Надіслано: 05.08.09 14:28. Заголовок: 2009г.Август. Тарасова гора. Канев-Черкасы 2 дня.

КДП пройден, отчет ниже.

Фотографии...

Участники: Fol, Черепашка, Roman, Санчоус



Двухдневное ПВД с одной ночевкой

Выезд КрРог 7-го авг. пятница в 20.55 поезд № 76
Прибытие в Мироновку 8-го авг суббота 4.08 (2 мин стоянка)
Поезд пассажирский, чехлы на велы обязательны.
Маршрут на карте. Длинна 110 км
В основном асфальт
Средняя скорость невысокая до 17 км/час
Убытие со ст. Мировновка поездом № 76 420 9 авг. в 23.30 17.30 (стоянка 5мин)
Прибытие в КрРог 10 авг. понедельник в 6.15 9 авг. 23.32
Обязательно иметь передние и задние фонари




Запасные варианты

1) 100 км

2) 150 км

Регистрация: Fol, Черепашка, Roman, Санчоус

 Надіслано: 05.08.09 16:52. Заголовок: Достопримечательност..

Достопримечательности

Шевченковский национальный заповедник

Государственный историко-культурный музей-заповедник «Родина Т. Шевченко»,

Музей-библиотека А. П. Гайдара,

Каневский исторический музей),

Музей народного декоративного искусства,

Школа-музей молодогвардейца Олега Кошевого,

Могила-музей Тараса Григорьевича Шевченко,

Могила Аркадия Петровича Гайдара,

Успенский собор (памятник архитектуры XII века).

 Надіслано: 10.08.09 07:54. Заголовок: Отчет: Участники: Fo..

Отчет:

Участники: Fol, Черепашка, Roman, Санчоус

Пройденный маршрут

К поезду прибыли почти все акромя Санчоуса. Погрузились, ждем его. Рома волнуется на перроне я в тамбуре. Звоню, Санчоус пыхтит в трубку уже где-то рядом. Но время неумолимо и вот дают отправление. Рома грустно идет по проходу на свое место, я смотрю ему в спину, и тут происходит телепортация Санчоуса прямо в тамбур. Я делаю вид, что не заметил момента телепортаци (все равно ведь не заметил) и радостно жму руку Санчоусу появившемуся неоткуда. Поезд набирает ход.

День 1-ый. 8 авг. 2009

В полпятого утра выгрузка в Мироновке и в 5.45 выход на маршрут. Идем по ночному городу, потом по второстепенному асфальту. Встречаем рассвет в пути.

В полседьмого останавливаемся на берегу речки Росавы. Завтрак на траве и все такое. Все такое – это часовой отдых и фотосессия.

Снова в путь и к 9 часам, пройдя 40 км, мы в Каневе, прячемся от небольшого дождя на летнике, расположившемся в парке на берегу Днепра. Второй завтрак уже кашкой-малашкой типа овсянка.

Берег Днепра здесь песчаный, пляжного типа. Но вода цветет, и купаться нет желания. С берега видна Каневская плотина.

Через полтора часа начинаем движение к Тарасовой горе, что в трех км на юго-восток. Фотосессия на Шевченковской тропе и у дорогого отеля, возле которого стояли велосипеды, непривязанные и со шлемами на рулях. Когда мимо на велосипеде проехал, помахав нам рукой немец, мы все поняли. Иностранцы приехали посетить могилу Т.Г.Шевченко. Мы их потом встречали на тропе и на горе. Рома быстро выяснил откуда они, поговорив с ними на чисто английском языке:
- Where from?
Они попытались нам сообщить, что они « Из Гермонии».
-Они из Джомени – деловито подытожил я.
На этом наше общение закончилось. Попытка спросить про пенсил и тейбл не имела успеха.

