Надіслано: 03.09.13 11:01. Заголовок: 2013 г. сен-окт Турция-Грузия-Армения

Использование материалов форума только с разрешения администрации

Репортаж о походе по южному берегу Черного моря.

Сроки: 10 сентября - 10 октября (месяц)
Самолет: 11 сен. в 12.40 приб в Стамбул:14.00

Карта пройденного маршрута


Участники: по Турции и дальше: Fol, divelo
Присоединились в Батуми: Tim, Kostyx



ОДО убытия: 31204
ОДО прибытия: 33639

Фото похода

За поход пройдено 2471 км
Набрано высоты: 18815 м

 Надіслано: 12.09.13 05:47. Заголовок: fol

День 1. Среда 11 сент. Стамбул.

В 14 часов успешно и мягко приземлились в Стамбуле. К паспортному контролю пришлось выстоять очередь, но сам контроль прошли быстро.
Получив багаж, менее чем за час собрали велы. Служащий аэропорта, проявив жест доброй воли, заправил наши поилки питьевой водой и в 16 часов мы двинулись в центр города.

Едем по берегу Мраморного моря по велодорожке в парковой зоне. Здесь турки отдыхают, многие на мини мангальчиках жарят шашлыки. Запах стоит дурманящий, тем более, что мы успели изрядно проголодаться. За день, кроме утреннего весьма сомнительного чизбургера в аэропорту Одессы, да булочки с кофем во время полета, в наших желудках так ничего и не осело.

Двигаясь по плохенькой, а местами и не такой уж и плохенькой велодорожке, въезжаем на рыбный рынок, расположенный тут же на побережье. За 5 лир едим жаренную скумбрию и вспоминаем скумбрию Андреича. Различий не находим.

В самом городе на дороге пробки. Попытки ехать по тротуару не всегда удаются из-за большого количества пешеходов. Двигаемся между рядами машин за мотоциклистами, преуспевая в мастерстве по фигурному вождению груженных байков. Турки-водители относятся к этому очень терпимо.

Худо-бедно добираемся до Босфора уже затемно. Покинуть город не хватает времени да и возможности. А невозможность заключается в том, что мы не находим, где можно купить газовые баллоны. А без баллонов дальнейший путь сами понимаете... А газ из дома не брали в связи с перелетом на самолете.

Решаем таки переправиться через Босфор на корабликах, вдосталь курсирующих между азиатским и европейским берегом города. За 3 лиры мы покинули Европу и высадились в Азии.

Где то среди сплетения шоссейных дорог на окраине города нашли полоску земли, что бы здесь остановиться на ночь. Баллоны будем искать завтра. А пока надо немного поспать. Прошлая бессонная ночь в аэропорту Одессы давала о себе знать. Устали. Палатки не расставляли.

Фото начал понемногу выкладывать. См. ссылку в первом посту. С вайфаем в Стамбуле плохо. Везде пароль.

За день пройдено 44 км
Набрано высоты 300м

N 40º59.850'
E 29º03.355'

 Надіслано: 13.09.13 09:09. Заголовок: День 2. Четверг 12 с..

День 2. Четверг 12 сентября. Деринже.

В 6 утра еще не настал рассвет, как запел мулла. Для нас закончилась первая беспокойная и весьма неудобная ночевка. Спать на 8-ми процентном склоне согласитесь, неудобно со всех сторон. Да еще и комары ночью пощипали.

Все те же 6 утра. Покидаем стоянку и возвращаемся в жилые кварталы на поиски газа. По пути заезжаем на стоянку, где приветливые турки помогают нам с вайфаем, а так же с сайтом на котором находится магазин с нужным газом. Забиваем его в GPS и в путь. Хорошо, что этот магазинчик расположен по треку всего в 10 км хода. Плохо другое... Впрочем, все по порядку.

В 9 часов в банке меняем валюту. Нас расспрашивают о походе и угощают замечательным чаем. В Турции нужно пить чай. Кофе здесь не очень, даже по турецкому. Впрочем это еще не окончательное мнение. А вот турки оказались весьма отзывчивыми и приветливыми людьми. В этом мы убеждаемся на протяжении всего дня.

После банка ищем магазин. Найти по адресу очень сложно. Тут нам помогают ребята с СТО. Они вызванивают магазин, уточняют его местоположение и на машине показывают нам дорогу. Как сказал один англоязычный турок: в Стамбуле по одному только адресу без номера телефона найти что-то, практически невозможно.

И вот наступило то самое "Плохо другое". В магазинчике нужных баллонов с газом не оказалось или по турецки: цилиндр газ ёк. Есть все, и даже горючий гель, а вот ковеи или примуса ёк.
Потом, где мы только не искали. И в гигантском стройсупермаркете типа нашего Эпицентра, и в хозмагах, попадающихся по пути. Ёк оно и есть ёк. 4 часа поисков газа потрачено впустую.

В 10 часов, огорченные такой неудачей, двигаемся на восток. По пути заглядываем в попадающиеся центры торговли. И опять ёк. Похоже в Турции такие газовые баллоны не пользуются спросом потому их и не продают. Зато пользуются мангалы и их в магазинах 33 вида.

В обед жара раскалила асфальт. Жарко. На небе ни облачка. Едем по скоростной трассе рядом с автобаном. На затяжных спусках скорость до 70. На подъемах, тоже затяжных, скорость падает до 12. Идем спокойным темпом.

В 16 часов приехали в Дериндже, расположенного недалеко от крупного города Измита. Не спеша прошлись по центральной улице, сделали фото. Обратите внимание на тротуары - уложенные красивой плиткой, а не обычной тротуарной. В центре города попадаем на восточный рынок. Едим сочные чудесные персики. И где только наши СМ (здесь и далее супермаркет) берут такие сухие турецкие персики. Не думаю что в Турции.

Спускаемся к морю, купаемся. На все побережье купаемся мы, да пару мужчин. Заметил, турки купаются в море редко. Мраморное море по солености напоминает Черное. На берегу бювет с пресной водой. Мы умудряемся в нем помыться с ног до головы.

Вдоль побережья бетонный променад. Ближе к вечеру народ повалил заниматься спортом и просто прогуляться. Гуляют семьями и по одиночке, изредка с собаками. Вот мимо прошла стайка турецких девушек, закутанных в цветастые платки. Мы сидим на лавочке, жуем колбасу и явно привлекаем внимание, особенно у детей. Вот они подъехали к нам на великах, окружили и начали задавать массу вопросов. И не важно, что они не понимали наши ответы, так же как мы их вопросы. Дети есть дети, им все равно, лишь бы показаться друг перед другом.
На стриженной травке позади нас расположены два корта с футбольными полями. Турецкая молодежь шумно играет в футбол.

С наступлением темноты ставим палатки на старой бетонной площадке за кортами. Ставим только внутреннюю часть.

За день пройдено 103 км
Набрано высоты 850м

N 40º44,720'
E 29º47,895'

 Надіслано: 14.09.13 08:05. Заголовок: fol

День 3. Пятница 13 сентября. Измит, Хендек.

5.30 - зазвучало пение муллы. Как заметил Дима, мулла поет не строго по часам, а строго... Но тут мы еще не разобрались. По всей видимости это связано с движением солнца или с движением души самого муллы, когда ему приходиться общаться с аллахом. За 15 минут пения солнце так и не показалось. Светать начало только после шести.

8 часов - утренний туалет у бювета и завтрак в корчме чаем и восточными сладостями. До чего вкусный чай. Чая было выпито много.

8.30. Идем на Измит. Только заехали в город Дима замечает турмагазин. Одержимый поисками газа, он не пропускает ни малейшей возможности найти в продаже вожделенные баллоны. И таки нашел. Всего один, но такой нужный нам баллончик на 230 г газа продавался в этом магазине за 10 лир. А так же нам помогли тут с вайфаем, угостили чаем и в заключение накормили блюдом из баклажан. Общались сначала на английском. У Димы это неплохо получается. Потом появился молодой турок, учившийся в свое время в киевском МАУПе и беседы пошли на русском.

Через час тепло простившись, вышли на скоростную дорогу отличного качества и резво покатили. Жизнь налаживается, быт входит в привычную колею.

За Измитом Мраморное море (Измитский залив) осталось позади.
Машин на трассе достаточно, но нам ехать вполне комфортно по полосе аварийной остановки, шириной не менее 3-х метров. Можно идти в колонне, а можно в шеренгу бок о бок, ехать и вести степенные беседы о качестве походной жизни и готовки то ли на костре, то ли на газе. Время не стоит на месте и конечно костер, в моем разумении - это каменный век.

Подъезжаем к большому озеру Сапанджа. Появилась мысль искупаться, но дорога не разу не приблизилась к берегу. Спускаться специально к воде поленились, тем более , что берег обильно порос камышом.
В 13 часов термометр показывает 31º в тени. Жара чувствуется, но переносим ее в движении относительно легко. На заправках пьем холодный лимонад и заправляемся ледяной водой.

В 14 часов пообедали в придорожном домашнем ресторане. Заплатили 23 лиры на двоих. Цену обговорили заранее. Если этого не сделать, стоимость обеда может значительно возрасти. Меню не подают и даже не знают что это такое. Разнообразия никакого. Заказываешь просто обед.
В этот раз кушали айран, салат, какие то котлетки и блюдо что-то вроде пицы. Наелись так, что не смогли доесть до конца.
16 часов - за поселком Хендек постепенно втягиваемся в Западно-Понтийские горы. Берем небольшой перевал 330 м.

17.30 - в поселке Селямлар покупаем на ужин сыр, турецкое красное сухое вино, белый хлеб типа батон, (черного хлеба еще ни разу не видели) красный перец и персики. Спиртное в Турции продается далеко не везде. На весь поселок один магазинчик и тот шепотом показал один краснолицый турок. Распивать крепкие напитки, вино, пиво на улице или в магазине - большая проблема с полицией. К спиртному здесь отношение негативное. По вечерам турки сидят за столиками и пьют исключительно чай. И это правильно. И еще Дима подметил, что нет в продаже американских или европейских продуктов. Даже вездесущего Орбита с Диролом не видно.

