Надіслано: 04.03.15 13:19. Заголовок: Правила велосипедной Европы

Попадая в другую страну, даже европейцы порой не знают нюансов велосипедных правил. Так, во Франции при передвижении на велосипеде за пределами населенных пунктов необходимо надевать желтый "сигнальный" жилет. В сильный дождь и туман это требование распространяется и на проезд на велосипеде в населенных пунктах. В Италии жилет на велосипедиста обязательно вечером и ночью.

В Испании на велосипеде запрещено развивать скорость более 40 км / ч и цеплять к велосипеду прицепы. Не допускаются прицепы и в Чехии. А вот в Италии, если длина велосипеда с прицепом не превышает 3 метров, а ширина последнего не больше 75 сантиметров, велосипедист может перевозить свои вещи таким образом.

Кроме того, в этой южно-европейской стране велосипедист должен иметь на себе велосипедный шлем. Кстати, в Финляндии носить шлем велосипедистам также по закону обязательно, однако, если его не окажется, наказания не применяются. В Италии велосипедные шлемы обязательно должны быть в возрасте до 14 лет.
В Дании велосипедистам на перекрестках запрещено поворачивать налево. А если вам все-таки очень нужно, то придется припарковаться справа, слезть с велосипеда и перейти на другую сторону через пешеходный переход.

В Голландии правила подобные тем, которые действуют в Германии, где ездить можно только по маркированным велодорожкам. Штраф за выезд на дорогу для автомобилей составляет 20 евро. Существует и скоростное ограничение: максимальная разрешенная скорость - 30 км/час.

Еще в Германии требуют наличия на велосипедах фонарей, которые питаются от генератора. Передвижение в темное время суток без них стоит 20 евро штрафа, причем съемные фонарики на батарейках от штрафа не спасают.

Что касается пешеходных зон, которые есть в любом городке, велосипед, если нет разрешительного знака, нужно катить рядом с собой, а не ехать на нем. Если будет наоборот, то вам это может обойтись в 15-30 евро штрафа, а если еще и ехать слишком быстро - то еще 15 евро сверху. Проезд велосипеда на красный свет в Германии штрафуется от 45 до 160 евро с внесением "штрафных баллов" в специальный реестр.

Алкоголь на велосипеде

В Германии велосипедистам "разрешается" иметь уровень алкоголя в крови до 1,6 промилле (для мужчины средней комплекции это четыре литра пива). Если эта отметка будет превышена, это будет угрожать как штрафом, так и потерей удостоверения.

Зато в Голландии, Швейцарии, Хорватии, Австрии и Италии законы на уступки не идут. Наибольшее содержание алкоголя в крови велосипедиста, который разрешается в этих странах, - 0,5 промилле. В случае превышения допустимого уровня алкоголя в крови на велосипедиста ждет штраф до 800 евро.

 Надіслано: 04.03.15 14:27. Заголовок: Петрович,после чтени..

Петрович,после чтения таких строгих правил недолго и на веревочке в душе повеситься

 Надіслано: 04.03.15 14:31. Заголовок: А вот еще немного: ..

А вот еще немного:

Круг
В последние годы в Германии увеличивается количество перекрестков с круговым движением. Если на них нет специальной дорожки для велосипедов, то при въезде в круг велосипедист обязан, как и водители, пропустить уже находящихся на нем. Выехав на круговой перекресток, он не должен "прижиматься" к кромке, а двигаться посредине проезжей части, чтобы другие участники движения его лучше видели и не предпринимали попыток обогнать. Перед тем, как покинуть круг, необходимо сделать знак рукой, как и при любом повороте или же смене полосы.
Вне кругового движения велосипедисты обязаны двигаться по правому краю проезжей части, один за другим. Ехать параллельно им разрешено лишь в том случае, если они не мешают другим участникам движения.

Зебра
Долгое время самые разные немецкие суды занимал вопрос, обязаны ли водители машин пропускать велосипедистов, если те пересекают улицу по "зебре", то есть по нерегулируемому пешеходному переходу. Сейчас по этому вопросу у служителей Фемиды в Германии сложилось единое и очень хитрое мнение. Итак, если велосипедист двигается по "зебре" на сиденье и/или крутит педали, то он преимуществом перед автомобилями не обладает. Если он катит велосипед, то является пешеходом, то есть водители обязаны его пропустить. Чтобы стать "пешеходом", ему достаточно, оставаясь на велосипеде, подняться с сиденья и одной ногой отталкиваться об асфальт, другая же может оставаться на педали. Вот какие тонкости немецкого правосудия.

Велосипедное оборудование включает:

•хорошие тормоза;
•светоотражатели спереди, сзади, на колесах и на педалях;
•фара при движении в темное время суток;
•звонок;
•замок.
•Шлем

 Надіслано: 04.03.15 14:48. Заголовок: Германия штрафы Сам..

