит показаться Ваня Гог. И нельзя сказать, что она сошла с ума и все в жизни потеряно, а эти татуировки последний крик изнывающей души. Нет. Точно такие же ходячие картинные галереи сидят порой на кассах в супермаркетах. Где они там еще сидят не знаю, потому как с супермаркетами мы общаемся чаще всего. И не сказать, что у них так уж все плохо. Наоборот, судя по виду, у них все чудесно, а вот эти татушки и пирсинг последняя капля для полного чудесно.

Стоянку нашли возле реки Шпрее, в лесу. Ужинаем спагетти с сыром, маринованными сосисками и берлинским пивом по 37 центов за бутылку. Виталий укатил делать вечерние фото. Вдоль реки Шпрее идет велодорожка по которой снуют неугомонные велосипедисты и бегуны. А по реке то и дело степенно проплывают яхты с отдыхающими бюргерами.

  Пройдены города: Потсдам и Берлин  

Дневной километраж : 69км. Набрана высота: 110 м

 Надіслано: 30.07.12 14:09. Заголовок: 28 июля. Суббота. Де..

28 июля. Суббота. День 7. Нойрупен. (Германия)

  Еще с вечера Виталий уехал кататься и фотографировать ночной Берлин. Вернулся утром к семи, намотав по городу 80км. Как-раз прошел небольшой дождь и освежил город. Духота закончилась и в 8.00 мы поехали к Рейхстагу,а заодно покатались по Тиргартену.

В 10 часов поворачиваем на север и начинаем двигаться по треку на Балтику. В дороге еще разок кратковременно прошел освежающий ливень. Мы удачно спрятались в кафе мороженное. Темп движения сегодня средний 22- 25. То есть двигаемся несколько в отдыхающем режиме. По дороге встречаем точку торгующую еще гэдээровскими сосисками с пивом. Правда цена у них не гэдээровская, но все равно, ностальгия придает дополнительные вкусовые качества замечательным немецким сосискам.

Разговорился с 78- летним немцем о том о сем,  а кончилось тем, что вокруг нас собрались немцы и немки и только качали головой и восхищались нашими подвигами по преодолению дистанций на евродорогах. Естественно мы рассказывали про 3 тыс км, которые намечено преодолеть, и про страны,  ждущие нас впереди, что сильно их впечатлило. Прощались тепло, как старые знакомые.

10 км до стоянки. Двигаемся по второстепенной дороге,  которую ремонтируют. В прошлом году мы наблюдали строительство автобана, а сейчас ремонт обычной дороги к небольшому хутору. В советские времена (едем по восточной Германии) дорога была бетонная, а теперь на этот бетон кладут асфальт толщиной полметра и при этом кладут идеально ровно. Для сравнения, Житомирскую трассу ремонтировали  к Евро и то  толщина асфальта около 20 см.

Остановились отдохнуть у лавочки со столиком. Вокруг лес и тишина. Тишина, которую слушаешь не переслушаешь. Вот в лесу стукнул и умолк дятел. Вот по дороге прошуршала машина. И снова тихо. Только в ушах звенит от этой тишины. Полчаса никуда не хотелось ехать, так хорошо тут было. 

Наконец едем к плановой стоянке на безымянном озере. Очень симпатичная стоянка у деревни  Катербов. Озеро тянется километра на полтора и сплошь камыш. И только в одном месте нашли оборудованное место для рыбалки. Нет, может и еще какие есть места на озере, но ночью, проснувшись и подойдя к воде, показалось что в мире мы одни. Никого. Ни души. Ни костров, ни рыбаков, ни орущих, ни поющих, ни тоскующих славянских душ.

8-ой день тестируем седла. Брукс на первом месте. У остальных... просто натёрлих.)))  

Прошли города: Кремен, Нойрупен.

  Километраж 119км
Высота 190м

 Надіслано: 30.07.12 14:17. Заголовок:   29 июля. День 8. В..

  29 июля. День 8. Воскресение. Витшток (Германия).

  Первая неделя похода позади и можно уже подводить кое-какие итоги этой недели.
1. Техника: тьфу-тьфу, но кроме  лопнувшей спицы у Генерала более ничего

2. Моральный дух: на высоком уровне. Легко всем, когда в группе никто не раскачивает лодку, не летит куда то вперед, демонстрируя свою силу и мощь или наоборот ноет, демонстрируя свою слабость  и немощь.

3. Дисциплина: в группе имеются ростки демократии, но окончательное мудрое решение принимается руководителем и оно вполне соответствует чаяниям народа.

4. Внутренняя атмосфера: взаимоуважение на первом плане. Один раз Генерал было расстроился и сильно загрустил, когда ему не купили мороженного. После утоления голода всякими вкусностями,  он снова встал на нужные рельсы

5. План похода: позади 700 км. Мы нагнали отставание первых дней и сейчас двигаемся строго по плану. Небольшие отклонения от намеченного маршрута имеются, но они обусловлены характером дорог и местности.

6. Погода: с погодой нам на этой неделе здорово повезло. Сухо и тепло в первой половине и жарко во второй половине недели. Ветер: ну к ветру особых претензий нет. Выше 5 м/сек ветра еще не было, да и тот боковой или даже попутный. Был небольшой встречный, но мы тут же ставим вперед Генерала и садимся к нему на колесо, чувствуя себя за его широкой спиной вполне комфортно.

7. Рельеф: тягунов особых нам пока не попадалось. Подъемы не более 2%, реже 3-х и длинной до км. Среднеевропейская низменность она и есть низменность - та же равнина, только еще ровнее.

8. Имущество: еще не закончился газовый баллон N° 1.  

Итак, пошел 8-ой день и вторая неделя пути. Началось с того, что в 6 утра задождило и лило до полдесятого. Мы с Виталием собрали в нашей палатке внутреннюю часть и оставили тент под которым все собрались на завтрак.

В 10 часов покинули стоянку и средним темпом двинулись на север на Витшток. Тв 17°С. Через полтора часа  на пустующей рыночной площади города сидели в кафе и заряжали приборы, а заодно и обедали. Через два часа поехали дальше.  Тв 20°С.
Сегодня Тимон впервые вышел на смену и повел группу в хорошем темпе, далеко выше среднего. Честно отработав свои полчаса сел на колесо Генералу. Тут уже поработать пришлось мне. Таким образом мощным спуртом мы быстро добрались до Варена.

В 15 часов нас накрыло дождем. Вышли в район плановой стоянки, но так как еще рано было останавливаться решили продолжать движение. Перед Вареном обнаружили работающий супермаркет Скай. Сегодня воскресение и супермаркеты не работают, а этот работал, правда цены в нем несколько выше,чем в Lidle. Пока тарились, дождь прекращается и мы уходим за Вареном на стоянку на опушке леса.

Снова пошел дождь, но мы уже сидим тесной компанией под тентом и ужинаем гречкой и купленной на пробу тушенкой. Тушенка, 400г в банке, оказалась весьма вкусной, без лишнего жира и с настоящим плотным куском мяса по весу явно большему, чем в нашей 500 граммовой банке. Кстати и по цене на 25% дешевле. Вот бы пару ящиков такой тушенки да нам на походы.

  Пройдены города Витшток, Варен.

  Проехали 88 км
Набрали высоты 200м.

 Надіслано: 01.08.12 17:44. Заголовок: 30 июля. День 9. Пон..

30 июля. День 9. Понедельник. Росток (Германия).  

Никак не можем отправить почту. В маленьких городах сети только частные, с паролями. Хозяина не найдешь что бы узнать пароль. Надежда на Ростокские кафе. Там бывает интернет и охотно дают пароль. Так было в Котбусе и Берлине. Имеется по всей Германии одна беспарольная сеть, но и та для жителей определенных стран в число которых мы не входим.  

7.00 утро чудесное. Ни облачка. Сушим палатки, легкий завтрак и в 8.15 в путь. Через час с небольшим позади 30 км и мы в Тетереве. Что-то это название мне сильно напоминает Житомирское КДП. Легкий завтрак в супермаркете и снова крутим педали по ровнюсеньким велодорожкам или автодорогам. Темп временами под 40 и даже 50. Прём шо немые. На улице солнечно, но прохладно, 20°С. Начались тягуны до 4% . Берем их слета разгоняясь за 50. На смене сегодня бесменный Генерал. Я иногда подменяю его, но не надолго. Такой темп держит только он.

К 13 часам, оставив позади 85 км заходим в Росток и сразу находим интернет в Центре Туризма. До 15 часов отправляем почту и подзаряжаем девайсы. Пока с Генералом коннектились Виталя умудрился пробить колесо. И даже не пробить, а скорее лопнуть, наехав на бордюр. Дело в том, что у него резина 1.25 и наезда на бордюр просто не выдержала.

Центр Туризма расположен в самом центре города. На улице народу уйма. Туристы со всей Скандинавии. Росток портовый город. Сюда приходят парoмы со всех стран Балтии. Мы продолжаем двигаться к побережью Балтийского моря и прибываем в курортный городок Варнемюнде. А тут туристов, как в Ялте в самый разгар сезона. На набережной не протолкнуться.. Хотя погода и не балует, ветренно да и температура не больше 17°, но гулянка идет полным ходом. Поворачиваем на запад и выезжаем на пляж. Сильный ветер разогнал последних пляжников, но до обеда видимо было не плохо и погода только только стала портиться.