В 18.30 вышли на стоянку у реки Бююк Мелен. Река чистая, но непрозрачная. Буквально на втором шаге дно куда то уходит и ты неожиданно проваливаешься в воду.
Поужинали. Вино так себе, а вот сыр оказался очень вкусным.

Пройдено 113 км
Набрано 690м

N 40º50,880'
E 30º59,640'
H 116 м

 Надіслано: 15.09.13 08:36. Заголовок: fol

День 4. Суббота. 14 сентября.

Турция для иностранцев - страна безопасная. Везде к тебе относятся с уважением и ненавязчивым любопытством. О воровстве и речи быть не может. Ну разве что не оставляйте на лавочках барсетки, предупредил нас русскоязычный турок.
А вот с детьми мое приветливое отношение Дима осудил, предупредив, что могут неправильно понять. Господи, куда катится мир? А ведь коммунисты в свое время предупреждали о тлетворном влиянии запада. Вот оно - это влияние материализуется в умах современной молодежи и в однополых браках.
В общем тьфу и поехали дальше.

Под утро мулла привычно затянул свою молитву. Ему для этого в нынешние времена не надо взбираться на минарет. Минареты увешаны мощными репродукторами типа колокол. Отличная слышимость на несколько км. Если в каком то немногочисленном ауле на 1-2 дома нет минарета, то репродуктор будет висеть рядом на столбе и возвещать тебе, что пора приступить к молитве.

8.00 начали движение в сторону города Дюздже. В 9 сидим в кафе с вайфаем.
Здесь и обнаружил, что фото пакетом почему то не грузятся. А я думал что по 5 фото каждого дня я таки загрузил. А получается только по одному. Гружу по одному, но уже несколько фото и без разбора по дням. Некогда приводить в порядок.

10 часов - продолжаем движение. Сегодня небо затянуто облаками, Тв 21º, ветер попутный метров 5 в сек.
Ближе к 12 часам начинается подъем 10%.
Вокруг горы покрытые лесами, красивые как на Кавказе или в Крыму в районе ЮБК. Растительность зеленая, сочная, что говорит о влажном климате в этом районе.

На высоте 700м похолодало, затянуло туманом и заморосило. Видимость 30 м. Обман зрения - из-за тумана кажется что прошли перевал и дорога идет на спуск. Но педали вращаются по прежнему тяжело и скорость не более 7 км/час. И только на 900м начинается выполаживание.
950м и время 13.00 - перевал взят. Пошли на спуск. А-а-а, как холодно. Скорее в долину, скорее в тепло. Скорость не более 40 из-за тумана.
Но спускаемся в долину недолго. h=800 м. Оно и хорошо. Меньше сбрасываешь высоту, меньше потом набираешь. Но главное спустились ниже облаков. Потеплело на полградуса, а затем еще и выглянуло солнышко. Жизнь снова прекрасна.
Обед в Балу. Наконец то на обед супчик.

К слову о собаках. Важный вопрос для украинских велосипедистов. В Турции бездомные собаки встречаются, но пока ни одна нами не заинтересовалась и не сказала вслед "Гав". У некоторых собак видна бирка на ухе о стерилизации. Видимо век бездомных собак здесь уже недолог и скоро они исчезнут, как в Европе.

14.30 направление на озеро Чага.
За Болу вдоль дороги торгуют картофелем и луком. Точки торговли встречаются на протяжении 20 км. Везде отборная чистая картошка. Картофелины одного крупного размера и одинаковой формы без изъянов, упакованы в целлофановые мешки. Такого же отличного качества и лук.

Наша дорога часто идет бок о бок с автобаном. Статус скоростной дороги с нее давно снят, но разницы между ней и автобаном никакой. Те же две полосы в каждом направлении с полосой аварийной остановки и великолепным качеством асфальта. Даже в Европе такого нет, что бы второстепенная дорога не уступала автобану.

После Болу почти все время набираем высоту. Перед стоянкой берем перевал 1120м. На такой высоте уже прохладно. Едем в ветровках.
За перевалом плавный спуск в поселок Еничага. Покупаем продукты и отбиваемся от стайки назойливых детей на великах, которые просили у нас мани. Мани мы им не дали и они некоторое время еще преследовали нас по поселку пока мы не выехали на трассу и сделали вид, что покидаем это селение. А сами втихаря свернули к озеру, где оказалась зона отдыха. Вот в ней мы и расположились на стоянку.

Пройдено 108 км
Набрано 1400 м

N 40º46,720'
E 32º02,320'
h 990 м

 Надіслано: 16.09.13 11:03. Заголовок: fol

День 5. Воскресение 15 сентября. Гереде.

Утро бодрящее. В 7 часов Тв +5º.
На завтрак кофе, сыр и какая то турецкая сладость. Никогда такой ее ел. Что то отдаленно напоминающее халву, но из другого материала.

В 8 часов выходим на трассу и сразу идем на 3% тягун. Горы вокруг покрыты хвойной растительностью, сильно напоминают Кавказ. За час берем перевал 1350 м и въезжаем в г. Гереде 24900 жителей, так написано на придорожном знаке. Перед каждым городом или поселком, на знаках в Турции указывают количество жителей.

В Гереде легкий перекус. Далее сворачиваем с трассы ведущей в Анкару и берем курс на Самсун. За Гереде идем по грунтовке через какую-то свалку.
Вот тут я зря накануне похвалил местных собачек. На свалке подверглись нападению своры бездомных псин. Вот так всегда, похвалишь какую нибудь скотинку, поверишь в нее, а она только и ждет удобного случая что бы тебя куснуть в момент потери бдительности.
Дима рыкнул на свору и она тут же затормозила, услышав незнакомую речь.

За свалкой неожиданно снова выходим на такую же отличную дорогу в сторону Самсуна. А я уже грешным делом и не надеялся. Думал в лучшем случае узенький асфальт.
Шикарная дорога с перепадом высот между 1000 и 1300 метров плюс крепкий попутный ветер, плюс температура воздуха 19 градусов и солнечная погода создавали нам высочайшей степени комфортную поездку. Где-то на спуске оба сделали максимальную скорость по 75 км/час.

Прошли границу климатических поясов. Местность из зеленной превратилась в выжженную. Горы стали похожими на крымские в июле месяце в районе мыса Меганом. Но что примечательно, именно здесь, в этом районе выращивают хлеб. Это видно по скошенной характерной стерне.

К 15 часам выполнили план 100 км и остановились у поселка Аткараджадар (1600 жителей) на поле скошенной пшеницы в районе мощного источника. Устроили полудневку со стиркой и помывкой.

Местные трактористы, обнаружив гостей, начали демонстрировать свои трактора. То один проедет с какой то сноповязалкой и умудриться навязать снопов из стерни. То другой прикатит, приветственно махая руками из кабины современного новенького трактора. Если есть что показать почему бы и не показать. Но нам хочется покоя. Тем более с готовкой пищи ну катастрофически не везет. Хотели приготовить спагетти, но вдруг Дима обнаружил, что забыл защиту горелки. А без нее на таком ветре - это растратить весь газ за один раз.

Кстати с овощами и фруктами в этом районе не весьма. Дикие места. Города, точнее поселки построенные, как новостройки для строителей этой дороги и автобана в будущем. Застройка хаотичная. Группы домов разбросаны по долине, не составляя единого целого, как город.

За день пройдено 102 км
Набрано высоты 1060 м

N 40º48,455'
E 33º05,365'
h 1215 м

 Надіслано: 17.09.13 11:01. Заголовок: День 6. Понедельник ..

День 6. Понедельник 16 сентября. Тосья.

В 6.50 еще безветренно и Тв еще +2º.
В 8.30 после кофе и небольшого ТО велосипедов, выдвигаемся на трассу. Буквально сразу начинается постепенное понижение высоты. Солнце быстро прогревает воздух. Штиль. Идти комфортно. Пейзаж сильно напоминает Крым.
Через 15 км въезжаем в Куршунлу - грустный поселок, поэтому не останавливаясь следуем дальше на Илгаз. За Куршунлу по трассе продают дыни 1 лира кг. Чтоб как то заполнить желудки едим дыни.

К 12 часам в Илгазе останавливаемся у ресторана, который ориентирован на туристов. Сразу за нами подъехал автобус и пустующий ресторан наполнился гомоном тех самых туристов, которым видимо ограничили время на обед. Так и есть, через 20 минут они исчезли.

Ресторан по системе питания напоминает нашу "Пузату хату" и подобные ей заведения. Берешь поднос и пошел заказывать. Ассортимент небольшой, но зато гораздо вкуснее и качественнее пресловутой "Хаты". И еще, что важно для меня, еда не острая, как обычно любят в Турции. Это еще раз подтверждает об ориентации ресторана на европейцев. Да вот и они пожаловали в лице двух немецких пар преклонного возраста, лихо подкативших на мотоциклах БМВ с туристической экипировкой для дальних походов.

После обеда, подзарядки и вайфая двигаемся на Тосью. Тосья расположена несколько в стороне от трассы. Пришлось набирать высоту метров 100 пока заехали в город. Но это стоило того. Город неожиданно оказался большим по местным меркам. 30 тыс. населения. Жизнь в городе кипит. На улицах торгуют всем, чем только можно торговать. Мы прошлись по шумному продуктовому рынку, поужинали в чайхане и поинтересовались ценами в отелях. За ночь нам сразу заявили 40 лир с человека. Индирим т.е. скидка - 5 лир. Но если разумно воспользоваться конкурентной борьбой, стоящих рядом и наблюдающих друг за другом метрдотелей, то думаю скидку можно и увеличить. Но нам этого не надо. Мы поехали искать стоянку у реки Деврес.