Германия штрафы

Самые частые нарушения из репертуара представителей двухколесной фракции мобильно-педального движения - игнорирование красных светофоров, езда в пешеходных зонах (Fußgängerzone), а также в запрещенном направлении по односторонним улицам (Einbahnstraße). Немецкие велосипедисты в Германии - не иностранные туристы. Они точно должны быть в курсе, что Einbahnstraße - тип улицы, указанный на соответствующих знаках, а не ее название, как иногда предполагают гости из других государств, удивляясь их большому количеству и предполагая, например, что "Айнбаншрассе" - это какой-то загадочный популярный немецкий аналог улиц имени Ленина. Отметим, что односторонние улицы могут быть открыты для встречного движения на велосипедах лишь по решению городских властей, что сделано, например, в некоторых районах Кельна

Что же касается пешеходных зон, то там велосипед, если нет разрешающего знака, можно катить рядом с собой, а не ехать на нем. Запрещенная езда теперь может обернуться штрафом в 15 - 30 евро, а для любителей слишком быстро передвигаться - еще 15 евро сверху.
Что касается самих велосипедистов, их теперь тоже ожидают повышенные на 5 - 10 евро денежные наказания. Въезд на улицу с односторонним движением под запрещающий знак - от 20 до 35 евро, в зависимости от обстоятельств (например, создания угрозы для других). Езда по велосипедной дорожке против разрешенного направления - 20 евро. Во столько же обойдется выезд на проезжую часть в случае наличия выделенной дорожки. Передвижение в темное время суток без света стоит теперь 20 евро. При этом фонарь должен быть установлен на велосипеде и питаться от генератора. Съемные фонарики на батарейках от штрафа в Германии не спасают.

Крупный штраф предусмотрен теперь за езду на красный свет - 45 евро и один штрафной балл в картотеке Федерального автодорожного ведомства, если с момента включения красного сигнала прошло менее секунды. Более одной секунды - 100 евро и один балл. Если в этой ситуации возникла угроза для других участников движения - 100 и 160 евро, а если произошло повреждение техники или другого имущества - 120 и 180 евро соответственно. Самый высокий денежный штраф грозит велосипедистам за проезд по железнодорожным путям при закрытом шлагбауме - 350 евро и четыре штрафных балла. Также четыре балла, но всего 40 евро - если велосипедист не пропустил пешехода на нерегулируемом переходе.

Штрафные баллы обычно присуждаются в Германии водителям за грубые нарушения ПДД, но счет в картотеке может быть открыт для всех участников движения, вне зависимости от того, обладают они водительскими правами или нет. Каждый новый балл повышает вероятность лишения водительских прав.

Любителям отпускать руль, демонстрируя свои выдающиеся способности, теперь желательно иметь при себе 5 евро. Во столько же обойдется перевозка на велосипеде или в специальном велосипедном прицепе лиц старше семи лет. Говоря другими словами, перевозить на велосипеде можно только детей до семи лет, а взрослых катать вообще запрещается. Никакой романтики!
Звонок или тормоза отсутствуют, неисправны или не отвечают требованиям ПДД - 15 евро. Разговор по мобильному телефону без специального оборудования - 25 евро. Игнорирование требования об остановке или других указаний полиции - 25 евро.

В заключение - несколько эксклюзивных штрафов. Некоторые велосипедисты, катающиеся вдвоем по автомобильным дорогам, предпочитают ехать параллельно, чтобы было удобнее вести неспешные беседы. Такая ситуация опасна, так как машины при обгоне вынуждены слишком далеко уходить влево. Новый штраф - от 20 до 30 евро.

 Надіслано: 19.08.20 20:11. Заголовок: В Европе велосепидис..

В Европе велосепидист это главный человек на дороге, его все бояться и так далее. тАм просто куча всяких дорожек, не то что у нас. Их просто нету.

 Надіслано: 18.05.21 16:08. Заголовок: nshipov пише: В Евр..

nshipov пише:

цитата:

В Европе велосепидист это главный человек на дороге, его все бояться и так далее. тАм просто куча всяких дорожек, не то что у нас. Их просто нету.

Это да, я помню шла так по велосипедной дорожке - рядом на такой скорости велосипедист проехал - ух! Вообще конечно если вы неопытный турист, то лучше за границу ездить вместе с туристической группой. Так спокойнее). Ну и у вас будет один главный - гид, который обо все побеспокоится. Ну а я уже делаю проще - бронирую в интернете авиа билеты, бронирую жилье, при надобности можно и такси из аэропорта забронировать https://aktis.taxi/ru/Greece/Thessaloniki+City.