Едем вдоль моря. Потом уходим несколько вглубь континента. Ветер встречный с порывами до 10 м/сек. Скорость наша резко упала. В 19 часов заезжаем в буковый лес и располагаемся на бивак. На ужин гречневый суп с сырой колбасой.

  Пройдены города: Тетерев, Росток, Варнемюнде.  

За день проехали 125 км Набрали высоты 440м.

 Надіслано: 01.08.12 18:04. Заголовок: 31 июля. День 10. Вт..

31 июля. День 10. Вторник. Висмар (Германия).

  Прохладно, солнце -день чудесный. Проспали до полдевятого. Быстро готовим завтрак. Наконец то сегодня утром заканчивается газовый баллон N 1. Вот и считайте насколько может хватить одного баллона при рациональном использовании на 4-х человек. А начали мы его использовать, напоминаю, вечером 23 июля.

9.40 выбрались на маршрут. Тв 14°С. Виталя вышел на смену и мы покатили. Ветер встречный на полвторого. Идем елочкой, закрывая для автомобилей полполосы. Но хоть бы кто нить возмутился. Видят, "пацикі" рубят против ветра, который 7-9 м/сек.    За все время похода нас подрезали всего два очень тупых дальнобойщика.


Через 40 минут Виталю меняет Генерал. И сразу скорость под 30 и Генерал, шо застоявшийся лось начал резать ветер своими бордюрами. На колесе у него удержались я с Тимоном. Виталя отстал метров на 100. К половине первого сделали 45 км и пообедали в Висмаре у Lidla боквустами. Который раз пробую рассчитаться карточкой Visa и который раз дойчетерминал не принимает. Дело в том, что в Германии по терминалу не проводят карточкой, а вставляют и потому наши карточки не проходят. Карточкой за все время удалось рассчитаться только в Польше.

После обеда едем на море. На море отлив. Виталий решил искупаться. Пришлось топать ему по воде метров 100 и все равно глубина по колено. Вода теплая 20°. Наверно из-за того,  что мелко. Для детишек идеально.

Через 40 минут начали движение к границе Западной Германии. Едем по велодорожке, приветствуем встречных велосипедистов на раз, два, три - одновременно поднимаем правую руку вверх и кричим "Хэллоу". Дойчикам нравится наше приветствие и они приветливо улыбаются в ответ. 14.30 останавливаемся у озера на банный час. Через час, радуясь ощущению свежести, подъезжаем к супермаркету на загрузку продуктами. На ужин планируем пасту на два дня.

Замечаю малыша, года два не больше, едет на велосипеде, но только без педалей. Ногами эдак перебирает по земле, учится держать равновесие. Думаю к трем он точно покатит на полноценном велике. Кстати сказать еще не видел, что бы немецкие дети катались на велосипедах с прикрученными допколесами. Сразу ездят на двух колесах.

Проезжаем поселки. Тишина и покой. Немцы дома ведут себя тихо, а отрываются на всяких фестах. В августе у них Саммерфест. Во всех городах развешены объявления. В октябре Октоубэфест. Это Бавария и пиво. Вот тут уже ховайся- немцы выпускают пар. Впрочем почему собственно ховайся? Ховаться пожалуй надо у нас на дэсантникфэст.))) Стоянка у скошенного поля с травой. Хотели встать на поле, но очень хорошо,  что этого не сделали. Приехал фермер на своем тракторе сгортать траву в валки.

    Пройдены города: Висмар, Гревесмюлен  

Пройдено 92 км и первая тысяча км позади. Высоты сегодня набрали 300м.

 Надіслано: 03.08.12 15:20. Заголовок: День 11. 1 августа. ..

День 11. 1 августа. Среда. Любек (Германия)

  О телефонии: звонить по мобиле отсюда на родину довольно дорого, около 15 грн/мин. Куда дешевле отправлять СМС - 3.50 грн. Отсюда писать надо латиницей, так как кириллицей украинский абонент получает СМС в виде множественных знаков вопросов. А вот с Украины можно писать кириллицей. Все нормально доходит.  

Итак, сегодня уже август и 7.00 утра. Завтрак чай, сыр, русская сгущенка, купленная вчера в супермаркете и очень напоминающая старую советскую сгущенку тех годов прошлого века. Короче- вкусная.

8.15 крутим педали на Любек. Через 6 км проходим бывшую границу между восточной и западной Германией. Еще через 6 км Любек. Симпатичный городок с элементами старины. Пытаемся законнектиться, но адью. Прокатились по центру. Навстречу нам  едет папа с дочкой на велах, экипированных Vaude всеми туризмус принадлежностями. Девочке лет 6. Смотрится замечательно. Такая серьезная в шлеме, а сумочки Ортлеб так и блестят чистенькие. И кариматик имеется. Виталий сфотографировал.
Или вот еще картина уже на окраине Любека. Едет мама с картой, за ней все семейство: мальчик, девочка и папа в замыкании. Останавливаются. Мама упорно изучает карту и наконец дает направление. Поехали. Пока они поехали,  мы возле супермаркета набираемся сил фруктами и йогуртами. Только набрались сил глядь, достойное семейство с суровой мамой - штурманом едет уже в другом направлении. Мама немножко заблудила, но никто не критикует ее действия. Вот снова остановка, изучение мамой карты и уверенное начало движения только вперед.

Мы тем временем, подкрепившись, поворачиваем на север и абфарен на Путтгартен, где нас ждет паром на Данию. Взяли хороший темп и в течении часа держали 30- 35 пока у меня не заболело колено. Сбросили до 20. Через час подошли к мосту через пролив Ферман-Зунд, но попасть на него сразу не смогли, а двигаясь по велодорожке попали под него. Опять пошли на круг. На этот раз догодались свернуть прямо на автобан и обнаружили там хилую велодорожку.  Хилую не хилую, а она нас провела по мосту через пролив и мы заехали на остров, в очередной курортный город Бург.

Жизнь в Бурге кипела, подчиняясь законам обычного немецкого курорта. Куча туристов гуляет пешком с фотоаппаратами, детьми, едут на великах, остальные коротают время в многочисленных кафе на летниках. Мы подъехали к пиццерии и решили проверить WiFi. И надо же, законнектились!!!  

Пока отправляли почту  озябли и стало клонить в сон. Тут какой то любопытный немец начал нас фотографировать, расспрашивать, качать головой мол, вот это да откуда мы приехали. Попросил емейл. Дал ему адрес форума, чууз и айда, едем в Лидл, где отовариваемся, а затем ищем стоянку. Найти оказалось не просто, но Виталий удачнее всех провел разведывательные действия и нашел отличную стоянку с лавочкой и скошенным лугом, что само по себе просто невероятно на этом острове Фемарн, сплошь в полях пшеницы и настолько густых посадках, что проникнуть в них невозможно даже для малой нужды, не говоря уже о разбивке бивака. Расположившись на ужин на лавочке, ждем темноты, что бы расставить палатки.  

Пройдены города: Любек, Бург.

  Прошли за день 135 км Набрано высоты 390 м.

 Надіслано: 03.08.12 15:39. Заголовок: День 12. 2 авг. Четв..

День 12. 2 авг. Четверг. Германия- Дания. (Паром)  

Подъем в 6.00. Сразу собрали палатки, умылись, приготовили чай, Генерал спел:"Дорогие мои нештяки, как же я вас сейчас распакую" и мы приступили к завтраку.

В 7.15 поехали на паром. Через 3 км пытаемся пройти через пешеходный проход, но нас направляют на автомобильный терминал. Заплатив по 11 евро за себя и байк (можно рассчитываться карточкой Visa), едем по указанной нам полосе грузиться на нижнюю палубу для фур. Солидно заезжаем нашими тяжелыми байками на палубу для жд вагонов и фур. Легковушки грузятся на второй снизу палубе.

  После загрузки, палубы с техникой закрывают и пассажиры идут на 3 и 4 верхнюю палубы. Здесь расположены дорогой ресторан, столовка, игровые автоматы, кафе, duty free. Выходим на открытую палубу. Замеряем скорость парома - около 12 узлов. Паромы отправляются через каждые полчаса и следуют до причала в Дании 45 мин.

Пока не забыл, телефония: в Дании входной звонок 25 грн. Выходной 35 грн. А смс по прежнему 3.50 грн.

Ну вот наконец датская земля. Съехали с парома и идем плотным пелатоном. Никто не отстает, все таки чужая незнакомая страна. Ха-ха, а Германия вроде как своя. А вот и знакомый супермаркет Лидл. Сразу обращаем внимание на цены, которые минимум в 1.5 раза выше, чем в Германии. Потому датчане и не такие толстые, как немцы. Да и девушки, как отмечает наша команда, гораздо симпатичнее немок. Первая же встретившаяся нам улыбающаяся девушка на велосипеде получила "Зачет". Насмешил Тимон, когда в разговоре с папой по телефону сказал, что дороги  в Дании стали хуже немецких, почти как в Украине. Тимон не бери грех на душу, вводя папу в заблуждение. Дороги в Дании хоть и несколько хуже, чем в Германии, но не настолько ужасны.