По дороге на заправке я купил печенья для утреннего кофе. Нас тут же начали угощать чаем. Мы не отказались и выпили по две чашки чудесного турецкого чая. Кстати, сегодня утром я вместо кофе заварил себе, впервые в этом походе, чай из пакетика Млесна. Боже, какая дрянь.

Деврес оказалась чистой горной рекой. Мы помылись, постирались и еще раз поужинали сыром и красным перцем (1 грн. именно грн. штука), запивая все это единственной банкой пива, которую возит Дима с прошлого дня. От здешнего вина мы отказались. Вино здешнее все таки дряненькое. Пиво дорогое и по вкусу не сильно отличается от нашего. Да и купить все это весьма проблематично. В чайхане спиртное не подают. Только чай и прохладительные напитки. Так что нам остается свое кофе и турецкий чай.

За день пройдено 111 км
Набрано высоты 635 м

N 41º00,340'
E 34º07,875'
h 530 м

 Надіслано: 19.09.13 13:59. Заголовок: fol

День 7. Вторник 17 сентября. Османчик.

Утром пошел дождь. Тв + 14º
Небо затянуто тучами. Сидим в палатках, ждем погоды.
Наконец к 10 распогодилось. Мы перебрались через речку и пошли по треку. К 11 совсем потеплело, выглянуло солнышко.
Обедали в придорожном ресторане самообслуживания.

Едем. Вокруг среди гор сплошь рисовые поля. А рис тут действительно вкусный и не дорогой. Держим курс на Османчик. Вдруг видим по полю бежит турецкий крестьянин и машет нам руками. У дороги стоит трактор. Думаем, наверно надо помочь подтолкнуть. Тем более опыт помощи местному населению Дима уже имеет. Вчера при переправе через реку, где нашлась хорошая стоянка, местный дедушка на тракторе попросил помочь его поправить на речке запруду для отвода воды на рисовое поле. Дима с готовностью ему помог.

Вот и теперь мы готовы помогать. Но нет, крестьянин достает из прицепчика дыни и спешит нас угостить ими. Дает ножичек, что бы мы тут же и угостились. А нас долго упрашивать и не надо. Вот мы уже получили по дыни и с удовольствием их уплетаем. Дыни просто сахарные.

Потом крестьянин загрузил нас помидорами. В ответ мы отдали ему пачку спагетти. Он сначала отпирался, а потом бросил их своей Хануме, которая тихонько пришла, села в прицепчик и скромно ждала, когда ее Хасан решит важные жизненные вопросы с иностранными туристами.
Простились, пожав заскорузлую руку крестьянина. Хасан сел в трактор и повез в прицепе, покорно сидящую в платочке жену. В Турции женщины воспитаны правильно. Покорность мужу - вот главное достоинство жены.

К 16 часам в Османчике останавливаемся в чайхане. Юная, симпатичная, улыбчивая турчанка радостно подбежала к нам и что то залопотала по турецки. Но вот подошел молодой турок и заговорил по английски. Стандартные вопросы-ответы. Турчанка все смеется и крутиться возле Димы. Потом бесплатно угощает чаем и медом. Мед отличного качества, уж я в этом деле понимаю. В Кривом Роге такого нет.
Заплатили мы только за шашлык. Прощаясь, юное создание еще долго махала Диме вслед, едва не утирая слезу.

Мы в этих местах производим определенный фурор. Не помню писал ли о том, что за все время встретили только одного велотуриста еще перед Измитом, который от удивления сразу начал нас фотографировать с той стороны дороги. Теперь я понимаю почему. И еще пару шоссейников где то возле Стамбула. И всё. Так что понятно, народ встречает нас с удивлением и восхищением особенно, когда узнает длину нашего маршрута.

В большинстве таких городков, как Османчик, Тосья и др. мелкий придорожный бизнес имеет определенную направленность. Где-то специфика торговать автошинами, где-то садовым инвентарем, где-то, весьма популярными в Турции, мангалами. Османчик торгует глиняными горшками, самоварами и блюдами для приготовления риса. Каких только самоваров не увидишь здесь. И один, самый главный заправлен кипятком, дымит и готов к демонстрации своих возможностей. Подходи, покупай, а заодно и чайку попей.

За городом пошли на стоянку к реке Кызыл Ирмак. Вечер теплый 24º. Мимо пастухи гонят стадо коз. Один пастух, завидев нас, побежал куда то и принес нам яблоки. Вот такой народ живет в Турции. Люди просто хотят сделать приятное, не требуя ничего взамен.
В 19 часов пошел дождь.
В 20 часов дождь закончился. Целый час лил, а земля сухая.

За день пройдено 78 км
Набрано высоты 560 м

N 40º58,005'
E 34º49,990'
h 420 м

 Надіслано: 19.09.13 14:21. Заголовок: День 8. Среда 18 сен..

День 8. Среда 18 сентября. Мерзифон.

Чай на турецком языке так и есть чай. Вчера турок интересовался, что мы пьем по утрам:
- Водку?
- Кофе - разочаровали мы его.
И он тут же рассказал про своего русского друга где-то там, который на его предложение выпить утром чай, пил исключительно водку.
- Вино, хорошее вино, которого у вас нет - ответствовали мы, употребляя по третьей огромной чашке чая с медом.

Утром термометр показал 14º. А кажется гораздо теплее. Я постучал по циферблату, температура осталась прежней.
-Адаптировались к высокогорью- заявил Дима.

В 8.30 пошли набирать высоту и взбираться на Восточные Понтийские горы. Через пару часов поднялись на 950 м. По дороге продавец фруктов угощает нас сладкими яблоками. В самый раз, а то мы еще толком и не завтракали.

Спускаемся в Мирзафон и видим на встречу едет наш коллега из Франции. Только я вчера посетовал по поводу отсутствия единомышленников и на тебе. Естественно радостная встреча, знакомство, разговоры. Франсуа, так зовут французского коллегу, живет в Бордо. Узнав, что на следующий год мы планируем побывать в его городе, пригласил остановиться у него и отведать чудесного французского вина. Обменявшись координатами, распрощались до следующего года.

После обеда берем курс на городок Хавза. Преодолев три туннеля через час мы в городке. С вайфаем нам сегодня не везет. Репортаж так и не отправили.
За Хавзой обнаружили отличную стоянку на реке Терсакан.
Периодически над нами пролетают истребители. Может действительно начались боевые действия?

С наступлением темноты поднялся крепкий ветер. Укрепляем палатки.
Через час ветер прекратился, небо очистилось.

За день пройдено 96 км
Набрано высоты 950м

N 4059430
E 3543590
h 640 м

 Надіслано: 20.09.13 08:59. Заголовок: fol

Дякую хлопці за підтримку. Але продовжую

День 9. Четверг 19 сентября. Самсун.

8.20 выходим на маршрут и сразу начинается набор высоты. Через полчаса заезжаем в придорожный ресторан позавтракать. В ресторане шведский стол. Платишь 15 tl (60 грн.) и накладываешь в тарелку всего чего хочешь и сколько хочешь. Итак много раз. Количество подходов не ограниченно.
Изрядно отяжелевшие, через час продолжаем с трудом набирать высоту и выходим на перевал 950 м. Он оказался не единственным. Еще приходиться брать несколько перевалов. Нужно признать подустали.

Когда до Самсуна остается 30 км начинается плавный спуск и, хоть приходиться ехать против ветра, скорость держится около 30 км/час.
К обеду въезжаем в город. Позади 75 км и более полутора тысяч метров набора высоты.
В центре пытаемся законнектиться, ищем вайфай.
- Хорошие у вас велосипеды.
Бросила проходя мимо какая то турчанка на чисто русском языке. Я машинально согласился и пока сообразил, что что-то тут не так, она затерялась в толпе. А как бы пригодился ее русский. Нам так не хватает информации о городе.

Обедаем чаем и сладостями в кафе. Когда попросили счет, турок на глаз прикинул 15 лир. Как 15!!! Мы смотрим на ценники. Вообще ценники на товары в Турции большая редкость. А тут вот оказались и то повернутыми так, что бы не сильно в глаза бросались. Начали считать, он только глазами лупал. Со счетом видно у него большие проблемы. Короче, насчитали 10 лир. Он вздохнул ничего не понимая и согласился.

Едем на побережье.
Черноморское побережье похоже на побережье Мраморного моря. Велодорожки, лужайки, пальмы, детские площадки. Зоны для купания отделены от моря и огорожены. В открытом море никто не купается. Вдоль берега навалены камни, защищающие берег от размывания. Сидят только рыбаки.

На летнике находим интернет. Отправляем почту, фото и снова едем вдоль побережья. К 17 часам выезжаем из города.
Дорога с тремя полосами и аварийной полосой. Едем по аварийной. Смотрю одна машина близко рядом прошла, вторая. Тогда я переезжаю на первую - крайнюю правую полосу для движения и еду по центру. Контролирую ситуацию за спиной в зеркало заднего вида. Ага, вот теперь они признают меня как транспортное средство и заранее перестраиваются на вторую полосу. Ехать становиться и безопасно и комфортно.

Стоянку устраиваем на берегу Самсунского залива во дворе недостроенного дома на окраине поселка Гокмаклык. Вокруг расположены 2-х - 4-х этажные хорошие домики, но жителей в них не видно. Окна темные, только уличные фонари горят.
Мы решаем, что это дачный поселок. И странное дело, мы абсолютно не переживаем, что нас турнут отсюда. В Турции гостей не гонят и эта уверенность постепенно прижилась в нас. Не то, что в Европе. В частности в Финляндии в позапрошлом году, когда на просьбу остановиться у озера во дворе пустующей дачи, соседская бабка подняла истошный крик, убирайтесь мол в кемпинг. Правда нужно признать, что другая бабка на другой даче вполне смирилась с нашим пребыванием. Так что не фины вредные, а люди бывают злые.
Пляж за поселком песчаный и замусоренный. Купаться как-то не хочется.