На Тарасову гору вели 340 ступеней. Поднимались пешком. Велы оставили внизу под охраной бабушек-цветочниц и не доверившегося им Санчоуса. На вершине стоял величественный памятник Шевченко и открывался тот самый вид на «Чудный Днепр при тихой погоде». Мы медленно поднялись к могиле и возложили цветы. Недалеко проходила фотосессия жениха и невесты. Спускаясь, увидели картину, как один жених пытался внести на руках невесту на все 340 ступеней, но одолел, бедолага, только 20.

В полпервого продолжили путь вдоль Днепра по заповеднику. Потом в селе Пекари сошли на песчаный грунт, с целью прорваться вдоль Днепра, но попытка не увенчалась успехом, и мы вернулись на асфальт.

30-минутный отдых у колодца с питьем воды, заправкой бачков и поеданием груш и яблок. Далее по асфальту, потом за Россью по грунту с небольшими остановками в сосновом лесу, который простирался вдоль всего нашего пути.

К 16 часам вышли на трассу и заколесили к стоянке в сосновой роще на 101-ом километре нашего дневного пробега. Вечером ужин с традиционным борщем и борьба с комарами, которые нас не трогали до момента начала поедания борща. Хотя их и было не сотни, не десятки, а так пару-тройку штук, но имена мы им дать не успели по причине скоропостижной геройской гибели бедных комариков в борьбе за борщ. Санчоус оказался виртуозом по нарезке овощей, так что борщец вышел на славу.
За день прошли 101 км со ср. скоростью 19 км/час

 Надіслано: 10.08.09 09:47. Заголовок: Фотографии день перв..

 Надіслано: 11.08.09 06:31. Заголовок: День 2-ой Отсыпалис..

День 2-ой 9 авг 2009

Отсыпались до 8 часов и после завтрака в 9.50 вышли на маршрут. К 12 часам вошли в Черкассы. Город понравился парками, скверами и чистотой. Не понравились только водители, которые неслись, не останавливаясь на пешеходных переходах. Непочатый край работы для ГАИ. Пройдя через центр города, свернули на юг. Решили пообедать. Пока думали, что покупать, Рома изрек исторические слова:
- Каждый ест то, что любит.
Рома любил ряженку, я с Надин варенку и сыр, Санчоус сосиски и колу. Устроились в сквере с водоемом (см.фото). Когда Санчоус распаковал АТБэшные сосиски, с них потекла вязкая жидкость. Перекусили. Санчоус помыл свои оставшиеся три сосиски и мы поехали на Смелу.

Перед Смелой еще повалялись в придорожной сосновой роще, попили чайку и резво поскакали к станции Шевченко. На станции узнали все про наш поезд и уселись в привокзальном кафе поедать пиццу и пить сладкое пиво.

Погрузка в поезд в 18.50 прошла успешно. Народу было не мало, но стоянка здесь 15 минут. Две дамы, предпринимательского вида, глядя на наши велы, недовольно проскандировали,:
-Вы бы еще танк сюда затащили.
Мы пообещали в следующий раз прихватить танк и посадить их в него.
- Ой-ой, как мало культуры у нашего народа – пропели они в ответ.
Тогда я снял контакты и начал поганить своими носками, двухдневной выдержки.

Приплелась полусонная проводница и потребовала у нас квитанции на багаж. Я отдал ей билеты и сказал, что это и есть квитанция. Ее мой ответ вполне удовлетворил.

В 23.30 этого же дня поезд прибыл на Долгинцево. Наша проводница никак не могла проснуться и открыть дверь на перрон. С соседнего вагона ломился в дверь нацмен-проводник в спортивных штанах и майке. Его лысая голова торчала из разбитого окна двери в переходе между вагонами и сильно ругалась на то, что мы завалили велами дверь. Мы пытались ее усовестить, но голова не унималась. Наконец появилась проводница и выпустила нас. Голова продолжала непристойно ругаться.
За день прошли 75 км.
Всего за поход пройдено 176 км при ср.скорости 18 км/час


на заднем плане Санчоус спит на ступенях.