Продолжаем двигаться к запланированной стоянке. После вчерашнего движения отдыхающих на немецкой стороне, создается впечатление, что мы попали в страну где все есть, но только людей нет. Дома стоят открытые, но никого в них не видно. Поля ухоженные, но никто на них не работает. Велодорожки есть с обеих сторон дороги, но велосипедистов на них нет. Только по дороге проезжают редкие машины. Проезжая маленькие поселки, более напоминающие хутора, видим небольшие, но аккуратные домики. Датчане живут очень скромно и не богато. Домики все на один манер с жилплощадью 80-100м. Редко у кого увидишь стеклопакет на окнах. В основном старенькие деревянные, да еще и одноставневые. И это в стране постоянных ветров. Да и внешне датчане сильно отличаются от немцев. Худее что ли. Ну а как им быть не худее, если цены в супермаркетах слегка кусаются, а в Германии  наоборот, провоцируют свой дешевизной. Вот и мы поприжали свои желания и стали значительно сдержаннее в еде. А то в Германии уже на велики с трудом стали залезать из-за отросших животов))).

В супермаркетах можно рассчитываться как карточкой, так и евро, но сдачу с евро получишь в датских кронах по курсу супермаркета.
Продолжаем двигаться на север, проходим два моста, соединяющие острова. Один мост 3.5 км. Старенький такой мосток с ободранными перилами, побитой бетонной отмосткой и... чуть не сказал шаткий, а по нему и поезда ходят.

Стоянку начали искать в 5 вечера. Спустились к морю и только в одном месте удалось подойти к бухте Престё Фьорд и искупаться в слабосоленой воде. Весь остальной берег перегорожен - частная территория и никто в этом плане не кипишует, мол закрыли берег от народа негде маевничать и мусорить. Едем в лес. Находим полянку в еловом лесу, где можно и маевничать и мусорить, но никто этого не делает. И лес стоит не тронутый и в нем водятся глухари. Ночи стоят теплые и спальник не нужен. Днем 26° но не жарко.

  Городишки: Путтгартен, Редбю, Рербик, Фор Дингборг.

  100км и 550м.    

 Надіслано: 04.08.12 12:20. Заголовок: День 13. 3 авг. Пятн..

День 13. 3 авг. Пятница. Херфольге - Копенгаген.(Дания)

У Генерала лопнула вторая спица и снова со стороны кассеты, да еще так неудачно намоталась, что он все утро провозился со своим задним колесом.
Вышли на маршрут только в 9.00.
Температура с утра 18°, ближе к обеду уже 24°. Но утром не холодно и днем не жарко. Мягкий морской климат.

Сегодня по плану 40 км и полудневка на море, но народ запротестовал. До Копенгагена всего 40 км. Решаем ехать в столицу датского королевства.
Чем ближе к городу, тем жизнь становиться веселее. Стало больше встречаться велосипедистов. Ну а когда мы в 15 часов въехали в Копенгаген, тут уже совсем все обвелосипеденно. Движение на велах полным ходом. Едут быстро, необходимо все время соблюдать правила и четко держаться правой стороны. Неровен час и до столкновения недалеко.
Законнектились в кафе. Пришлось взять бокал пива, иначе не дают пароль.
После отправки почты и набора воды в туалете, едем в Христианию. По поводу питьевой воды, в Дании, как и в Германии, воду можно пить из под крана.

Через 5 км мы у входа в Христианию. Массы молодежи, то ли туристов, то ли просто местных, бродят, сидят в кафе, чой то там курят, наверно не совсем хорошее. Кирпичные дома. Между ними кто-то соорудил себе домики из фанеры и сидят бездельничают на террасе. Гитарист бренчит на электрогитаре заунывную песню. Кто-то торгует фруктами, кто-то подрабатывает велорикшей, катая девушек по Христиании. Большое движение народа в центральной части. Но вот мы заехали на окраину и тут почти никого. Какой то обкуренный гаврик сидит на ступеньках, две девушки только собираются обкуриться. У Генерала возникло чувство опасности, как будто он попал в места скопления наших бомжей и он предложил валить отсюда. Думаю, никакой опасности здесь нет, но свалить действительно хотелось. Свалили. Теперь решаем куда крутить дальше и где бросить кости на ближайшую ночь. Открываем карту, ищем зеленку, находим вроде как подходящую в 15 км на север и отправляемся в путь.

А в пути на велодорожках такое движение (!!!), как на Крещатике в часы пик. Движение строго один за другим. У светофора в очередь и только по своему ряду, что бы не мешать тем, кто меняет направление, т.е. поворачивает. За светофором набор скорости, обгон и т.д. но все строго по правилам. В общем попотели пока выбрались ближе к окраине в свою зеленку.
С зеленкой не прогадали и подыскали подходящее местечко для бивака.
Виталий отправился назад в город на ночные съемки.

Проехали города: Хуллиде, Ольструп, Лесструп, Херфольге, ЁрсиеСтранн, СольрёдСтранн, КарлсуннеСтранн, МоседеСтранн и Копенгаген.

100 км и 190м подъема.

 Надіслано: 06.08.12 13:11. Заголовок: День 14. 4 авг. Субб..

День 14. 4 авг. Суббота. Дания - Швеция.

О жителях Дании и Копенгагена в частности у нас складываются очень приятные впечатления. Приветливые, стройные и симпатичные люди эти датчане. Много ездят на велосипедах. Белокурые красивые девушки, хрупкие и более крепкой нордической стати в основном обитают в Копенгагене. В самой стране их водится гораздо меньше, можно сказать попадаются крайне редко.
Не менее привлекательно выглядят на велосипедах и женщины старшего возраста. Немцы тоже любят велосипед, но на их фигуры значительно повлиял супермаркет с дешевыми продуктами.

7.30 Генерал пропел: "Ко-олбаса - это бывшие лошадки" и мы приступили к завтраку. Правда в нашем рационе колбасой с некоторых пор не пахло. Объелись ей в Германии. С успехом заменяем рыбой и сыром без ГМО и растительных жиров.

8 часов. Едем в центр на встречу с Виталием, который изучал и фотал город всю ночь. В 9 встречаемся и продолжаем кататься по городу. Ближе к обеду появляются массы туристов. Мы к этому времени проехали королевскую площадь с дворцом, ратушу, русалочку и прокатились вдоль по набережной пролива.
В турцентре отправили почту и подзарядились.

Про велосипеды в Копенгагене.
Припаркованы велики везде. На стоянках для велов, просто у стены дома, реже у столбов. Часть великов на замке, часть просто стоит без всяких противоугонных средств. Велосипедов очень много. Так много было только в Амстердаме.

Наездив 50 км по городу, решаем, что пора ехать в Швецию. Виталий выдал информацию, что якобы можно проехать в Мальме (Швеция) по самому большому мосту, соединяющему обе страны. Но как не пытались найти велодорожку, ничего не вышло. Решаем перебираться в Швецию по жд.
До парома ехать 50 км, до ближайшей жд станции 3 км. Едем на станцию Kastrup. Датчанка помогла нам купить в автомате билеты до Мальме по 18 евро вместе с велом.
Поезда ходят буквально один за другим с интервалом 15 мин.
Загружаемся в вагон для велов и через 25 мин. мы в Швеции.
Ищем Лидл и находим. Завтра воскресение супермаркеты не работают. Сравниваем цены. Несколько дешевле, чем в Дании, а главное шведская крона почти равна гривне и потому легко ориентироваться в ценах.
Карточка проходит, а вот евро не берут. Но зато кассиры с нами общались не только на английском, но и на русском языке! А вот и еще новость: многие супермаркеты оказывается работают в воскресение.

Едем на центральный вокзал менять валюту. В это время ексчейндж работает только здесь.
Снова закупки и поиски стоянки.
На стоянку вышли к 19 часам возле моря. Имеется столик с лавочками, где мы приготовили ужин: яичница из 12-ти яиц и вермишель.
Яйца группы вез Генерал, стараясь не прыгать по бордюрам, чтобы не разбить столь ценный груз.
С началом сумерек расставили палатки и сели на берегу. У наших ног плещется море и на противоположном берегу через пролив Эресун видны берега оставленной сегодня Дании. Очень нам понравилась Дания с ее малочисленным, но очень симпатичным и приветливым народом.

Пройдены города: Копенгаген, Мальме.

77 км и 300 м высоты.

 Надіслано: 06.08.12 13:38. Заголовок: День 15. 5 авг. Воск..

День 15. 5 авг. Воскресение. Швеция.

Можно подводить итоги двух недель похода.
1. Позади полторы тысячи км.
2. Погода: только радует.
3. Дисциплина: слаженность группы растет день ото дня.
4. Техника: кроме 2-х лопнувших спиц у Генерала и камеры у Виталия, все исправно и работает хорошо. Мелкое ТО проводим каждый день.
5. Имущество: еще пользуемся газбаллоном N° 2.
6. Выполнение плана похода: на сегодняшний вечер перевыполняем на сутки.

Сегодня подъем в 7.40 и 9.00 двинулись в путь по Шведской земле. Больших отличий от Дании мы не заметили. Так же мало народа в селениях, мало машин, они все больше на автобанах. Велосипедисты встречаются редко и как правило приветствуют нас.

17° Т воздуха утром, поднялась до 23° днем. В 10.40 нас слегка помочило дождиком в течении 20 минут. В общем крутить педали комфортно и ветер не мешает. Во второй половине дня преодолели перевал 185м в районе Симонтерпа и на спуске набрали Vmax= 75.36 км/час.