За день пройдено 102 км
Набрано высоты 1750 м

N 41º15,085'
E 36º29,630'
h 1м

 Надіслано: 21.09.13 09:05. Заголовок: fol

День 10. Пятница 20 сентября. Темре.

Сегодня намечается полудневка.
8.30 покидаем стоянку. Не спеша двигаемся на Темре. Дорога ровная, как стекло. Ни подъемов тебе ни спусков. Турки приветственно машут руками и зазывают попить чайку. Пару раз пили. Потом остановились на заправке Шелл, где стоит электросамовар, пей чай сколько душа пожелает.

Через 40 км въезжаем в город Темре, который специализируется на продаже подержанных бусов в основном марки Форд.
Машины рядами выстроены вдоль дороги. Авто здесь недорогие. Бензин дорогой.

За Темре после обеда выезжаем на берег моря и останавливаемся в сосновом бору. Купаемся. Притом купаемся в море мы одни. Вода теплая, дно песчаное, как в Евпатории. Пляж не совсем чистый, но терпимый по сравнению со вчерашним.

На ужин Дима готовит рис с бастурмой.
После ужина становится как-то грустно и хочется снова крутить педали. Решаем до вечера еще проехать сколько проедем, потому как сидеть без дела на одном месте нету мочи.
По дороге проезжаем какую то электростанцию, расположенную на берегу моря. Высылаю фото и даю координаты. Прогуглите, интересно что за станция. Очень похожа на "ядрённую". Может потому никто и не купается?
N 41º08,495'
E 37º09,508'
С инфой просьба не затягивайте, а то пока не поздно начнем выводить радионуклиды.

В 17.30 находим отличное местечко у моря. Но тут прибегает смотрящий и пытается сбить с нас по 10 лир. Такую сумму платить за обычную стоянку мы не желаем и, проехав еще с километр, снова заезжаем в такой же соснячок. Расставляем палатки и располагаемся на ночлег. Соснячок ухоженный, так же как и пляж. Имеются столики и урны.

Выкладываю два фото, на которых видно современное остекление балконов. И эстетично и функционально. Весь балкон можно полностью открыть без труда, свернуть стекло как занавеску. И такое остекление повсеместно. Мы это видели даже в совсем маленьких городках.

За день пройдено 74 км
Набрано высоты 50 м

N 41º08,630'
E 37º12,775'
h 3 м

 Надіслано: 21.09.13 10:03. Заголовок: Fol пишет: Прогугли..

Fol пишет:

цитата:

Прогуглите, интересно что за станция. Очень похожа на "ядрённую". Может потому никто и не купается? N 41º08,495' E 37º09,508' С инфой просьба не затягивайте, а то пока не поздно начнем выводить радионуклеиды.

Узбагойся!
АЭС «Аккую» — проектируемая атомная электростанция на южном побережье Турции. Фаза подготовительных работ и строительства охватывает период с 2010 г. по 2021 год. Введение в эксплуатацию первого блока АЭС намечено на 2020 год.

АЭС в провинции Синоп — это проект строительства атомной электростанции в Турции на берегу Чёрного моря около Синоп. Станция станет второй АЭС в стране, первой будет АЭС Аккую.

Газовые электростанции в провинции Самсун, Терме округа. с мощностью 870 МВт состоящий из двух (2) комбинированного типа турбин, предоставляемых компанией General Electric.

 Надіслано: 22.09.13 06:50. Заголовок: fol

День 11. Суббота 21 сентября. Орду.

Утро пасмурное, но теплое. Море тоже теплое и мы купаемся. А природа между тем готовится к дождю, и он таки начинается в 9 часов. В это время и мы выходим на маршрут.
Дождь пока не сильный, но за Унье начинает набирать обороты. За Фатсой нас поливает уже конкретно. Сами по себе под дождем складываются строчки:

***
Теплый дождь стучит по шлему.
Вот такая теорема
Я давно не виделся с тобой.
Трудная стоит задача.
Для тебя все это значит
Еду я из Турции домой.

Может все в пути случиться,
Может что-то отвалиться,
Может даже лопнуть невзначай.
Мы суровые ребята
И в походе многократно,
Очень любим пить турецкий чай.

Все маршруты не напрасны.
Ляжет трек чертою красной
Через наши души и сердца.
Мы вернемся, это точно
Заверяю в этих строчках,
Будет путь сей пройден до конца.
***
В это время подходим к месту где дорога на Орду раздваивается. Можно идти по трассе - но в туннеле, а можно в объезд - но в горы. Сначала сунулись в объезд, но дождь так зарядил, что мы решили идти в туннель, там сухо.

В первом же туннеле поняли, что ехать по дорожному полотну просто самоубийство. Фура снесет и не заметит. Пытаемся двигаться по узкому техническому тротуарчику, который периодически на половину перегораживают противопожарные шкафы и постоянно на четверть перегораживают светоотражатели.
Пока туннели были не более 300м ехать терпимо. Но вот подходим к главному туннелю, длинною чуть менее 4-х км. В общем лучше ехать под дождем, чем по сухому туннелю. Но это понимаешь, как правило, слишком поздно. С полчаса (а кажется как будто не менее часа) прошло пока наконец не появился долгожданный свет в конце туннеля.

В Орду въезжали насквозь мокрые, да еще я прокалываюсь кусочком металла.
Заклеился и мы поехали искать ночлег. Быстро нашли недорогой отель с возможностью парковки велов в комнате для телевизора. Перед поселением велы помыли на заправке. Есть у них такая услуга, на каждой заправке можно сначала авто облить мыльной пеной, а потом смыть керхером и всего за одну лиру. Мы не стали пользоваться ни тем, ни другим, а просто помыли бесплатно из шланга. Там и такое есть.

Отогрелись в номере, помылись, переоделись и майнули в город. Орду довольно большой город. Почти 150 тыс. населения, это по местным меркам весьма не мало. Далеко от отеля отойти не решились. Заблудиться можно в два счета.
Сначала легко поужинали в ближайшей забегаловке, а потом позволили себе сладости в спецмагазине сладостей. Дождь все не прекращается и потому бродить по городу мы не стали, а вернулись в отель и окунулись в интернет. Каждое уважающее себя заведение в Турции имеет вайфай и хоть он как правило с паролем, проблем в раскрытии вам его никто не создает.
Сегодня пройдена первая тысяча км похода.

За день пройдено 80 км
Набрано высоты 460 м

N 40º59,070'
E 37º52,740'

Познавательная страничка. Орду.
http://www.turkeyforfriends.com/forum/44-4599-1

 Надіслано: 23.09.13 12:12. Заголовок: fol

День 12. Воскресение 22 сентября. Тиреболу.

Прогноз погоды на ближайшее время не утешительный. Как поет некая поэтесса ))) Хлебникова:
Дожди, косые дожди
Ты меня дождись ( итак много раз).

А в теплой и мягкой постельке хорошо. Отвыкли мы от таких радостей обывательской жизни. А надо идти под дождь, а он еще и не прекращался и прекращаться не собирается.

В начале шестого утра муэдзин пропел свой призыв к молитве. Еще не рассвело и молиться не хочется. Нежусь. Дима спит в комнате с велосипедами. Там по его разумению диван удобней, да и велики под присмотром. Хотя последнее и не обязательно, но лучше, как говорится, перебдеть.

Комнатенка досталась метров на 8 и то не дотянет. Но за такие деньги (40 лир) мы и этому рады. Это не то, что в Стамбуле заломили 110 евро, больные что ли. Мы все таки педали крутим, а не баранку от ролс ройса.
Можно было наверно еще с индиримить (скидка), но так хотелось в тепло и под душ, что было не до индирима. Вот когда остро чувствуешь простые радости бытия под крышей с удобствами.

В 9 часов покинули отель. Курс прежний -на восток.

***
Подниму я снова тему,
Когда дождь стучал по шлему,
Когда ветер бил в грудную клеть.
Но не грустно, не печально,
Потому что изначально
Мы готовы все перетерпеть.

Потому что этот ветер,
Он за нас теперь в ответе.
Он задует в спину и потом,
Если очень мы устали,
Он притихнет на привале
И крутить поможет на подъем.

Потому что круче нету
Обойти кругом планету.
Это нам как будто по зубам.
Закачай в колеса ветер.
Он поможет и заметьте,
Он поможет всем, не только нам.

***
Ясно, что раз появляются такие строчки, мы попрежнему под дождем. Стишки звучат в определенном мотиве и помогают отвлечься от дороги. Так незаметно проехали два города Буланджак, Гиресун и прикатили в третий - Кешап, где и пообедали. В заключительной части обеда нам принесли эдакий разборной самовар (см.фото). Сверху заварочник, снизу кипяток. Пьем чай до изнеможения. И что примечательно, за чай денег не берут.

Ресторан, где мы обедали, был переполнен. Сегодня воскресение и турки семьями и с друзьями приехали сюда на обед. И никакого спиртного. Только чай.

Дальше дорога продолжалась в том же ритме. Где-то на заправке помыли велы и после этого медленно едем вдоль моря, стараясь не запачкать байки. Дождь почти затих.
К 17 часам приехали в небольшой, но симпатичный городок Тиреболу. В городе имеется пляж и на нем кемпинг для палаток. Вот здесь мы и решили остановиться. Но для начала проехались вдоль побережья в поисках запасного варианта на случай если турнут или заломят непомерную цену за место в кемпинге.

Запасной вариант не понадобился. Когда мы поставили палатки, к нам подошел турок и без обиняков дал добро.
Вечером дождь прекратился окончательно.
За день пройдено 97 км
Набрано высоты 310 м

N 41º00,260'
E 38º48,495'

 Надіслано: 24.09.13 09:18. Заголовок: fol

День 13. Понедельник 23 сентября. Трабзон.

Пасмурное утро. С надеждой смотрим в сторону Самсуна - там солнечно.
Купаемся в море. В воде теплее, чем на воздухе.
В 8.30 берем курс на Трабзон. Заморосило. Сразу пошли стишки. Я назвал этот цикл шуточных турецких стихов: "Взгляд из под велошлема".