Из наблюдений за жизнью шведов и рассказа литовца, у которого мы набирали после обеда воду, шведы живут очень скромно. Автомобили имеют в основном далеко не новые или новые, но малолитражные. Жилье - небольшие домики одно- двухэтажные. И как рассказывал литовец для них эти вещи не главное. И пить нашу водку они не умеют, расстраивался литовец. Сделав общее фото, мы тепло распрощались с приветливым литовцем, владельцем небольшого ранчо в Швеции и поехали на стоянку.

В 17 часов, переправившись через реку Лаган в городке Лахольм спустились к небольшому озеру, где устроили большую стирку и банный вечер. В общем отмотали более сотни км и еще устроили полудневку.
На ужин паста и чай. Из нештяков - рыбные консервы, печенье, яблоки, киви.

Пройдены городки: Лунд, Фурулунд, Энгельхольм, Лахольм.

127 км и 350 м. Vmax = 75.36 км/час.

Отвечаю на вопросы:
1. По поводу велоподножки. После Котбуса мы таких не видели это раз. Второе: они подбираются сугубо индивидуально к раме. Мы перебрали несколько магазинов пока не подобрали нужные.
2. По поводу мартини. Виталий решил вкусить мартини, который в два раза дешевле,чем у нас.

 Надіслано: 07.08.12 13:04. Заголовок: День 16. 6 августа. ..

День 16. 6 августа. Понедельник. Фалькенберг.(Швеция)

Сегодня Горка. Т.е. ровно половина похода. Вечером намечается сабантуй. Кстати спиртное в Швеции по субботам и воскресениям не продается нигде. В рабочие дни исключительно в алкомаркетах Систем Балоген и только в городах, и только один алкомаркет на весь город, и все шведы в округе про него знают, и охотно показывают direction.

Но пока Систем Балоген мы не встречаем, а заезжаем в Лидл, где есть пиво и только не выше 3.5% крепости. Вот почему шведам на Евро2012 так понравилось наше пивко, а особенно черниговское мицне. Не из-за вкусовых качеств, а исключительно из- за крепости.

8.30 идем в режиме разогрева.
Тв +18°, пасмурно, ветер сопутствующий.
9.40 изучаем ассортимент Лидла в первый рабочий день. Алко отсутствует. Ну это уже и понятно.
Берем курс на Фалькенберг, где нас накрывает дождем. Зато в центре города мы находим и ВайФай и Систем Балоген. Значит сегодня горку отпразднуем.

Наконец зашли в Систем и ужаснулись ценам на крепкое спиртное. Ниже 300 грн. ничего нет. Ограничились аперитивами.
Дождь льет не переставая. Засели в турцентре и ждем, чтобы немного поутих. Позади 71 км. До плана 29, думаю, как нибудь сегодня сделаем.

В 15 часов двигаемся и нас почти сразу снова поливает дождем.
В полпятого, изрядно потрепанные непогодой, подходим к СМ и закупаем продукты.

Что-то долго проторчали у СМ, время полседьмого только начали движение в р-н стоянки.
Через час останавливаемся в лесу и располагаемся. На ужин борщ и небольшой сабантуй, как и обещали, за горку.

Прошли города: Хальмстад, Фалькенберг, Варберг.

Пройдено за день 117 км и 230 м подъем.

 Надіслано: 08.08.12 14:19. Заголовок: День 17. 7 авг. Втор..

День 17. 7 авг. Вторник. Гетеборг. (Швеция)

Не помню говорил ли, что со шведами можно общаться на английском. Тараторят они по английски так, что ничего не успеваешь понять. Едва улавливаешь основную мысль, задавая контрольный вопрос. Ну типа - рукой махни. Зато наши неуклюжие фразы понимают с полуслова и охотно, подробно начинают пояснять к примеру, как пройти в библиотеку. Только и понять успеваешь left, right, across square и т.д. Видя наши "понятливые" лица и поддакивание "океем", слегка напоминающее "ага", начинают повторять все снова. Но мы, уже окрыленные, бросаем "фенька верни мяч" что означает большое спасибо и едем лэфт, потом райт, а потом случайно натыкаемся на то, что надо, не сильно задумываясь, а где мы пересекали площадь.

Дни начинаются одинаково, потом так же и продолжаются и заканчиваются. От этой монотонности начинаешь теряться в датах и если бы не дневник похода, то могли бы и не найтись.
Вчера группа признала, что Швеция - скучная страна. Красивых женщин или сколь нибудь привлекательных просто нет. Лица скальной породы, продубленные морским ветром и скупым северным солнцем, без косметики, которая вряд ли уже этим лицам поможет. На всю Швецию были как-то пару симпатичных девушек из ансамбля "АВВА" да и те уже давно канули в лету, т.е. сидят на ранчо и растят помидоры. Про мужчин не говорю.
Городишки в Швеции какие то безликие. Одна надежда на Гетеборг. Если все будет "ага", то сегодня в него заедем.

Теперь понятны слова того литовца о том, что у шведов есть деньги, но им ничего не надо. Машина новая им не нужна, еще старая вполне пригодна. Домик под сайдингом, так модным в 90-е годы, еще постоит, а вот газоны... Газоны они стригут просто маниакально и каждый день. Растет он, не растет, все равно стригут. Это как у нас когда то: идет дождь не идет все равно поливалка поливает улицы, согласно ранее утвержденному плану работ.

Ага (или окей) скажете, ребятишек потянуло домой, захотелось вернуться в наш гадюшник. Ну хочется - не хочется, а вот чего точно не хочется, так это остаться в провинциальной Швеции. А нам по ней пилить, ой-ё-ёй.

Сегодня нас встречает ветреное, серое и прохладное утро.
В 7.00 я командую:" Рота, подъем " и ВРГ (велоразведгруппа) почесываясь и позевывая выползает из палаток, привычно собирает манатки и готовит завтрак, то бишь разогревает чай.
8.15 покидаем место стоянки и выходим на маршрут.

Тв +15°, ветер сопутствующий южный 10 м/сек. По небу ползут тяжелые свинцовые тучи. Кажется нам сегодня достанется.
Заезжаем в СМ (тут и далее супермаркет). Узнали еще кое-что про пляшки. Если сдать банку из под пива, возвращается полкроны. (1 крона ~ 1.20 грн.).
За ПЭТ бутылку от 0.6 до 0.9 кроны. А за стекло целое состояние. Я тут же подумал какие несметные сокровища лежат у нас под ногами в родной стране. Дайте сюда хотя бы побережье Карачунов со стороны рудоремонтного и мы миллионеры. Дурень думкой богатеет.)))

Едем дальше. Ветерок крепчает и разгоняет нас почти до 40 когда он на полшестого, а когда на 9 часов или 9.30 тормозит и сбивает с велика.
Через 3.5 часа т.е. в 11.30 под проливным дождем, оставив позади 70 км, добираемся до Гетеборга и ищем Турцентр. Классно мы наловчились с этими турцентрами. В них всегда есть free wifi и можно подзарядиться.
В час дня мы уже сидим в центре, греемся и отправляем почту.

В 3 часа едем по городу. Дождь закончился, хотя и не надолго.
По поводу привлекательности шведок немного погорячился. В Гетеборге мы поняли, что не все так безнадежно в шведском государстве.

Поболтавшись в суровых условиях гетеборгской погоды или непогоды по городу, в начале пятого покидаем его и в 18.00 приезжаем в провинциальный городок Кунгельв. Запасаемся водой и ищем стоянку
Стоянку искали долго. То и дело попадали на веревочку со столбиками, огораживающую частную собственность. В том числе и лес. А мы у себя... Лес народное достояние!!! Дальше не продолжаю.

И все таки мы вышли на шикарную стоянку у озера с песчаным дном и прозрачной водой, со столиком и березовой рощей. И даже спасательные круги висят на столбе и никто их не ворует.
Местность вокруг сильно напоминает Карелию из кинофильма " А зори здесь тихие".
На ужин борщ, чеснок и чай.

Вечером сегодня закончился газовый баллон N°2.
Быстро расставили коллайзер (так обозвали мою палатку) на случай дождя и приступили к ужину.
Стоянка у озера оборудована спасательными кругами не привязанными проволокой, не закрытыми на замок и не охраняемыми крепкими мускулистыми парнями. Просто бери и спасай утопающего. Ну почему мы, четыре украинских байкера, не испытываем желания стырить или изуродовать эти новенькие круги. Не вырезаем на лавочке свои инициалы. Почему? Мы что, лучше всех в Украине?


Прошли города: Гетеборг, Кунгельв

Километраж: 123 км и 550м подъема.

 Надіслано: 11.08.12 09:26. Заголовок: День 18. 8 авг. Сред..

День 18. 8 авг. Среда. Уддевалла.(Швеция).

О Гетеборге.
Обычный шведский портовый город. Архитектура, скажем так, обычная для 19 века, сейчас так и смотрится, как обычная архитектура 19 века. Впрочем, в архитектуре я не силен, просто оцениваю с позиции дилетанта. Старых домов много и в отличном состоянии. Но нас больше заинтересовал 16-ти пушечный то ли барк, то ли шлюп, но настоящий военный корабль 19 века. Вход на него стоил 100 крон и мы зажилились. Теперь ужасно жалею, но с другой стороны, если платить деньги, то не менее чем за часок - другой, чтоб полазить по кораблю всласть. Каково тогда группе ждать одного, да еще под дождем.