Снова слышу стук по шлему-
Это старая проблема
И вода стекает по спине.
Вот бы нам остановиться.
От дождя пора укрыться,
И проблему утопить в вине.

За горою солнце светит,
За горою стихнет ветер,
Только б гору нам перевалить.
И не сложная задача,
Ничего она не значит,
Если б два дыхания открыть.

Если б не было баула,
Если б сумка не тянула,
Я скажу вам - горки хороши.
Но когда сиденье в мыле
И в глазах круги поплыли,
Горку брать с налета не спеши.

Дождик перестал и больше не беспокоил. Стишки остановились.

Ближе к Трабзону нас периодически обгоняют процессии машин с развевающимися турецкими флагами. В атмосфере веет беспокойством. Во время обеда в газете, лежащей на столе, опубликованы снимки со стадиона и упоминания о терроризме. Что происходит мы пока не знаем, но чувствуем что надо ускорять ход в сторону Грузии. Беспорядки нам ни к чему.

К двум часам пополудни мы в Трабзоне. Трабзон большой город насчитывающий 244 тыс. населения. Это поболее, чем в Самсуне.
Где-то здесь начинаются земли исторической Грузии. На этой территории живет грузин больше, чем в самой Грузии, так мне рассказывали сами грузины. О том, что это бывшая земля людей христианской веры говорит церковь (см.фото), которую явно строили не мусульмане. Судя по надписи на щите, сейчас там музей.

Стоянку обнаружили на лужайке рядом с пляжем сразу за городом, а точнее за аэропортом у мыса Ковата. Слышно, как взлетают самолеты. Иногда они взлетают в наш сторону, тогда рев стоит над палатками неимоверный.
Купаемся в море. Дно песчаное, вода теплая.
Рядом с нами идут земляные работы. Готовят площадку для отельного комплекса. Бюджет комплекса 53 млн.евро.

На въезде в Трабзон тоже грандиозная стройка стадиона. Для этого они осушили от моря значительную территорию.
И все бы хорошо, но вот уже несколько раз встречаем безобразные городские свалки прямо на берегу моря. А одна свалка находилась прямо в окружении новых жилых домов. И как только люди там живут? Один запах свалки чего стоит.
Срочно нужны мусороперерабатывающие заводы, а не комплексы отелей.

Ближе к вечеру Дима пошел в магазин за продуктами в своей майке с немецкими нашивками на рукавах. В магазине Диму приняли за представителя ограниченного немецкого контингента. Дима не возражал и получил небольшую скидку на продукты. Похоже люди не удивленны присутствию немецкого военнослужащего. Неужели все так серьезно? Мы тут без новостей. Что там твориться? Последние новости по Турции - район Трабзон, в студию, плиз.

За день пройдено 104 км
Набрано высоты 425 м

N 40º59,140'
E 39º49,115'

 Надіслано: 25.09.13 08:16. Заголовок: fol

День 14. Вторник 24 сентября. Ризе.

Наконец то утро солнечное. Загораем и купаемся до 9 часов. Море спокойное и теплое.

В 9.30 разогреваемся на трассе.
Прошли города Йомра, Араклы, Сюрмене, Оф. Нас по прежнему приветствуют из автомашин, люди в городах машут рукой. Особенно радуются дети. Велотуристы тут большая редкость.

Районы, которые мы проходим, вплотную занимаются выращиванием чая. Чай растет везде: в огородах, во дворах между домами, на склонах гор. Периодически попадаются чайные фабрики. Какой же возле них стоит дурманящий запах чая. Самая мощная кампания по производству чая - Чайкур. На фото фабрики и офис кампании.

После обеда небо снова затянуло. Проходим Ризе - приличный по своим размерам город и чайная столица Турции. В Ризе находится главный офис Чайкур. Затем городок по меньше - Чаели. Перед Чаели впервые на дорожных знаках появились указатели на Батуми.

Сегодня день изобилует туннелями. Они и вчера были. Но сегодня нам пришлось преодолеть 12 туннелей, из них четыре от км и более, один - 1.4 км, и один - 2 км. Остальные от 300 до 600 м. Первый двухкилометровый был самый тяжелый. Потом попривыкли и туннели проскакивали на максимальной скорости. Длинные по техническому тротуарчику с левой стороны, короткие не сходя с дорожного полотна.

За Чаели увидели двух шоссейников. От удивления остолбенели. Начиная от Самсуна, как вышли на побережье, ни одного цивилизованного велосипедиста не встретили.
Стоянку ищем за Пазаром. Останавливаемся прямо на берегу моря на бетонной плите. Палатки расставляем под дождем. Только расставили, дождь прекратился. Но море здорово штормит. Рядом трасса и из-за шторма ее абсолютно не слышно.
До грузинской границы менее 70 км.

Дежурим по очереди, наблюдаем за состоянием морской стихии. Граница затухания волны буквально в 5 метрах от нашего постамента. В батумской стороне сверкают зарницы. Там идет серьезная гроза. А у нас вещи собраны и подготовлены на случай ночной эвакуации.

За день пройдено 117 км.
Набрано высоты 320 м.

N 41º10,585'
E 40º55,525'

В 2 часа ночи началось настоящее светопреставление. Шквальный ветер, рвущий палатки, мощный ливень с грозой и во всю разгулявшееся море в метре от нас. Около часа бушевал настоящий шторм. Пару раз в пределах 100м ударила молния. Но думать об этом было некогда, нужно было удерживать боковую стенку палатку, опасно прогнувшуюся под напором ветра. Диминой палатке несколько повезло. Ветер был с моей стороны и моя палатка частично прикрывала его палатку от ветра. Сверху с трассы стекает целая река воды и наш постамент, хоть и не прикрывает от ветра, зато выручает от воды. Через час ветер и гроза стихли. Остался дождь и море, которое не хотело сдаваться, пытаясь преодолеть тот оставшийся метр до нашего постамента.

Познавательная страничка. Ризе.

http://mk-turkey.ru/tourism/2011/07/25/v-stranu-gde-rastyat-chaj-rize-i-zemli-lazov.html

 Надіслано: 26.09.13 06:18. Заголовок: fol

День 15. Среда 25 сентября. Батуми.

Итак, утро все таки настало. Сушим палатки на солнышке, которое выглянуло, как ни в чем не бывало. Как будто не было суровой ночи, когда Дима готовил свой ножик, чтобы разрезать палатку в случае, если снесет в море. Дима реально готовился бороться за свою жизнь, а я, как человек меркантильный, паковал вещи и готовился спасать их. Об угрозе для жизни я как то и не думал. Впрочем, беспокоили близкие удары молнии. Но вот все позади, сушим палатки.

8.30 - начинаем свой разбег на Грузию. До границы 70 км. Но сначала завтрак. В первой же чайной заказываем чай и едим запасы своего позавчерашнего сыра. Хозяин чайной умеет немного говорить по русски. Присел с нами, стал вести беседу об Украине и о нас - сумасшедших украинцев, пересекших всю Турцию.

Перед границей - город Хопа и как сказал Дима, хороший город таким именем не назовут, и он оказался прав.
Вот наше впечатление о Хопе. Перед въездом в город - вонючая свалка. В самом городе на берегу тоже мусорка. А за городом до самой границы мусорок уже и не счесть. Сам город тоже ничем не впечатлил. Ни архитектуры, ни населения, только мусорный запах. Впрочем не так все плохо, кое где мусором не воняет.

13 туннелей на сегодняшнем нашем счету. Сколько же их было от Самсуна. 50 или больше? Жаль, не посчитал. В общем сегодня прошли 5 туннелей более км и один более 2-х км. Остальные - мелочевка. Чувство опасности из-за такого количества туннелей просто атрофировалось. Нет, не подумайте ничего такого, чувство осторожности осталось при нас. И потому все ок, туннели взяты.

К 13.30 мы у границы Грузии, а в 13.50 мы в Грузии, в Сарпи наблюдаем последствия шторма. Пляжа практически нет. Смыло. Море мутное (см.фото).
Двигаемся на Батуми. Первый ресторан у башни. Едим хачапури. Потом пробуем вино в магазине винного дома Киндзмараули Марани. И наконец завершаем экскурс хинкалями в Хинкали Хаус.
Все. Далее весьма недорогая гостиничка частного типа у бабушки Наташи.

За день пройдено 100 км
Набрано высоты 120 м

 Надіслано: 29.09.13 06:22. Заголовок: Дни 16 - 18. 26 - 28..

Дни 16 - 18. 26 - 28 сентября. Батуми.

Большая дневка.
Дневка образовалась в результате ожидания пополнения группы участниками второго этапа похода Кости и Тимура.

В ходе дневки были проведены экскурсии по историческим местам города. Один день в солнечную погоду было организовано морское купание. Остальные дни погода не баловала.

Проехали 120 км.

 Надіслано: 01.10.13 14:48. Заголовок: День 19. Воскресение..

День 19. Воскресение 29 сентября. Батуми.
Пополнение группы.

Сегодня солнечно, но утром еще прохладно.
В 9.20 получили смс от ребят, что приземлились и загружаются в маршрутку.
В 12.00 ребята приехали. Далее распаковывали багаж и собирали велосипеды.
В 13.30 едем в город. Экскурсия, фото, катание по городу.
В 16.30 выход на маршрут. Как только покинули город пошел дождь.
В 18.00 что бы не промокнуть окончательно, находим стоянку на берегу Чароки (Чорох) и ставим палатки.

За день прошли 36 км
Из них по городу 20 км
Набрали высоты 180 м

N 41º33,935'
E 41º41,220'

 Надіслано: 01.10.13 14:50. Заголовок: День 20. Понедельник..

День 20. Понедельник 30 сентября. Горная Грузия.