У Генерала начались проблемы с тормозами. Я посоветовал ему долить воды, как когда то меня учил Санчоус. Генерал так и сделал. Тормоза заработали.

Сегодня немного проспали до 8-ми, потом купались. Замечательное озеро. Чудесное утро. Уезжать не хотелось.
9.30 выходим на маршрут. Тв +17° ветер западный до 3-х м/сек. Пошли 5-6%-ые подъемы. Единожды попался 10%-ый. Впервые за весь поход спешились и с удовольствием прошлись пешком.
14 часов мы в Уддевалле. Коннектимся в Макдональдсе.

Опять двигаемся на север. Тягуны сегодня выматывают. Хорошо, что не жарко и нет дождя. Воздух чистый, чистый. Города скучные зато природа в Швеции сама красота. Лес, луга, насыщенное облаками небо и стриженные лужайки. Ну про лужайки я уже говорил.

Стоянку нашли опять у озера, образовавшегося еще в ледниковый период. На берегу огромные камни, уходящие под воду, обработанные сползающим ледником, т.н. Бараньи Лбы. А зори такие тихие.
Ужин: паста.

Пройдены города: Стенунгоуд, Юнгшиле, Удделла, Мункедаль.
Стоянка: 58°36'СШ 11°30' ВД

Пройдено за день: 109 км и набрано высоты 550м.

 Надіслано: 11.08.12 09:37. Заголовок: День 19. 9 авг. Чт. ..

День 19. 9 авг. Чт. Швеция-Норвегия.

В 7 утра вставать как-то холодновато. Пошли купаться. Вода показалась теплой. Посмотрели на термометр и обомлели 11°.

8.40 едем в сторону Норвегии. Все обычно, только в одном месте пришлось по грунтам объезжать автобан. Ехали по лесу. Наткнулись на бруснику и голубику. Подкрепились. Недалеко стояла машина и мама, дочка лет 12-ти и бабушка тоже собирали голубику. Мы поздоровались. Они ответили, но как то быстро загрузились в машину и уехали. Неужели мы такие опасные? Женщины, вы когда нибудь начнете разбираться в людях или мужчина для вас потенциальный источник опасности?

С 14 до 15 перед границей затариваемся продуктами на три норвежские стоянки. Вместе с нами таряться по полной и норвежцы. Они едут сюда на закупки продуктов из-за высоких цен у себя.
В 15.00 двигаемся к границе и через полтора км мы фотографируемся на высоченном мосту над фьордом, соединяющем две страны. Шикарный вид открывается с моста.

В Норвегии заходим в первый же СМ и интересуемся ценами. В основном в два раза выше, чем в Швеции и так же, как в Швеции, нельзя рассчитываться евровалютой. Только НОК.
Мобильная связь в роуминге тоже, как в Швеции. В общем кроме цен ничем обе страны пока не отличаются. Дальше видно будет.

Сегодня с погодой повезло. Тв днем до 23°. Ветер слабый. Зато рельеф местности уже горный. Под конец достался подъемчик в 10%.
Остановились на реке Сеитэльва перед городом Мосс, с координатами плановой стоянки N°18:
59°20' СШ 10°58' ВД.
Ужин: паста, чай, нештяки.
Вечером ТО велов:
- устранение восьмерки у Димы. Выполнил механик.
Дима сегодня к тому же еще имел прокол.

Пройдены города: Санбанкен, Сарпсборг.

Сегодня преодолели рубеж 2000км с начала похода.
За день пройдено: 122 км
Набор высоты: 850м

 Надіслано: 11.08.12 09:53. Заголовок: День 20. 10 авг. Пт...

День 20. 10 авг. Пт. Мосс. ( Норвегия)

Еще ночью пошел затяжной дождь и утром конца ему не видно. До следующей стоянки перед Осло всего 70 км, поэтому сегодня подъем в 9 час .
Однако в 8.30 дождь прекратился и мы вылезли из палаток. Тв+14°, но холода не чувствуется. Наверно уже адаптировались. При + 17° уже тепло, а +20° - жарко.

9.40 начали движение к городу Мосс. По норвежским меркам это не маленький город, но в реальности так себе. В городе есть торговый центр. Цены в нем для сравнения за 0.5 колу 40 НОК или ~60 грн. Курица сырая = 100 НОК и т.д.
Подключиться к инету не получается. ВайФай имеется, но все с паролем и владельцев этих сетей найти не удается.

Покидаем Мосс. Берем курс на стоянку. Погода нас балует. Солнечно, не жарко. Заезжаем на заправку, чтобы набрать воды на ужин. Нас приветствует молодой высокий парень, оказавшийся жителем братской Словакии. Он неплохо говорил по русски, а здесь в Норвегии занимается торговлей фруктами. Петр, так звали нашего знакомого, угостил нас клубникой, а потом, прощаясь еще и крупной малиной и черешней. Мы тепло простились с Петром. Витамины нам сегодня оказались очень кстати. Спасибо тебе Петр, если ты читаешь наш дневник- отчет.

К 17 часам подходим к озеру с координатами:
59°48'СШ 10°48'ВД
Ищем стоянку. Вокруг озера настоящий норвежский лес. Вот в нем мы и пытались найти стоянку. Забрались в чащу с набором высоты. Тут и Карпаты и Крым, но подходящее место так и не нашли. Вернулись назад и устроились на песчаной площадке, предназначенной непонятно для чего.

Ужинаем. Мимо по тропе, уходящей к озеру бегают, ходят спортивной ходьбой, прогуливают лошадей норвежки и норвежцы. Вот один словоохотливый норвежец, пробегавший мимо, подбежал к нам и приветливо завел беседу, мол откуда мы и куда. Это наверно первый встреченный нами человек, которого не впечатлила цифра 3 тыс. км. Он коротко рассказал, как он недавно путешествовал по миру и в том числе по Америке. Всего за год в этом путешествии он намотал 25 тыс. на велосипеде. Тут уже наш черед был удивляться и восхищаться.

Перед тем как укладываться спать, обнаружили массовую атаку слизняков на палатку. Эти твари преследуют нас по всей Европе. У нас в Украине они проживают в виде безобидных улиток у которых есть свой домик. Здесь же они своего домика не имеют, потому лезут под тент, заползают в обувь, оставленные кружки, в общем ищут себе пристанище. Разогнав жирных слизняков, легли спать в 21 час. Завтра ранний подъем на Осло.

Ночью, какая то скотина, типа лось, припёрлась под самый лагерь и начала трубить, призывая самку. Самка на авансцене появляться не желала и лось все ближе подбирался к нашему лагерю. Пришлось воспользоваться "Авророй" 900 люменов, чтобы отогнать любвеобильную скотинку. А я еще думал накануне: "Зачем я таскаю фару в рюкзаке?". Ан нет, вот и фара здорово пригодилась. Не очень то радостно слушать эту трубу в 12 часов ночи, притом явно приближающуюся к твоей палатке.

Пройден город Мосс.

86 км и 680м.

 Надіслано: 13.08.12 13:36. Заголовок: День 21. 11 авг. Сб...

День 21. 11 авг. Сб. Осло.(Норвегия)

Встали в 6.20. Тв +11°.
Быстрый завтрак и в 7.30 рулим на Осло. Через 10 км въезжаем в пригород. Не спеша едем вдоль побережья.
Утопающий в природной растительности Осло - это море, горы, острова. Выезжаем на смотровую площадку и видим весь залив Ослофьорд, бухту Буннефьорд и город, как на ладони. Лепота.

Едем дальше. Еще рано и на улицах пустынно. Дорогу преграждает стройка. Центр города активно застраивается современными, весьма оригинальными постройками.
В самом-самом центре есть и современные здания, как то здание вокзала и есть здания начала- середины 20 века. Первое впечатление: особо восхищаться нечем.

Довольно уютный. Много скверов, узкие и широкие улицы. Впрочем о городе больше и точнее можно узнать из интернета. Я лучше вряд ли охарактеризую город. Единственное наверняка можно сказать, что в таком городе хочется жить.

Что примечательно, здесь гораздо чаще встречаются горные велосипеды, чем городские, как в Капенгагене или Берлине. Оно и понятно - страна горная.
Коннектимся на вокзале. Пока отправляем почту, отпустили Виталия на разведку интересных мест в городе.
Потом прогулочным темпом катаемся по городу. Останавливаемся на обед в сквере. Норвежцы любят свои скверы и используют их для активного отдыха и загара в солнечные дни.
Мы наблюдаем, как они устраиваются на газоне, загорают, прогуливают детей, играют в теннис, т.е. ведут себя как на пляже. На море прохладно, а в многочисленных скверах нет ветра и тепло.

Вокруг тишина и спокойствие. То ли сегодня суббота, то ли тут всегда так, но Осло нам показался как очень спокойный и уютный город. И норвежцы очень приветливые, симпатичные люди.
Сегодня наш курс кардинально меняется с северного направления на восточное. Теперь вперед строго на восток - домой.

В 13 часов покидаем город. До стоянки 60 км далеко не равнинной дороги. После вчерашнего броска, ноги у всех несколько забиты молочкой, поэтому давить на педали трудно.
К 17 часам выходим на плановую стоянку у озера Беёркеланген с координатами:
59°51,5' СШ и 11°33' ВД.

Ужин: опять паста. В обед была гречка, а вчера гречневый суп.