Около 5 часов утра Дима разбудил лагерь и предложил эвакуацию. Мы плыли. Я попробовал дно палатки, оно было сухое, но под ним колыхалась вода. Ощущение такое, как будто находишься на водяном матрасе. Заглянул в тамбур - воды по щиколотку. Дождь, не прекращавшийся всю ночь, затопил нашу полянку.
Мимо проплывали полиуретановые тапочки Тима.
Грустно однако, но с другой стороны наконец то удалось реально протестировать дно палатки. Действительно не промокает.
Ночь закончилась аврально в самый момент, когда особенно хочется спать.

Еще темно и до рассвета не менее 2-х часов. Дождь продолжает поливать то усиливаясь, то ослабевая. Первым делом пытаемся сохранить вещи сухими насколько это возможно. Выручают сумки Ортлеб. В общем, за час - полтора собрались и ушли на ближайшую заправку под крышу.
Ждем рассвета и в 7.10 начинаем двигаться по маршруту. Дождь продолжается до 9 часов, но и после того, как он прекратился легче не стало. Сырость и холод заставляют утепляться и быстрее крутить педали.
Двигаемся по ущелью вдоль реки Чорох. Кругом высоченные горы и с дороги открываются поразительной красоты виды на само ущелье, на реку, на домики расположенные на склонах крутых гор, на бесчисленные водопады.

Где то через час, на заправке перед Кведой заправщики напоили нас чаем. А в Кведе в частном кафе кушаем шашлык. Шашлык оказался так себе. Но мясо есть мясо и оно придает нам силы.
За Кведой начинается медленный, но неуклонный подъем. Впереди перевал Годердзи 2025 м. Дорога постепенно портится. Асфальт очень напоминает наш на второстепенных межпоселковых дорогах.

Поселок Шаулеви уже на высоте 850 м. В центре поселка толпы, праздно шатающихся мужчин. Некоторые, хорошо подвыпившие, начали просить велосипед прокатиться хоть 50 м. В общем обстановка несколько не комфортная. Испытывать судьбу не стали и поехали дальше.
За Шаулеви асфальт закончился. Началась разбитая, изъезженная, размокшая грунтовка.

В поселке Октонбери встретили американца, который преподает английский в местной школе. Теперь понятно почему все встречные дети так исправно кричат нам хелло и бай.
Тимур поговорил с ним по английски. Американец сказал, что на перевал мы выйдем не ранее, чем через 4 часа. Было уже 17 часов. Костя чувствовал себя неважно и сильно отставал от группы. Стало ясно, что перевал мы сегодня не возьмем. Нужно искать стоянку.
Поиски затягиваются. Кругом склоны с большим углом наклона. Да и сырость. А палатки так и не удалось сохранить сухими. Тим предложил попроситься к кому нибудь на ночлег.

К 18.30 дошли до Бодзаури, где первый же встреченный нами пожилой грузин на просьбу, где бы тут можно поставить палатки или переночевать, пригласил нас к себе. Скажу сразу - нам крепко повезло. Александр, так звали пожилого худощавого грузина, привел нас в свой дом, где проживали его жена и сын. Младший сын Эльдар - бывший моряк, ходил неоднократно по ЧМ в украинские порты, встретил нас расспросами, а потом заботливо помог устроиться в доме. Старшие сыновья живут в Белоруссии и России.
Перед отходом ко сну нас хорошо накормили и напоили чаем.

Мы сидели за столом вместе с хозяином в далеко не богатом доме и ели простую пищу: жареную картошку, вермишель, баклажаны, запивая все родниковой водой. Здесь, в этом горном районе, не в каждом грузинском доме оказывается есть вино. Но мы были счастливы находиться в сухом, теплом и гостеприимном доме. Все в этом доме умели говорить по русски, что весьма немаловажно.
А на улице между прочим пошел дождь.

За день прошли 90 км
Набрали высоты 1630 м

N 41º38,175'
E 42º25,380'
h 1172 м

 Надіслано: 03.10.13 11:44. Заголовок: День 21. Вторник 1 о..

День 21. Вторник 1 октября. Грузия. Ахалцихе.

Утро замечательное. Ночь прошла в тепле и уюте. Все хорошо выспались и отдохнули.
В 7.50 подъем и первое ЧП - Тим потерял паспорт. Весь на адреналине, он растерянно перебирал вещи и ни как не мог успокоиться. После того, как я сказал, что он остается жить в Грузии, паспорт нашелся. ЧП оказалось ложным. Нашлась так же и бахила от Жука, которую Костя потерял вчера в суете эвакуации со стоянки.
В 8.30 хозяйка позвала на завтрак.
Кушали бурани - это картошка пюре с творогом, гречневую кашу, рожки с домашним сыром и чай.

В 9 часов, тепло простившись с хозяевами, стартуем на перевал до которого 17 км и 900 м подъема. Дорога разбитая. Едем еле - еле, около 5 км/час. Проезжающие мимо бусы предлагают без проблем забросить нас на перевал и даже бесплатно. Подавляя искушение, мужественно, как Валера Жук на Крестовый, идем на свой перевал Годердзи.
На всем протяжении пути дети опять приветствуют нас криками "Хелло". Вот вчерашний американец, и здесь побывал. Один дядя спрашивает по русски:
- Вы американцы?
- Нет дядя, мы украинцы.
Вопрос о принадлежности к стране в Грузии задают первым или вторым делом. Костя с Тимуром привезли наш флаг, но размером метр на метр, только на школу и вешать. Так что приходиться каждый раз говорить откуда мы. Когда грузины узнают, что с Украины, называют нас братьями и очень радуются. Радуются и проезжающие мимо машины, обозначая свою радость длинным гудком. От этих гудков голова гудит уже к середине дня. Появляется страстное желание оторвать клаксон каждому "гудильщику".

Через 3 часа, ровно в 12 одолели подъем и вышли на перевал Годердзи 2025м.
Обедаем на перевале аджарским блюдом нагбибора - это смесь творога, яйца и сметаны. Запекается на сковородке.
К магазину подъезжают австрийцы и тарятся ящиком пива. Они тут устанавливают подъемник. В этом районе строится горнолыжный курорт, возможно по типу нашей Буковели. Местность для катания на лыжах здесь отличная.

Через час идем на спуск. Спуск тоже не скоростной. Горная дорога идет по краю ущелья. Метров 500 внизу шумит река. Когда стоишь на краю ущелья, оно завораживает своей глубиной и красотой, но прыгать не хочется. Горная дорога заканчивается только тогда, когда сбросили 900 м. В Зарзме появился хороший асфальт.
Далее двигаемся вдоль реки Кваблианичий до Ахалцихе. Рельеф местности изменился. Горы превратились в холмы, растительность выгорела. Видно, что дожди здесь идут не часто. Горы не пропускают тучи со стороны моря.
Погода комфортная - солнечно и 20º. На въезде в Ахалцихе наблюдаем хорошо сохранившуюся крепость. Можно прогуглить, что это крепость.

В центре города подъезжаю к полицейскому участку и узнаю, где в городе есть вайфай.
После отправки почты следуем на стоянку к реке Кура. Вода в речке холодная, но, отфыркиваясь и охая, принимаем холодный душ, смывая пот и пыль двух дней похода.
У Кости новая потеря - тапочек. Ребята при подготовке к походу немного перебрали вещей. Видно криворожские заморозки их сильно напугали. Теперь не могут никак утрясти свои какишаки.

За день прошли 80 км
Набрали высоты 1210 м

N 41º37,615'
E 43º03,010'
h 952 м

Крепость в городе Ахалцихе.
http://travelgeorgia.ru/367/

 Надіслано: 03.10.13 11:45. Заголовок: День 22. Среда 2 окт..

День 22. Среда 2 октября. Грузия. Богдановка.

Утро прохладное +7º. Траву и палатки покрывает обильная роса. Небо затянуто облаками.
Завтракаем чаем, хлебом и остатками сыра. У Кости новая потеря - кружка. Он пьет чай из мисочки.

В 8.20 покидаем стоянку и двигаемся вдоль Куры. Вокруг горы и скалы, живописно обрамляющие речные берега. Низкие облака клубятся буквально над нами на высоте 50 м, скрывая вершины гор. Горы еще высокие. Хребет проходит в районе пятисот метров над нами.
Кура плавно катит свои воды в сторону Тбилиси. Но вот впереди пороги и вода бурлит, кипит, переваливаясь через валуны. Еще выше снова затишье, снова плавное течение.

Через 12 км горы превращаются в холмы. Опять смена пейзажа. Местность становится пологой, больше напоминает небольшую долину. Хотя как можно назвать долиной территорию расположенную на высоте 1100 м.

Через 25 км в 10.30 въезжаем в город Аспиндза и в первом же кафе съедаем по 10 хинкали по цене 50 тетри штука.
За Аспиндзой начинается медленный, но неуклонный подъем. До обеда слабенький ветер подталкивает в спину, а после обеда развернулся и с хорошей силой задул в лицо.

Природа горной Грузии вошла в осеннюю пору и только-только начала окрашивать листву в желтые и красные тона.
Буквально за Аспиндзой встречаем чешского велотуриста Томаша. Парень неплохо говорит по русски. Неделю катается по Грузии и уже заканчивает свой поход. Еще через полчаса опять встречаем велотуристов из Голландии, а именно из Амстердама. Тимур разговаривает с ними на английском.
Интуристы, мужчина и женщина, охотно рассказывают о себе и о своем путешествии. Оставляем им координаты форума и едем дальше.
Через несколько км подходим к месту слияния двух рек Куры и Паравани. Дальше продолжаем двигаться в верховья Паравани.

К 14 часам мы в Ахалкалаки кушаем фрукты и немного перекусываем.
Костя пробивает заднее колесо. Только выезжаем курсом на Богдановку, а ныне по новому Ниноцминда, Костя пробивает переднее колесо. Останавливаемся у каменоломни. Костя клеится, мимо ездят самосвалы возят камни. Вдруг из одного грузовика камень весом полтонны не меньше, вываливается из кузова и катится вдоль дороги на противоположной от нас стороне прямо на газовую трубу. Остановился от трубы в паре метров. Мы с ужасом наблюдаем эту картину, а водитель, ничего не заметив, покатил дальше.
За каменоломней местность стала совсем однообразная: горы расступились и мы двигаемся по плато со средней высотой 1900 м и постоянным повышением по мере продвижения к границе.