Само озеро, окруженное лесом хвойных пород, наверняка ледникового происхождения, судя по гладким каменистым берегам.
Места для палаток нашли, едва пристроив их между деревьев и замшелых камней. Теплый вечер, плеск воды, камни, которым сотни тысяч лет заставляют задуматься о вечности и хрупкости нашего мира. А воздух здесь такой чистоты, что обывателю Кривого Рога просто трудно это представить.

За день пройдено 99 км
Высоты набрано 630м.

 Надіслано: 13.08.12 13:46. Заголовок: День 22. 12 авг. Вс...

День 22. 12 авг. Вс. Норвегия-Швеция.

Утром в 7 часов Тв+11°. Полный штиль. Озеро как зеркало, не шелохнет. Серое и влажное утро. Густой туман клубится над землей метрах в десяти-двадцати.

В 8.00 берем курс на границу, до которой 55 км. От тумана очки быстро покрываются влагой и лучше их снять. Идем и прощаемся с Норвегией. Вокруг многочисленные озера, леса и горы. Озеро за озером, одно живописнее другого. Красивая страна Норвегия, ничего не скажешь. Все в ней нам нравиться, акромя цен. Из-за этих немыслимых цен мы три дня в автономке среди изобилия супермаркетов. Но мы продержались и с переходом границы в 11 часов у первого же шведского СМ автономка закончилась. Что характерно, у шведских СМ, стоящих вблизи с границей Норвегии, стоят столы и лавочки, что бы приезжим норвежцам удобно было тут же возле СМ откушать купленные весьма дешевые для них яства. На сей раз мы за этими столами устроили праздник живота.

Сидим, едим и тут прилетает такая противная зеленая муха. И сразу подумалось, а ведь в Норвегии нет мух. Да и комаров тоже почти нет. Видимо никто не выбрасывает продукты и им не на чем разводиться. Как же, по такой цене еще и выбрасывать.

Через час продолжаем движение на восток в сторону плановой стоянки. Ехать тяжело. Ноги забиты молочной кислотой после норвежских горок. Вчера впервые пили глюконат.
В Швеции, крутые горки Норвегии превратились в километровые тягуны. Один Генерал лопает шоколад и прёт непонятно куда. В результате к 13 часам проехали 100 км и заехали в город Арвика, где устроили полудневку и побрили Генерала. Здорово помолодел и перестал пугать шведок. До сих пор перед глазами картина, как из-за поворота нам навстречу по велодорожке вдруг выезжает на велике такая хорошенькая улыбающаяся норвежка. А тут на нее на полном ходу движется бородатый Генерал. Личико у нее как то сразу скисло и она постаралась быстро проскочить мимо.

На стоянку заехали в 17 часов у озера Вермельн. Возле стоянки лодочный пирс с тремя лодками. Лодки стоят едва привязанные, с веслами и одна даже с мотором. Никто не охраняет. Как же хорошо жить в стране, где никто не ворует, не зарится на чужое. Тут же стоят хозяйственные домики или сарайчики, а вместо навесного замка вставлен гвоздик.

Купаемся с пирса. Вода теплая, прозрачная и коричневая от леса. С погодой сегодня опять повезло. Утренний туман рассеялся к 10 и выглянуло солнце. Днем было 25°С.
Координаты стоянки:
59°40' СШ, 12°53,5 ВД.

Ужинаем вермишелевым супом с рыбной консервой.

Пройдено 128 км
Набрано 760м

 Надіслано: 14.08.12 13:25. Заголовок: День 23. 13 авг. Пн...

День 23. 13 авг. Пн. Карлстад.(Швеция)

Сегодня пошла 4-ая неделя нашего похода. В итогах можно только добавить к предыдущему, что неделя выдалась хорошей. Немножко в начале нас пополоскал дождь, а далее радуют отличные велосипедные деньки.

Опять хмурое утро понедельника. В 8 часов двигаемся на Карлстад. В 11.30 мы уже в турцентре коннектимся. Позади 60 км.
Подключиться удается, но именно на Кривбасбайк зайти не дает. Отправляем с общественного компа сообщение, что у нас все Ок!
Затем катаемся по городу и находим Вай Фай в Макдональдсе.

Во первых строках сегодняшнего отчета сразу приношу извинения женщинам Швеции за нелестный отзыв о них в предыдущих главах. Каюсь, сильно погорячился. В Карлстаде живут очень симпатичные люди. Очень много молодежи. Притом любят подурачиться. Вот наблюдаем картинку, как двое юношей на ходулях преследуют двух привлекательных блондинок. По сравнению с ними, девушки кажутся совсем маленькими, просто лилипутками.
Фотографируемся на центральной площади. Перед нами прибежала позировать девушка в клоунском наряде (см.фото). Потом она пытается нам впарить крем для лица. Обращается ко мне, но я быстро перевожу стрелки на Генерала: "Hi like" и сматываю удочки. Дима сзади ржет. Генерал что-то пробурчал насчет ее крема и своей полинявшей бороды и бросился нас догонять.

Выезжаем из города и видим предприятие Arcelor Mittal. Дима divelo срочно выписывай себе командировку в Швецию город Карлстад. Еще успеешь нас догнать)).

Возле СМ к нам подошла молодая шведская пара с вопросом как обычно, кто да откуда. Разговорились. Они тоже велотуристы. В прошлом году путешествовали по Англии 2 месяца. Накатали 200 км. Вот досада, забыли спросить как зовут. Но сделали фото и оставили адрес. Ребята - шведы, если читаете этот пост, отзовитесь.

Затем, после закупки продуктов, двигаемся на стоянку. Попадаем под дождь и прячемся под навес в чьем то дворе. Ворота нараспашку, все открыто и никого. Чувствуем себя несколько неудобно, но под ливень лезть неохота.
Рассматриваем дворик хозяина и ближайшего соседа. Никакого намека на огород. Лужайка с хорошо подстриженной травой, детская качелька, футбольные небольшие ворота, пяток плодовых деревьев у соседа и полный порядок. Дождь закончился через полчаса. Так никто к нам и не вышел. Едем дальше и через пару км попадаем в зону где дождем и не пахло. Прошла тучка, зацепила нас и ушла восвояси.

Ищем стоянку. Во время поисков я вдруг почувствовал, что с ходьбой пешком у меня возникают некоторые проблемы. Скажем так, ходить мне сложнее, чем ехать на велосипеде. Я поинтересовался у других членов группы и ребята подтвердили, что ощущения неуверенности в походке испытывают все. Вот те раз, нам надо учиться ходить или тренироваться ходить. За три недели наш организм начинает забывать правила хождения и впору уже подумывать о приобретении ходунков для взрослых.
Короче говоря, неуверенной походкой я все таки разведал в хвойном лесу поляну для бивака. Сегодня эта поляна без озера. Ну что поделаешь, в Швеции с полями и озерами довольно проблематично. Поля огорожены, а озера заросли камышом или подходы заболочены.

В районе стоянки стоит пень, а на нем надет велосипедный шлем, сильно полинявший от времени. Примечательно, что вокруг порядок, а шлем никто не убирает. Значит он не просто здесь. Взяли в руки, а он еще и необычайно тяжелый. Такие шлемы носили лет 10, а то и 20 назад. Шлем пропавшего велосипедиста. Давным-давно в этих места жил да был... Тема для сказочки. Как нибудь при случае напишу.

Прошли города: Карлстад

96 км 430 м

 Надіслано: 16.08.12 11:21. Заголовок: День 24. 14 авг. Вт...

День 24. 14 авг. Вт. Эребру. (Швеция)

8.15 - крутим педали.
9.30 - сидим в турцентре городка Кристинехамн, но к сожалению связи нет. Слабенький центр, как и городок.

Далее двигаемся по автомагистрали на Карлскуга. Километровые тягуны и встречный ветер выматывают. Постоянно идут фуры на Стокгольм. Тяжелая трасса, но этой дорогой мы экономим более 10 км.

12.30 - перекус у СМ в Карлскуге. Еду запиваем детским шампанским.
Потом подключились к вайфай у Макдональдса.
13. 00 - двинулись на Эребру. Обнаружили отличную грунтовку вдоль магистрали, идущую по лесу. После выматывающей езды перед обедом по автомагистрали, грунтовка, как бальзам, восстанавливала силы и прибавляла бодрости.

18.00 - едем по Эребру к озеру Эльмарен. У озера обнаружили ландшафтный парк с разбитыми дорожками для прогулок и катания на велосипедах. С лавочками и заготовками дров для костра, навесами, домиками, смотровыми площадками и животными за проволочной оградой под небольшим, но ощутимым напряжением. Животные, все домашние - коровы, бараны, утки и т.д. Среди зарослей камышей имеются сооружения для скрытого наблюдения за жизнью птиц. Туда можно заехать даже на велосипеде.

Пока не разобрались, как этим всем можно воспользоваться, но уже поняли, что все абсолютно бесплатно.
Остановились и готовим ужин, не расставляя палаток рядом со стеклянным павильоном. Мало того, обнаруживаем в павильоне розетки. А рядом еще и цивильный туалет с кабинкой отдельно для инвалидов.
После ужина мы выяснили, что можем спокойно провести здесь ночь. Можем и палатки расположить на лужайке, а можем спать прямо в павильоне. Кстати, на случай холода имеются и дрова, и печь.