В Богдановке в 18 часов, покупаем на ужин великолепный сыр и едем искать стоянку.
Стоять в степи при таком ветре было грустно и мы попросились во двор пограничной полузаброшенной части, находившейся на окраине Богдановки. Солдатик пытался согласовать этот момент с начальством, но начальство сказало нет. Тогда за частью мы подъехали ко двору водоканала. Со двора как раз выходила девушка и мы попросили разрешения на стоянку. Она сказала мол нельзя и тут я взорвался.
- Какого черта вы нас - туристов выгоняете в степь, где снесет наши палатки и вы будете в этом виноваты.
Она растерялась под таким напором и промямлила, что она ничего не знает и поступайте, как хотите и удалилась. Только мы решили обосноваться во дворе водоканала, прибежал пограничник и повел нас на свою территорию, где стоял на вид не вполне жилой, но еще в нормальном состоянии ДОС*. Показал нам квартирку в которой мы и расположились. Не вполне жилой дом это значит, что в некоторых квартирах все таки проживали офицеры пограничники. В доме есть электричество, но отсутствует вода и канализация. Впрочем не факт, вода отсутствовать может только в нашей квартире.

После ужина Дима занялся моим велосипедом. Еще с Турции у меня на заднем колесе образовалась восьмерка. Она меня не беспокоила до позавчерашнего дня, когда колесо получило хороший удар при наезде на скорости на наплыв асфальта. Колесо Дима благополучно поправил.
Спать улеглись прямо на полу в одной из комнат. В другой оставили велосипеды.

За день пройдено 90 км
Набрано высоты 1300 м

N 41º15,535'
E 43º36,018'
h 1960 м

* ДОС - дом офицерского состава.

 Надіслано: 05.10.13 17:17. Заголовок: День 23. Четверг 3 о..

День 23. Четверг 3 октября. Грузия - Армения. Гюмри (Ленинакан).

В 6.30 подъем. Собираемся и я наблюдаю, как Костя и Тимур уже более компактно укладывают свои вещи. Костя даже нашел свою кружку среди вещей, ну наконец то. На четвертый день ребята окончательно втянулись в суровые будни похода..

В 7.30 тихо, не прощаясь по "англицки" покинули погранчасть. Только взяли курс на границу с Арменией, как что-то там закапало, а потом еще и усилилось. Холодный пронизывающий ветер в лицо плюс дождь заставляют нас утепляться. Тв +7º.

Снова продолжаем набирать высоту. Погранично-пропускной пункт на высоте 2150м. Двигаться откровенно тяжело. Проходим поселки с истинно русскими названиями: Гореловка, Ефремовка, Орловка. По всей видимости здесь селились казаки еще с екатерининских времен. Можно погуглить этот вопрос.
Местное население занимается в основном животноводством. Что то вырастить в поле на такой высоте довольно проблематично. Откровенно говоря, с наших урбанизированных позиций, жить тут весьма грустно. Но люди живут и другой жизни просто не чают.

В 9.20, пройдя 22 км, подошли к границе. На нашей грузинской стороне ливень.
10 мин. проверки паспортов и едем 1 км до армян. Они так же быстро ставят печать и вот мы в Армении. Дождь сразу прекратился. Все таки солнечная Армения.

Прямо на границе у валютчиков поменяли немного армянских драм и в путь. Идем в основном на уровне 2000м с перепадами высоты от 50 до 100 метров, а иногда и 200м. Встречный ветер все усиливается и со скоростью более 10 м/сек. сильно тормозит наше продвижение.

Окружающий ландшафт? Смотря с какой позиции посмотреть. Скажем, с позиции пессимиста - выгоревшая, однообразная, унылая степь, а с позиции оптимиста - суровая красота высокогорного степного района, раскрашенного в тона от рыжего до табачного цвета и обрамленного плюшевыми армянскими горами с мягкими плавными очертаниями. Выбирайте на ваше усмотрение.

А мы пока в 13.30 на хорошей скорости въезжаем в Гюмри (бывший Ленинакан), сбрасывая сразу более четырехсот метров, просто врываемся в город.
Останавливаемся в центре города, ловлю вайфай, отправляю почту и прямо скажу едва успел. Оказалось фри вайфай коннектится на определенное время и я даже не успел отправить все фото, как был отключен от сети - сессия закончилась.

Пообедав в системе фастфуд, едем на центральную площадь, где наблюдаю истинно армянские аскетичные до нельзя церкви Армении. Этой аскетичностью, черными, кажущимися на первый взгляд, невыразительными фасадами, прямо противоположными нашим золоченым церквам, они вызывают куда больший интерес у туристов таких, к примеру, как мы.

Налюбовавшись вдосталь архитектурой города, берем курс на Ереван и покидаем город. Чуть не забыл. По пути заехали в алкомаркет и взяли пару бутылок столь вожделенного армянского коньяка Арарат 5 звезд.
А далее снова ветер в лицо и снова неуклонный подъем. Эти два фактора, весьма неприятные для велосипедиста, в конце концов укатали нас к концу дня. Но сотку свою сегодня мы все таки выполнили.
Стоянку выбрали во дворе недостроенной усадьбы в поселке Маралик.
Вечером снимали пробы армянского коньяка. Пробы прошли успешно. Коньяк великолепен. Фото с правильными метками настоящего армянского коньяка Арарат 5 * отправляю.
Ночью поднялся сильный ветер. Хорошо, что мы более менее в укрытии. Однако палатки треплет здорово.

В 3 часа ночи началась буря с дождем. Ветер бесновался так, что казалось по вырывает деревья с корнем, а не то, что наши утлые палаточки. Опрокинулись велосипеды, не выдержав такого напора. Вокруг гудело и завывало. Сколько это продолжалось? 10 минут, 20, 30 трудно сказать, но вдруг ветер начал утихать. Неужели выстояли? Сомнительно как-то. Погода весьма неустойчивая. Пишу эти строки в 4 часа и не знаю, как закончится ночь.

За день прошли 100 км
Набрали высоты 830 м

N 40º35,295'
E 43º52,045'
h 1705 м

 Надіслано: 05.10.13 17:18. Заголовок: День 24. Пятница 4 о..

День 24. Пятница 4 октября. Армения. Ереван.

7.00 - снова пошел сильный холодный дождь. Сидим в палатках, ждем, а не прекратиться ли. Но небо затянуто так, что надежды мало.
И все же через полчаса затихло. Быстро собрались и в 8.30 пошли. Тв +4º.

Сразу за поселком начинаем набор высоты. Пока выбрались на 2000м - разогрелись.
В 10.30 заехали на заправку и позавтракали. Выглянуло солнце, сразу потеплело.
А потом, как награда за вчерашние мучения, за бессонную ночь, за серое безнадежное утро, вдруг подул легкий ветерок в спину и начались длинные шикарные спуски длинной ну не менее 10 км.

На одном из спусков я получаю серьезную восьмерку, а на одном из подъемов мой задний обод банально лопается. Дороги в стране по качеству не сильно отличаются от наших.
До Еревана еще 30 км. Принимается решение отправить меня с велом на попутке. Ловим такси. Я еду в Ереван и ищу возможность замены обода. Выяснилось, что обода на 32 спицы в Ереване дефицит. Не буду описывать свои мытарства, но обод я нашел с помощью замечательных людей: Алика - водителя такси, Арсена - механика сборной Армении и еще неравнодушных к велоспорту ребят из веломастерской на ул. Ленинградян 31.

Пока вел приводили в порядок, приехали ребята. Костя четко сработал по GPS.
А потом мы попадаем в широкие объятия моего чудесного давнего друга и сослуживца Альберта Мкртчана. Далее все по программе настоящего армянского гостеприимства: сначала горячий душ, обильная национальная кухня и сон в теплой постели.
У Кости тоже возникла проблема - понизилось давление в передней вилке. Устранить ее в Ереване оказалось еще сложнее, чем найти обод на 32 спицы. Горные велосипеды в продаже только китайские, запчасти и аксессуары соответствующие.
Сегодня своеобразный юбилей - 2000 км позади.

За день пройдено 102 км
Набрано высоты 720 м

Координаты:
1. Мастерская ул. Ленинградян 31
N 40º11,450'
E 44º28,445'
h 1030

2. Механик сборной Армении - Арсен
N 40º08,460'
E 44º29,770'
h 945

 Надіслано: 07.10.13 06:58. Заголовок: Недавно наткнулся на..

Недавно наткнулся на старые шутки о Чак Норрисе типа:"Чак Норрис - единственный человек, который обыграл стену в теннис." или "У дома Чака Норриса нет дверей - только стены, сквозь которые он проходит." Я подумал, почему бы нам не иметь своего героя...

Костя никогда не теряет кружку, просто иногда ей становится очень страшно, и она прячется от него в какишаке.

Бахила Кости может отстать от группы, но догнать его на попутках уже на следующей стоянке.

Если Костя пробивает одно колесо, второе пробивается автоматически, двоим все таки не так влетит

Костя не когда не покоряет перевал, перевал сам плавно ложится под его колеса и превращается в спуск

Если Костя не выпил коньяка то давление понижается не у него , а у его вилки

Бабье лето не приходит само по себе, просто иногда Костя идет в поход позже обычного и осень отступает

...прошу продолжать)))

 Надіслано: 07.10.13 07:27. Заголовок: День 25. Суббота 5 о..

День 25. Суббота 5 окт. Ереван. Дневка.