Мы приняли решение ночевать в павильоне.
С наступлением сумерек в павильоне автоматически включился свет. Все это сильно смахивает на фантастический фильм по Жюль Верну про капитана Немо. Само включается, хозяев не видно и коровы куда то сами ушли.
На всякий случай наши координаты: N 59°17.7 E 15°15,8
Район Хагабю.

У Димы серьезная проблема с задним колесом. Вырывает спицы из обода.

Прошли города: Кристингхамн, Кралскуга, Эребру.

Пройдено 120 км
Набрано 580 м

 Надіслано: 16.08.12 11:43. Заголовок: День 25. 15 авг. Ср...

День 25. 15 авг. Ср. Стренгнес.(Швеция)

Утром нас разбудил, по всей видимости, хозяин этого заповедника или парка, как лучше сказать.
Он приехал с работниками для уборки территории. На вид ему лет 70, худощавый и очень похож на исследователя - натуралиста. Он сначала несколько расстроился, увидев наше лежбище. Сказал, что этот павильон для наблюдения за птичками и спать здесь нельзя. Но потом, выяснив откуда и сколько мы проехали, сказал чтоб сильно не торопились "сваливать" и поинтересовался откуда мы прознали про это место. Конечно, владея свободно английским, можно было бы ему наплести про интернет-издания и разного рода натуралистические журналы, но я честно признался, что мы ехали, ехали и наконец приехали. А так как очень устали, тут же и заснули. Он еще раз пытался нас вразумить, что тут наблюдают за жизнью птиц, но при этом он говорил не "бёдз", а " бёдж" и я его просто не понимал. Он махнул рукой, потерял к нам всякий интерес и ушел бродить по своим полям, наблюдать за "Беджами". Рабочие индусы смиренно молча приступили к уборке и только один белый, с виду распорядитель, пожелал нам хорошего путешествия. Мы уехали до ближайшей лавочки и устроились на завтрак в этом же заповеднике.

8.30 - Тулим на Стокгольм. Собственно ничего невероятного в дороге с нами не случилось. Дима едет с хорошей восьмёркой на заднем колесе. Я осмотрел его колесо и приободрил, сказав, что на таком колесе я прошел пол Карпат. В общем едем и пока все ок.

К вечеру доехали до городка Стренгнес и расположились на берегу озера. К нам тут же приперлись нахальные утки (где то уже такое было) и Генерал их кормил хлебом с рук. Один раз, когда он отвлекся, они сперли у него два куска хлеба. В общем собираемся тут устроиться на ночь. А пока решили искупаться, глядя как купаются дети на соседнем пирсе. Вода в принципе не холодная, если с ходу туда и обратно, что мы и сделали. А дети купались, как в ванне. Чуть позже на наш пирс пришел папа с четырьмя своими детьми и они с визгом и восторгом бросились в воду. Только самый маленький, года эдак полтора, смог зайти в воду только по самый памперс, ну может чуть выше. Мы ошалело наблюдали за этой процедурой купания, еще толком не согревшись после "героической" нашей процедуры. Потом разговорились с папой и сделали фото со всей его детворой (см.фото). На прощание он сказал, что мы можем смело здесь располагаться, никто нас не тронет. Мы так и поступили.

За день пройдено 130 км
Набрано высоты 480 м

 Надіслано: 17.08.12 10:56. Заголовок: День 26. 16 авг. Сре..

День 26. 16 авг. Четверг. Стокгольм. (Швеция)

Утром быстро свернули палатки, искупались и в 8 часов вышли на маршрут.
К 11 часам, пройдя 60 км, вошли в город Седертелье. Это уже перед самым Стокгольмом.
Из МакДона отправляем почту. Возле СМ Виталий снимает на фото скромно одетого человечка, сдающего два мешка банок из под колы. Столько банок! По-видимому местный олигарх. Ну дайте, дайте нам сюда посадочку на Белых Камнях и мы заткнем этого олигарха за пояс.
Потом Генерал опять кормит уток и гусей в озере. По окончанию кормежки следуем в Стокгольм.

14.30 - мы на окраине города, выбираем по карте место для бивака и тут нас накрывает ливень, но мы уже очень уютненько устроились под мостом. Через полчаса, когда ливень в основном утих, следуем к месту стоянки.

В 17 30 заезжаем в ландшафтный парк с разбитыми гаревыми дорожками для бега, прогулок, езды на велосипеде; с довольно крутой горкой и подъемником для катания на горных лыжах; с озером для катания на байдарках, ну и т.д. Находим поляну и располагаемся на ужин.

Виталий планирует ночное бдение с фотоаппаратом по городу. Генерал вызвался проводить его до центра и обозначить точку завтрашней встречи. Возвращается в диком восторге от вечернего города. Массы туристов, огни большого города, красивые девушки, Генерала распирало от увиденного. Дима скептически посмотрел на Генерала и предложил ставить палатки.
В 21 час быстро растянули палатки и улеглись спать. Завтра нас ждет лучший город Скандинавии и паром на Турку (Suomi).

Координаты точки стоянки:
N 59°18' E 18°07,3'

Пройдено 102 км
Набрано 500 м

 Надіслано: 18.08.12 11:36. Заголовок: День 27. 17 авг. Пят..

День 27. 17 авг. Пятница. Швеция - Финляндия. (Паром)

8.40 - встречаемся с Виталием в центре города и сразу едем покупать билеты на паром. Билеты взяли на вечер отправление в 19.30. Самые дешевые билеты уже были распроданы и нам достались только по 58 евро. Платить за билеты можно и кронами и евро. Но при оплате в евро берут комиссию 10 евро. Хорошо проходит оплата карточкой.

11.00 - мы снова в центре Стокгольма, где наиболее интересные строения, памятники и пр. Как обычно почта у МакДона.

11.30 - едем к музею Армии. Туда как раз, маршируя по улицам, прибывает оркестр Королевского Флота Швеции. Затем строевым шагом подходит смена парадного караула и начинается развод.
После развода конная полиция, оркестр, караул следуют маршем в королевский дворец, где происходит смена караула. Нам сильно повезло увидеть всю процедуру смены караулов у королевского дворца.

Затем мы катались по городу, прятались от дождя, когда он накрывал город и зондировали возможность, как и куда нам ехать, что бы во время попасть на паром..

В 18 часов мы подошли к месту регистрации и еще полтора часа наблюдали, как идет загрузка фур, автобусов, легковых машин.
Наблюдаем картину придурковатости финов. Не даром смеются над тем, как они ведут себя за границей. Номер их машины вполне соответствует их уровню развития (см.фото). Прошу прощения за столь пикантные подробности, но из песни... В общем от причала отчаливает теплоход. Люди с него машут руками в прощальном приветствии. Из финского буса в ответ неожиданно показывается голый зад.
Потом, пока стояли в очереди на погрузку, они забросали мостовую вокруг своей машины пивными банками, окурками, пустыми пачками из под сигарет. А в завершение парада придурков обмочили парапет.

На паром нас запустили в последнюю очередь, буквально за 3 минуты до отправления. Мы гордо, строем продефилировали мимо инженера по загрузке судна и заехали последними на нижнюю палубу. За нами закрылись ворота и мы остались в полном одиночестве.
Блукая между фурами по нижней палубе, мы никак не могли выбраться к себе в каюту. Наконец на наш беспомощный зов: "Люди ау,где вы?" отозвался некий сотрудник парома и показал вход в лифт.

Наша восьмая палуба и каюта 8714 находилась на 8 палубе. Мы нашли каюту и впервые за столько дней похода приняли горячий душ и отправились бродить по кораблю. Чего тут только не было. Сначала мы заглянули в бар с виски и вином и сильно загрустили от немыслимых цен. Но потом обнаружили СМ и несколько успокоились. Все цены в СМ были в норме.
Паром представлял массу развлечений для пассажиров. Мы попали в концертный зал с замечательной певицей, которая пела на итальянский манер популярные западные песни.
Потом вечерняя прогулка по открытой палубе. Паром очень долго шел по фиорду, пока не вышел в открытое море. Но к этому моменту мы уже спали. В номере стоит телевизор по которому можно наблюдать за движением корабля через носовую камеру.

За день пройдено 35 км
Набрано высоты 90 м

 Надіслано: 19.08.12 12:01. Заголовок: День 28. 18 авг. Суб..

День 28. 18 авг. Суббота. Турку (Финляндия)

В 7 утра (время перевели на час вперед, теперь оно соответствует украинскому) финский берег встречает нас густым туманом. Выгружаемся из парома в первых рядах и двигаемся в этом тумане курсом на Сало.

Первое впечатление о дорогах. Дороги несколько хуже, чем в Швеции. Велодорожка шла 20 км потом исчезла. Ехать по трассе вполне комфортно, но обочины уже не такие ровные. Впрочем, чем ближе к Хельсинки, тем дороги новее и соответственно ровнее.

В 10.30 въезжаем в Сало. Позади первые 60 км по Suomi.
После обеда и почтовых отправлений, продолжаем движение в сторону Хельсинки. С погодой сегодня повезло. К обеду туман рассеялся, стало тепло. Поднялся попутный ветерок до 3 м/сек.
С рельефом местности повезло несколько меньше. Тягуны следовали один за другим.

Второе впечатление о стране: порядок поддерживается, но... А "но" заключается в том, что на обочинах имеется мусор, газоны косят редко. В общем небольшой скромненький бардачок кое-где просматривается. Да и в лесу возле трассы частенько попахивает не лесом. Чувствуется приближение славянских территорий.