В 10.30 Альберт Левонович забирает нас из пансионата и везет по экскурсионной программе: учебка сержантов, дворец Гарни, ресторан "Свежая форель" и уникальное место Симфония камней.
К вечеру вайфай и, наконец, усталые и обогащенные большими знаниями истории Армении, ее прошлыми и нынешними проблемами, мы прибываем снова в пансионат и отсыпаемся к завтрашнему трудовому дню. Альберт оказался большим знатоком религиозных проблем не только армян, но и в целом христианского мира.
Спасибо Алику, моему старому боевому товарищу, с которым мы делили в свое время все трудности и невзгоды нашей военной молодости, перетянутой офицерскими ремнями.

 Надіслано: 07.10.13 07:27. Заголовок: День 26. Воскресение..

День 26. Воскресение 6 октября. Ванадзор.

В 8 часов на трех машинах под руководством Алика выезжаем в г. Севан.
В 9 часов тепло прощаемся с Аликом и военными Армении и двигаемся на Ванадзор (Кировокан). Друзья армяне таки не дали набрать нам почти 1000 м высоты от Еревана до Севана и далее мы идем на уровне 2000 м вдоль берега озера Севан. Температура воздуха с утра +1º и повышения не ожидается. Хуже того начинается пока еще редкий снежок.

Подходим к туннелю. Какова длинна не написано, но думаю не менее 2-х км. На выходе из туннеля все в снегу. Температура падает до нуля и на дороге угроза обледенения. Принимаем меры предосторожности и медленно идем на спуск. С понижением высоты снег превращается в усиливающийся холодный дождь.
Перед Дилижаном заезжаем в первое же придорожное кафе и отогреваемся на электрической батареи, обняв ее вчетвером.

Попив чайку с медом и кофейку без сахара, проскакиваем Дилижан и снова с 1240 м начинаем набор высоты до 1900 м.
Погода ухудшается настолько, что то, что было до этого дня, показалось нам цветочками, а вот настоящее явилось нам уже ягодками. Повалил мокрый снег. На перевале снега было уже не менее 5 см. Интересно, что на подъеме мы проехали три поселка с русскими названиями и самое высокое село - это Лермонтово.

Подъем утомляет, но согревает. А вот спуск!!! А на спуске первыми замерзают руки. Замерзают до боли. Сначала мизинцы. Пытаешься спрятать их, но поздно, нажимая холодный рычаг тормоза, замерзают остальные пальцы и дальнейшие попытки сжимания - разжимания не помогают. Начинаешь просто что-то петь или кричать, так легче терпеть на скорости 35 - 40 км, быстрее ехать опасно, и чувствовать эту боль в замерзающих пальцах рук. Несколько позже то же самое происходит с ногами.

Дима едет в летних перчатках. Я даже не представляю, что испытывает он. Правда он тоже не представляет, как я еду в сандаликах в псевдонепромокаемых носках. У Тима в зимних ботинках замерзают ноги.
Нужен пункт обогрева и он попадается в виде неотапливаемого продуктового магазина. И тем не менее, подвывая от боли, мы растираем свои конечности прямо в магазине и едем на спуск далее до самого Ванадзора. Солнечная Армения - где она? Мы пока видим солнечный, в кавычках, Магадан.

Только въезжаем в город, снова останавливаемся у первого магазина. Слезаем с велосипедов, пытаясь разогнуть замерзшие суставы. Заходим молча в магазин, ничего не покупая, растираемся и пытаемся оживить окоченевшие организмы. Продавщица участливо наблюдает за нами. Мысли ее приблизительно понятны. Лучше бы сделала горячий чай. Но чая тут не делают.

Дальше отель. Отель расположен чуть ниже и все, стоп, баста холод доконал, дальше двигаться нет мочи.
Отель подвернулся шикарный, за бросовую цену 7 евро с человека. А номер не плох, для молодоженов однако, двухкомнатный люкс. Всех поселили в один номер.
Теперь быстро под горячий душ. О, я начал мыслить, значит я существую.

За день пройдено 80 км
Набрано высоты 785 м

N 40º48,290'
E 44º29,810'
h 1365 м

 Надіслано: 08.10.13 09:28. Заголовок: День 27. Понедельник..

День 27. Понедельник 7 октября. Армения-Грузия. Марнеули.

Утро еще серое, но вот-вот должно проклюнуться солнышко. В последствии так и случилось. Мороза нет, скорее плюсоватый ноль. В горах и по обочинам снег.
Утром пьем кофе в номере в готовности его покинуть. Вспомнились вчерашние ягодки-цветочки. Понимаю, что зря, но закинул идею про поезд до Тбилиси. Дима сразу возмутился и назвал эту идею не спортивной. Остальные поддержали. Лишний раз убеждаюсь - отличная у нас команда.

Костя забыл в номере бахилы. Вспомнил про них в последний момент уже на улице. Побежал искать и нашел их под одеялом.

В 9.10 покидаем отель и берем курс на Алаверды. Дорога идет с общим понижением, но реально то вверх, то вниз.
Холод не достает, лишь бы не было сырости. Природа еще вчера после туннеля резко изменилась. Куда делись сухие степные плато и плюшевые горы. Теперь мы едем в горах Малого Кавказа, продвигаемся по ущелью реки Памбак, а затем Дебед. Остроконечные скалистые горы, как и в Грузии покрыты сочной растительностью лиственных и хвойных деревьев.

В 11.30 остановились покушать в придорожной чайхане и открыли банку абрикосового варения, приготовленного специально для нас, женой Алика - Амалией. Спасибо Амалии за вкусное варенье, Алику спасибо за то, что настоял, что бы мы его взяли. А сами понимаете каждый кг груза в бауле это... впрочем что говорить, каждый походник итак знает. И Тим знает, но варенье взял и за это отдельное ему спасибо.
После того, как банку ополовинили, варенье везу я. Может позже скажут и мне спасибо?

По пути встречаются два коротких туннеля. Первый решили взять с налета, но когда въехали ошалели - полный мрак. Вот тут пригодился, подаренный армянскими военными тактический фонарик у меня на руле, хоть как-то обозначить себя. Туннель прошли на ощупь. Второй туннель проходили уже с мощными фонарями и стопсигналами.

В Алаверды заехали в 13.30. Город старенький, постройки еще с совдепии. На 5 минут остановка у СМ и вперед.
У Кости окончательно сдулась вилка. Дима предложил накачать ее на автовулканизации, хуже не будет. И действительно попытка удалась. Приобрели еще один опыт, но к сожалению вилка все равно травит.

К границе подошли в четвертом часу. Позади 90 км. 20 мин. на преодоление границы и в 16 часов мы мчим уже по Грузии.
В Марнеули подошли перед самым закатом солнца. В СМ быстро покупаем продукты. Хлеб берем в пекарне у пекаря, служившего в свое время в Кривом Роге и уходим за город в небольшой соснячок.

Палатки ставим в сумерках. Боже, как же мы соскучились по биваку за эти дни ночевок в отелях и пансионатах. С удовольствием забираюсь в свою палатку и пишу репортаж. И пусть не совсем жарко и мягко, но палатка - это мой маленький домик, моя маленькая жизнь, о которой я буду тосковать всегда.

За день пройдено 130 км
Набрано высоты 675 м

N 41º29,920'
E 44º48,090'
h 450 м

 Надіслано: 09.10.13 17:30. Заголовок: День 28. Вторник 8 о..

День 28. Вторник 8 октября. Тбилиси.

В 9 часов поехали. Тв +7, ветер встречный. По дороге снуют массы машин, в результате трасса загазована и о чистом воздухе остается только мечтать.
В 10.30 заезжаем в Тбилиси и сильно не задерживаемся. В макдональдсе фри-вайфай и вперед на выезд.

Перед монастырем Ананури заезжаем к бабушкам на летник, там где ужинали в прошлом году. Правда бабушка уже осталась одна. Хинкали отменные. Самые лучшие за весь поход.
На стоянку к водохранилищу спускаться не стали, остановились тут же на площадке, пройдя км вперед.
Ночью подморозило.

Прошли 101 км
Набрали 1065 м

N 42º09,075'
E 44º44,665'
h 913 м

 Надіслано: 10.10.13 00:16. Заголовок: День 29. Среда 9 окт..

День 29. Среда 9 октября. Владикавказ.

Утро морозное. Палатки покрылись инеем. Тв - 1º. Пришлось подождать часок пока солнышко достало нашу поляну, что бы как то оттаять тенты.
В 8.50 поехали в надежде сегодня уже быть во Владикавказе.

За весь день было три новости: отличная, хорошая и обычная.
Обычная: нашу прошлогоднюю стоянку у Жинвальского вдхр затопило (см.фото). Вода в водохранилище поднялась не менее, чем метров на 10.
Хорошая новость: дорогу через Крестовый перевал полностью закатали асфальтом. Впрочем все по порядку.

Завтрак и обед как всегда совместили. Ели хинкали и суп в придорожном шинке.
Только отъехали от шинка Костя пробил заднее колесо. Это его четвертый прокол за поход. Исходя из тезисов Жука, ждем прокола переднего колеса.
Перед Крестовым перевалом ловим бусик и забрасываемся на перевал. Не подумайте, что мы решили схалтурить. Во первых заброска планировалась и во вторых - чтобы добраться до Владикавказа засветло нужно было экономить время.

В 15 с минутами мы на перевале и, не отвлекаясь на фото, быстро катим вниз по свежему асфальту. Заодно устанавливаем рекордную скорость похода:
Костя 79 км/час
Я - 78 км/час
Дима и Тимур - 75 км/час.
К 16.30 мы в Степанцминде (Казбеги) узнаем третью отличную новость: через границу разрешено переезжать на велосипедах.

Мчимся на границу. В общем в 17.45 мы в России. А в 18.30 уже на вокзале во Владикавказе. Билеты на поезд взяли с пересадкой в Ростове. Приедем в Днепр в 7.30 утра 11 октября. Отправление завтра в 6.29. Заночевали в комнате отдыха на вокзале.

За день пройдено 113 км
Набрано высоты 600 м.

Поход завершен.