В 17.30 ищем место для бивака в районе безымянного озера. Побережье частично занято финскими домиками с банями, а частично малопроходимо.
Наконец подъезжаем к домику без ограды (ее тут нигде нет) возле воды. Хозяина нет и мы пристраиваемся возле домика на пирсе готовить ужин. Возле домика стоит забытый детский велосипед. Сам домик ничем не защищен. Подозреваю, что и дверь не закрыта на замок. В Европе воровство не в почете. А у нас, рвущихся в Европу?

Палатки уехали расставлять в лес на небольшой, но ровной площадке возле грунтовой дороги.
Координаты:
N 60°19,6' E 24°12,1'
Кстати, мы пересекли 60-ую параллель и стали, как поется в одной советской песне, правда там про 70-ю параллель:

А мы ребята да-да,
А мы ребята да-да
60-ой широты.

За день пройдено 130 км
Набрано высоты 740 м

 Надіслано: 20.08.12 10:08. Заголовок: День 29. 19 авг. Вс...

День 29. 19 авг. Вс. Хельсинки. (Финляндия)

Пасмурное утро. До Хельсинки всего 50 км и потому мы выезжаем только в 9.00. В 12 мы в столице Финляндии создаем первое впечатление. А первое впечатление не в пользу города. Не грязно, но и не чисто. Тротуары кривые. Велодорожки есть и велосипедистов много. Из всех посещенных нами столиц, Хельсинки занимают последнее место по чистоте и порядку и первое место по симпатичным девушкам. Ну почему, чем грязнее в городе, тем женщины симпатичнее?))).

Почта опять из МакДона. Далее катание по городу. Ночевать планируем где-то здесь, в одном из Хельсинских парков. В каком еще не решили.
Сегодня в Хельсинки мы перевалили за 3000 км пробега в этом походе. 29 дней - 3 тыс. км. В среднем на день приходится более ста км.

Едем знакомиться с городом ближе. Первое впечатление плавно переходит во второе, более лестное для города. Теперь он кажется гораздо чище, чем дальше от центра, вокзала и ближе к морю.
Едем по набережной. В бухте масса посудин от мелких яхт до крупных трехмачтовых кораблей постройки 47-49 годов. В отдельной VIP-гавани стоят богатые моторные яхты.

Финляндия - страна, входящая когда-то в состав Российской империи. Это отразилось в городской архитектуре 19 века. Кстати, здесь много русских туристов и возможно даже русских жителей Хельсинки. Сплошь и рядом русская речь.
Выехали на Сенатскую площадь. В грандиозности построек чувствуется величие Российской империи 19 века. В центре площади монумент царю Александру II. Город готовится или уже отпраздновал свое 200-летие. По европейским меркам весьма молодой город. Ну потому он весь такой, такой молодой и несобранный.

Пасмурная погода с утра выразилась в мелком тягучем дожде, который то начинался, то заканчивался, как только мы въехали в город. Прогноз и на завтра не обещает ничего хорошего.
Присмотрели место для ночевки прямо в центре на небольшом острове. Место хорошее. Стриженная травка, но судя по пивным банкам и каким то странным вещам из секонда, в большом количестве разбросанным в округе, вчера тут была хорошая гулянка. Тем более солнечная погода тому способствовала.

И все таки на ночевку в городе мы не остались, как не заманчиво было выбранное нами место на скошенном лужку.
В 18 часов покидаем Хельсинки, оставляя о нем приятные впечатления слегка ветреного по характеру города.
Берем направление на Россию и выезжаем за город в поисках приличной стоянки. Найти местечко для лагеря оказалось не просто. Лес, в котором мы начали поиски, был сильно заросший кустарником, крапивой, плюс катастрофически неровная местность. В конце концов мы выбрались на холм скошенного поля и остановились. Здесь нас с большой тропы почти не видно.
Ужин: макароны, рыбные консервы.

Координаты бивака:
N 60°14,9' E 25°09,5

За день пройдено: 91 км
Набрано высоты: 500м

 Надіслано: 22.08.12 13:28. Заголовок: День 30. 20 авг. Пн...

День 30. 20 авг. Пн. Лависа.(Финляндия)

Всю ночь капало, потом не капало. Потом снова туда-сюда и так всю ночь. Заметили, что за весь поход не разу не слышали грозы.

Закончилась четвертая неделя нашего путешествия. Остались каких-то три-четыре дня до возвращения в родные пенаты. Позади 3 тыс. км, впереди ожидается пройти еще 200-300 км.
Итогом этой недели есть то, что слава богу ничего не случилось.
Техника:
- Виталий едет на цепи и кассете, отработавшей свой ресурс еще пару тысяч назад. Это скорее всего для раздела: Подготовки к походу. Он, не жалуясь на невзгоды и лишения, крутит просроченный механизм со скрежетом, проскоками и утроенной тратой энергии.
-Дима тот наоборот, едет тихо-тихо, особенно через невысокие бордюры. Точнее не едет, он их переступает дабы окончательно не добить свое заднее колесо с ужасающей восьмеркой и полувырванными четырьмя спицами. А в Хельсинки на его беду особенно плохо подогнаны съезды с тротуаров по велодорожкам в районе перекрестков.
-Генерал наоборот, едет быстро несмотря на слабые тормоза из-за отсутствия запасных колодок. Так быстро, что уже пару раз таранил мой вел сзади, разевая варежку на городских проспектах Копенгагена и Хельсинки, где ездят на велосипедах самые симпатичные девушки. Получал он за это по полной бы, если бы, виновато пряча глаза, не успевал спрятаться в конец нашей колонны, пережидая там приступ гнева начальства.
Один я доволен своей технической подготовкой (тьфу-тьфу, до Выборга еще 3 дня) за что сильно благодарен... Здесь бы не мешало вписать имена спонсоров, но спонсоров у нас, увы, пшик.

Утро сырое, ветреное и брр холодное. Континентальный ветер - ледяной ветер России, дул нам прямо в лоб со скоростью 5-7 м/сек.
В 8.40 вышли на маршрут, остановились и загрустили.
Один Генерал гордо, по соколиному вглядываясь вдаль, глубокомысленно изрек по поводу встречного ветра:
- Нам не привыкать!
И я поставил его вперед.

Работая легкими, как лемехами, разрывая ветер пополам, пропахший порохом, просоленный ветром Балтики, изрезавший дорожную карту Шенгена вдоль и поперек, Генерал повел нас в наступление на небольшой финский городок Порвоо. Какие прозаические имена дают фины своим городам: Сало, Порвоо, Ловиса. И все уникальны. Не то, что у нас. 43 Лозоватки, 38 Марьяновок и даже Кривых Рогов два или три. Да, не отличались наши предки фантазией. Это даже просматривается в названии страны. Действительно, не лучше ли переименовать в Гондурас. Хоть эротичнее звучит.

Едем дальше. Попадается название Емсало. Очень даже оригинально. И у нас можно было бы так, дабы не плодить однофамильцев. К примеру село Вольное переименовать в Невольное. Звучит конечно не очень, зато отвечает действительности.
А вот с Хельсинками у финов как-то не понятно. Все города, как города мужского, женского, наконец среднего рода, как Осло. А Хельсинки? Какого они рода?
Даже тут фины соригинальничали. А никакого. А откуда, откуда... От верблюда. Как в анекдоте про жирафу, растрепанную и бегущую неизвестно куда и откуда.

В 11 часов городок Порвоо, под прикрытием Генерала, мы взяли. Взяли и почту, и телеграф. Но тут я временно умолкаю, впереди СМ ЛИДЛ и мои мысли уже в желудке.

После обеда нашли в городе веломагазин и поменяли Виталию цепь и кассету, что влетело ему в копеечку, а точнее в 60 евро. Сколько раз говорю, готовь сани дома. Эй там, на Грузию. Учитесь на ошибках других.
Заодно Генерал заменил лопнувшие спицы на своем Джаинте.

В 14.30 резво стартанули в направлении городка Ловиса. (Ах, какое название). Генерал несколько спасовал и потому ушел в конец колонны. Группу на город повел я. Позади уже было 40 км и до города предстояло пройти еще 40. Ветер несколько утих 3-5 м/сек. но его холодное дыхание, несмотря на солнечный день, все равно чувствовалось, особенно на открытых участках тела.
Через два часа мы вошли в Ловиса, прикупили макароны на вечер и поехали искать стоянку.

Стоянку нашли на окраине какой-то дачки. Я поискал хозяина участка, но никого не нашел, хотя все как обычно на распашку и даже под навесом стояла легковая машина. Расположились так, без разрешения. В лесу найти полянку невозможно из-за густоты растительности, неровностей и камней.
Когда ставили коллайзер лопнула дуга. Пришлось мастырить его с использованием растяжек и соседних деревьев. Только установили и приготовили ужин, появилась хозяйка - пожилая женщина приятной наружности на велосипеде. Я сразу представился и заговорил с ней по английски. Она ответила. Уровень нашего английского примерно совпадал и потому мы отлично понимали друг друга. В общем мне удалось с ней договориться и она не турнула нас, а даже пожелала спокойной ночи. А к ночи ожидалось сильное понижение температуры воздуха, так как уже в полдевятого термометр упал до 8°.

Координаты:
N 60°29,0' E 26°28,6'

Пройдено 99 км
Набрано высоты 490 м